Η μέση τιμή των ηλεκτρικών αυτοκινήτων στην Ευρωπαϊκή Ένωση μειώθηκε το περασμένο έτος κατά 1.800 ευρώ (-4%), φθάνοντας τα 42.700 ευρώ, σύμφωνα με ανάλυση της Ευρωπαϊκής Ομοσπονδίας Μεταφορών και Περιβάλλοντος. Η Ομοσπονδία προειδοποιεί ότι η περαιτέρω αποδυνάμωση των στόχων της ΕΕ για τις εκπομπές CO2 θα μπορούσε να αναστρέψει αυτή την τάση, επιβραδύνοντας τη μείωση των τιμών και περιορίζοντας τις πωλήσεις ηλεκτρικών οχημάτων.
Πρόκειται για την πρώτη μείωση τιμών από το 2020, αποτέλεσμα της άφιξης πολλών πιο προσιτών μοντέλων στην αγορά. Η ανάλυση δείχνει ότι οι μεγάλοι κατασκευαστές ενισχύουν σταδιακά τη γκάμα τους με οικονομικά ηλεκτρικά μοντέλα, κυρίως στην κατηγορία Β, γεγονός που ενισχύει τον ανταγωνισμό και διευρύνει τις επιλογές των καταναλωτών.
Η πτώση των τιμών αποδίδεται κυρίως στον έντονο ανταγωνισμό από την Κίνα, η οποία διαθέτει στην ευρωπαϊκή αγορά πλήθος προσιτών μοντέλων σε χαμηλότερες τιμές. Παρά τη δυναμική παρουσία των κινεζικών εταιρειών στις μεγαλύτερες κατηγορίες, οι Ευρωπαίοι κατασκευαστές εξακολουθούν να διατηρούν την κυριαρχία τους στις κατηγορίες Α και Β, σύμφωνα με τη βάση δεδομένων EV-database.org.
Η Ευρωπαϊκή Ομοσπονδία Μεταφορών και Περιβάλλοντος επισημαίνει ότι οι χαμηλοί στόχοι για τις εκπομπές CO2 των προηγούμενων ετών ώθησαν τις αυτοκινητοβιομηχανίες να επικεντρωθούν σε μεγαλύτερα και πιο κερδοφόρα ηλεκτρικά μοντέλα, καθυστερώντας τη διάθεση πιο προσιτών επιλογών.
Παράλληλα, ο πόλεμος στο Ιράν ενισχύει την τάση στροφής προς την ηλεκτροκίνηση, καθώς οι καταναλωτές επιδιώκουν να μειώσουν το κόστος μετακίνησης και να απεξαρτηθούν από τα υγρά καύσιμα. Όταν οι τιμές του πετρελαίου ξεπερνούν τα 100 δολάρια το βαρέλι, η τροφοδότηση ενός βενζινοκίνητου οχήματος γίνεται ιδιαίτερα δαπανηρή, σε αντίθεση με τη φόρτιση ενός ηλεκτρικού, που παραμένει οικονομικά συμφέρουσα.
Ακολουθήστε το Business Daily στο Google news
