Σε νέα εποχή μεταφορών περνά η Θεσσαλονίκη από αύριο, με την έναρξη της εμπορικής λειτουργίας της επέκτασης του Μετρό προς την Καλαμαριά, σύμφωνα με ανακοίνωση του υπουργού Υποδομών και Μεταφοράς Χρίστου Δήμα. Με την προσθήκη πέντε νέων σταθμών, το δίκτυο του μετρό φτάνει πλέον τους 18 σταθμούς, διαμορφώνοντας νέο συγκοινωνιακό άξονα προς τα νοτιοανατολικά της πόλης και φέρνοντας την Καλαμαριά ακόμη πιο κοντά στο κέντρο.
Η επέκταση του μετρό αποτελεί ένα από τα σημαντικότερα έργα συγκοινωνιακής υποδομής για τη Θεσσαλονίκη. Αναπτύσσεται πλήρως υπόγεια σε μήκος 4,78 χιλιομέτρων, με δύο ανεξάρτητες σήραγγες μονής τροχιάς, τρία φρέατα αερισμού και ηλεκτρομηχανολογικού εξοπλισμού, τρεις σιδηροδρομικές διασταυρώσεις και έναν επίσταθμο.
Οι πέντε νέοι σταθμοί που προστίθενται είναι οι Νομαρχία, Καλαμαριά, Αρετσού, Νέα Κρήνη και Μίκρα, καλύπτοντας σημαντικό τμήμα της ανατολικής και νοτιοανατολικής Θεσσαλονίκης. Το νέο δίκτυο εξυπηρετεί περιοχές υπερτοπικού ενδιαφέροντος, όπως τη Νομαρχία, το Κέντρο Πολιτισμού Θεσσαλονίκης, την Περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας, το εμπορικό και διοικητικό κέντρο του Δήμου Καλαμαριάς και το Αθλητικό Κέντρο της Μίκρας.
Επιπλέον, ο τερματικός σταθμός στη Μίκρα διευκολύνει τη μετεπιβίβαση για μετακινήσεις προς και από το αεροδρόμιο. Με την επέκταση, το συνολικό δίκτυο του Μετρό Θεσσαλονίκης φτάνει τα 14,4 χιλιόμετρα και 18 σταθμούς, ενώ ο στόλος ανέρχεται σε 33 πλήρως αυτοματοποιημένους συρμούς.
Η νέα γραμμή αναμένεται να έχει σημαντική επίδραση στις καθημερινές μετακινήσεις, καθώς η προβλεπόμενη ζήτηση εκτιμάται σε περίπου 63.000 επιβιβάσεις ημερησίως. Παράλληλα, εκτιμάται ότι θα αποσυρθούν περίπου 12.000 ΙΧ από το οδικό δίκτυο κάθε μέρα, συμβάλλοντας στην αποσυμφόρηση της πόλης.
Το περιβαλλοντικό όφελος υπολογίζεται σε μείωση των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα κατά περίπου 25 τόνους CO₂ ημερησίως. Η διαδρομή από τον Νέο Σιδηροδρομικό Σταθμό μέχρι τη Μίκρα θα διαρκεί περίπου 25 λεπτά, εξασφαλίζοντας σταθερή και γρήγορη σύνδεση της Καλαμαριάς με το κέντρο και τη δυτική είσοδο της πόλης.
Η επέκταση λειτουργεί ως νέος κλάδος του δικτύου και συνδέεται με τη βασική γραμμή στον σταθμό «25ης Μαρτίου». Μετά τη διακλάδωση, οι συρμοί θα κατευθύνονται είτε προς Μίκρα είτε προς Νέα Ελβετία, ενώ όλο το δίκτυο θα εποπτεύεται από κοινό Κέντρο Ελέγχου Λειτουργίας.
Η χρονοαπόσταση στο κοινό κεντρικό τμήμα μπορεί να φτάσει τα 90 δευτερόλεπτα, τα 2,5 λεπτά στον κλάδο προς Μίκρα και τα 4 λεπτά στον κλάδο προς Νέα Ελβετία. Σύμφωνα με τον σχεδιασμό, από κάθε τρεις διαδοχικούς συρμούς στο κοινό τμήμα, οι δύο συνεχίζουν προς Μίκρα και ο ένας προς Νέα Ελβετία.
Για την κάλυψη των αναγκών της επέκτασης, προστίθενται 15 νέοι συρμοί, πλήρως αυτοματοποιημένοι και κλιματιζόμενοι. Κάθε συρμός αποτελείται από τέσσερα οχήματα και μπορεί να μεταφέρει έως 450 επιβάτες. Σε συνδυασμό με τους 18 αρχικούς συρμούς της βασικής γραμμής, ο συνολικός στόλος ανέρχεται πλέον σε 33 συρμούς, ενισχύοντας τη μεταφορική ικανότητα του δικτύου.
Ακολουθήστε το Business Daily στο Google news
