ΗΛΕΚΤΡΙΚΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ

Οι αυτοκινητοβιομηχανίες ήδη έχουν πάρει τις αποφάσεις τους και πολύ σύντομα στοχεύουν να εγκαταλείψουν τους κινητήρες εσωτερικής καύσης.

Μελέτη που χρησιμοποίησε δεδομένα από το 2019 και το 2020 διαπίστωσε πως ο μέσος όρος του κόστους φόρτισης ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου είναι περίπου 50% υψηλότερο στη Γερμανία, την Ιταλία, τη Δανία και το Βέλγιο.

Μέχρι το 2030 θα εξοικονομούνται 5 εκατ. βαρέλια πετρελαίου ημερησίως λόγω της χρήσης ηλεκτρικών οχημάτων, ενώ τα οφέλη θα είναι πολύ περισσότερα όταν διευρυνθεί το μερίδιο αγοράς των ηλεκτρικών αυτοκινήτων.

Δικαιούχοι της δράσης είναι εμπορικές εταιρείες και ατομικές επιχειρήσεις, συνεταιρισμοί, συμπράξεις, κοινοπραξίες που ασκούν εμπορική δραστηριότητα, δημόσιες και Δημοτικές επιχειρήσεις.

Όλο και περισσότεροι οδηγοί επιλέγουν τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα με την πολιτική της Ευρωπαϊκής Επιτροπής να στοχεύει στο τέλος των αυτοκινήτων με κινητήρες εσωτερικής καύσης μετά το 2035.

Στο 13,9% διαμορφώθηκε τον Μάρτιο το μερίδιο αγοράς των ηλεκτρικών αυτοκινήτων, σημειώνοντας αύξηση 2,5% από τα περυσινά επίπεδα, ενώ στην Ολλανδία οι πωλήσεις πραγματοποίησαν άλμα 132,6%.

Τα μεγάλα περιθώρια κέρδους που έχει η εταιρεία του Έλον Μασκ της δίνει τα εφόδια για μια πιο επιθετική εμπορική πολιτική σε μια προσπάθεια να αυξήσει περαιτέρω τη ζήτηση για τα μοντέλα Model 3 και Model Y.

Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα είτε αμιγώς ηλεκτρικά, είτε plug in υβριδικά να αντιπροσωπεύουν το 21,6% των νέων αυτοκινήτων που ταξινομήθηκαν στην ΕΕ το 2022, κατέχοντας μερίδιο αγοράς μόνο 9%. Πώς συνδέονται με το ετήσιο εισόδημα.

Αφού ξεπέρασε παραδοσιακές αυτοκινητοβιομηχανίες σε ετήσιο όγκο πωλήσεων το 2022, η Hyundai ανεβάζει τον πήχη, ώστε μέχρι το 2030 να γίνει πρωταγωνίστρια των πωλήσεων, αναγνωρίζοντας ότι το μέλλον είναι ηλεκτρικό.

Μέσω της εφαρμογής ΔΕΗ blue οι χρήστες του δικτύου έχουν πρόσβαση και σε πάνω από 80 σημεία ταχυφόρτισης ισχύος έως 300 kW HPDC  στα οποία μπορούν να φορτίσουν τη μπαταρία τους από 10% σε 80% σε έως 18 λεπτά.