ΗΛΕΚΤΡΙΚΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ

Oι εταιρείες στην Ευρώπη, αν και υπάρχουν τα κίνητρα, εξακολουθούν να έχουν μικρό ποσοστό ηλεκτροκίνητων οχημάτων και το 60% δεν ολοκλήρωσαν την μετάβασή τους στην ηλεκτροκίνηση.

Ρεκόρ επενδύσεων στις ανανεώσιμες πηγές το 2023, έφτασαν τα 1,8 τρισ. δολ. Όμως, απαιτούνται ταχύτεροι ρυθμοί αύξησης για να επιτευχθούν οι φιλόδοξοι στόχοι για μηδενικές εκπομπές ρύπων.

Ενόψει της απαγόρευσης της ΕΕ για την πώληση νέων αυτοκινήτων με κινητήρες εσωτερικής καύσης το 2035, το συνολικό ποσοστό των ηλεκτρικών επιβατικών αυτοκινήτων με μπαταρία αναμένεται να αυξηθεί σημαντικά τα επόμενα χρόνια.

Το 2023 η ΔΕΗ blue διπλασίασε και τις τοποθεσίες των σταθμών φόρτισης προσθέτοντας 277 νέες τοποθεσίες στο δίκτυό της. Αρκετές από αυτές βρίσκονται σε κομβικά σημεία στο οδικό δίκτυο.

Συνδέσεις ρεύματος και φυσικού αερίου θα προωθήσει στην αγορά η αλυσίδα. Ολοκλήρωσε την 28η αύξηση κεφαλαίου από την ίδρυσή της, με εισφορά μετοχών και μετρητών από τη μητρική Olympia Group.

Η κινεζική εταιρεία κατασκευής smartphone κάνει ντεμπούτο σε μια δύσκολη εποχή για την αγορά, με τη φιλοδοξία τα επόμενα 15-20 χρόνια να αποτελεί μια από τους κορυφαίους 5 κατασκευαστές αυτοκινήτων παγκοσμίως.

Συνολικά, έως το τέλος του 2023 θα έχουν πληρωθεί 5.823 αιτήσεις που αφορούν 6.021 οχήματα, με τη συνολική δαπάνη να ανέρχεται σε 13.934.853,61 ευρώ.

Ο σταθμός φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων στον χώρο του parking του Κέντρου Πολιτισμού Ίδρυμα Σταύρος Νιάρχος, διαθέτει 50 σημεία για ταυτόχρονη φόρτιση, όλα με ισχύ έως 22kW .

Το μερίδιο αγοράς ηλεκτροκίνητων αυτοκινήτων αυξήθηκε κατά 16,3%, φτάνοντας συνολικά τις 144.378 μονάδες με το Βέλγιο να καταγράφει τη μεγαλύτερη αύξηση φτάνοντας το 150%. Στη δεύτερη θέση βρέθηκαν τα υβριδικά αυτοκίνητα με μερίδιο 27,4%.

Κάτω από 5% το μερίδιο αγοράς των ηλεκτρικών αυτοκινήτων στην Ελλάδα. Τι έδειξε ειδική έρευνα για τη στάση των καταναλωτών. Γράφουν Άγγελος Τσακανίκας, Μαργαρίτα Γιανναράκη, Δημήτρης Σταμόπουλος*.