Ο Οργανισμός Αστικών Συγκοινωνιών Θεσσαλονίκης (ΟΑΣΘ) επιταχύνει τη μετάβαση στην ηλεκτροκίνηση, με στόχο έναν πλήρως «πράσινο» στόλο έως το 2027. Στο πλαίσιο αυτό, προχωρά στη δημιουργία νέου σταθμού φόρτισης ηλεκτρικών λεωφορείων στη Θεσσαλονίκη, ενισχύοντας τον μετασχηματισμό των αστικών συγκοινωνιών. Η πρωτοβουλία έρχεται σε περίοδο έντονης ανανέωσης, καθώς τα ηλεκτρικά οχήματα αναμένεται σύντομα να ξεπεράσουν το 50% του στόλου.
Ο ΟΑΣΘ υπέγραψε προγραμματική σύμβαση με την Αναπτυξιακή Νομού Θεσσαλονίκης (ΑΝΕΘ) για την υλοποίηση του έργου «Διαμόρφωση Νοτίου Σταθμού Φόρτισης Ηλεκτροκίνητων Λεωφορείων Αμαξοστασίου ΟΑΣΘ Σταυρουπόλεως», σύμφωνα με σχετική ανακοίνωση του οργανισμού. Τη σύμβαση υπέγραψαν ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος του ΟΑΣΘ Κώστας Ταγγίρης και ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της ΑΝΕΘ Θωμάς Βράνος.
Η ΑΝΕΘ αναλαμβάνει τη σύνταξη μελετών και τευχών δημοπράτησης, την εξασφάλιση αδειών και εγκρίσεων, τη διενέργεια της διαδικασίας επιλογής αναδόχου και την επίβλεψη της κατασκευής έως την παράδοση του έργου στον ΟΑΣΘ.
Η νέα υποδομή θα συμπληρώσει τον υφιστάμενο σταθμό φόρτισης που λειτουργεί από το καλοκαίρι του 2024, σε όμορη έκταση με το αμαξοστάσιο της Σταυρούπολης, όπου εξυπηρετούνται ήδη 110 ηλεκτρικά λεωφορεία. Αυτή τη φορά, η επένδυση πραγματοποιείται εντός του αμαξοστασίου, για να καλύψει τις ανάγκες των 50 νέων αρθρωτών ηλεκτρικών λεωφορείων που αναμένονται στη Θεσσαλονίκη τους επόμενους μήνες.
Ο ΟΑΣΘ θα είναι ο πρώτος φορέας στην Ελλάδα που θα κυκλοφορήσει ηλεκτρικά λεωφορεία μήκους 18 μέτρων, συνεχίζοντας μια παράδοση καινοτομίας, καθώς ήδη από το 1978 είχε εισαγάγει πρώτος τα αρθρωτά οχήματα στη χώρα.
Ηλεκτροκίνηση και βιώσιμη ανάπτυξη
Η κατασκευή του δεύτερου σταθμού φόρτισης σηματοδοτεί τη μετάβαση του ΟΑΣΘ σε μια πιο προηγμένη τεχνολογικά εποχή, διασφαλίζοντας την απρόσκοπτη λειτουργία του στόλου, όπως ήδη συμβαίνει με τα 12μετρα ηλεκτρικά λεωφορεία. Με την ολοκλήρωση του έργου, το αμαξοστάσιο της Σταυρούπολης θα αποτελέσει την «καρδιά» της ηλεκτροκίνησης στη δυτική Θεσσαλονίκη, εξασφαλίζοντας οχήματα με πλήρη αυτονομία, μηδενικούς ρύπους και χαμηλά επίπεδα θορύβου.
Το έργο περιλαμβάνει την εγκατάσταση 25 φορτιστών, με δυνατότητα ταυτόχρονης φόρτισης δύο οχημάτων ο καθένας, καθώς και συνοδά έργα για την ασφαλή και αποδοτική λειτουργία του σταθμού.
«Η Θεσσαλονίκη αλλάζει ταχύτητα. Η ηλεκτροκίνηση ήρθε για να μείνει και να αποτελεί την καθημερινή μας πραγματικότητα. Με τον δεύτερο σταθμό φόρτισης στη Σταυρούπολη, επενδύουμε σε υποδομές που θα μείνουν στην πόλη για τις επόμενες δεκαετίες, προσφέροντας στους πολίτες καθαρές και αξιόπιστες συγκοινωνίες», δήλωσε ο κ. Ταγγίρης.
Από την πλευρά του, ο κ. Βράνος σημείωσε: «Στην ΑΝΕΘ χαιρόμαστε που συνεργαζόμαστε, για δεύτερη φορά, με τον Οργανισμό για την υλοποίηση ενός ακόμη σταθμού φόρτισης. Πρόκειται για μια νευραλγική υποδομή που θα διασφαλίσει την εύρυθμη λειτουργία των 50 νέων αρθρωτών ηλεκτρικών λεωφορείων, συμβάλλοντας καθοριστικά στην πράσινη μετάβαση της Θεσσαλονίκης».
Με την ένταξη των νέων οχημάτων έως τον Σεπτέμβριο, ο ΟΑΣΘ θα διαθέτει συνολικά 160 ηλεκτρικά λεωφορεία, ξεπερνώντας το 50% του στόλου. Ο συνολικός σχεδιασμός προβλέπει πλήρη ανανέωση έως το 2027, με το σύνολο των οχημάτων να είναι νέας, αντιρρυπαντικής τεχνολογίας.
Ακολουθήστε το Business Daily στο Google news
