Όσες και όσοι έχουν μια εμπειρία από την Ελλάδα, ζώντας ή δουλεύοντας στην «ομορφότερη χώρα του κόσμου», έχουν δει τόσα και τόσο για το πώς δουλεύει το κράτος, η δημόσια διοίκηση, η Δικαιοσύνη κ.λπ., που δύσκολα μπορούν να έρθουν αντιμέτωποι με κάτι που είναι αδύνατο να το χωρέσει ο νους. Κάτι το αδιανόητο. Η στήλη όμως, παρά τη σχετική πλούσια εμπειρία σε «αδιανόητες καταστάσεις» στη χώρα, χθες βρέθηκε αντιμέτωπη με κάτι... αδιανόητα αδιανόητο! Ακούγοντας το πρωί στη συχνότητα του ΣΚΑΪ και την εκπομπή του Άρη Πορτοσάλτε τον διευθύνοντα σύμβουλο του ΟΣΕ, μάθαμε ότι τα προηγούμενα χρόνια είχαν γίνει προσλήψεις φυλάκων διαβάσεων του ΟΣΕ με Προεδρικό Διάταγμα το οποίο καθόριζε ποια συγκεκριμένη διάβαση θα φυλάει ο κάθε συγκεκριμένος φύλακας! Δηλαδή ο φύλακας κ. Μάκης, για παράδειγμα, φυλάει τη διάβαση Αχαρνών, ο κ. Σπύρος τη διάβαση Λιοσίων κ.ο.κ. Στην πορεία, όμως, κάποιες διαβάσεις καταργήθηκαν για διάφορους λόγους. Ωστόσο ο ΟΣΕ δεν μπορεί να ζητήσει από τον φύλακα της διάβασης που καταργήθηκε να μετατεθεί κάπου αλλού, να φυλάει άλλη διάβαση όπου υπάρχει ανάγκη, διότι το Προεδρικό Διάταγμα προβλέπει ότι ο κάθε υπάλληλος – φύλακας, φυλάει μία και μόνη, συγκεκριμένη διάβαση.
-- Αδιανόητο Νο1: Το απύθμενο θράσος πολιτικών (τρόπος του λέγειν…) και των πελατών τους, που όχι μόνο τους «έχωσαν» στο Δημόσιο αλλά ήθελαν και συγκεκριμένο πόστο ώστε να είναι αμετάθετοι. Έτσι, τώρα που καταργήθηκαν κάποιες διαβάσεις, αυτοί παραμένουν και πληρώνονται χωρίς να κάνουν τίποτα. Την ώρα που άλλες διαβάσεις είναι αφύλακτες γιατι δεν υπάρχει προσωπικο!
-- Αδιανόητο Νο2: Ένα χρόνο μετά την (αδιανόητη) πολύνεκρη σύγκρουση των τρένων στα Τέμπη, η κυβέρνηση ακόμα προσπαθεί να αλλάξει το Προεδρικό Διάταγμα, προκειμένου να μπορέσει ο ΟΣΕ να μεταθέσει κάποιους φύλακες από διαβάσεις που καταργήθηκαν σε διαβάσεις όπου υπάρχει πραγματική ανάγκη.
Το θαύμα που ζήλεψαν οι Γερμανοί
Αρχίζει και ο γερμανικός Τύπος να ψάχνει τι ακριβώς συμβαίνει με το ελληνικό δημοσιονομικό θαύμα. Η σοβαρή οικονομική εφημερίδα Handelsblatt σημείωνε σε χθεσινό δημοσίευμα ότι ο Γερμανός υπουργός Οικονομικών, Κρίστιαν Λίντνερ είναι πιθανό να ζηλεύει τα τελευταία στοιχεία του Κωστή Χατζηδάκη, βλέποντας πόσο γεμάτα είναι τα ταμεία του ελληνικού κράτους, με φορολογικά έσοδα που ξεπέρασαν τις προβλέψεις κατά 1,9 δισ. ευρώ το οκτάμηνο Ιανουαρίου - Αυγούστου. Η καλή γερμανική εφημερίδα δίνει δύο εξηγήσεις για αυτή την επιτυχία: σημειώνει την ισχυρή ανάπτυξη της οικονομίας, αλλά τονίζει ιδιαίτερα την επιτυχημένη προσπάθεια για την πάταξη της φοροδιαφυγής.
-- Χωρίς να θέλουμε να κάνουμε τους έξυπνους, θα υπενθυμίσουμε ότι η στήλη προσπάθησε να εξηγήσει πρόσφατα πώς ακριβώς έχουμε... ταπώσει τους Γερμανούς στα δημοσιονομικά και, ειδικότερα, στην αύξηση των κρατικών εσόδων. Ναι, βοήθησε πολύ η ανάπτυξη της οικονομίας και, αναμφίβολα, έπαιξε σημαντικό ρόλο η πάταξη της φοροδιαφυγής. Όμως, ο Κωστής Χατζηδάκης, όπως και ο προκάτοχός του είχαν και ένα μυστικό όπλο για την αύξηση των εσόδων: τον υψηλό πληθωρισμό, που δεν ήταν και ό,τι καλύτερο για την οικονομία και τους πολίτες. Ο ΦΠΑ και οι Ειδικοί Φόροι Κατανάλωσης στην Ελλάδα είναι πολύ υψηλοί, ακόμη και για βασικά αγαθά, όπως τα τρόφιμα και τα καύσιμα, ενώ στη Γερμανία είναι πολύ χαμηλότεροι. Αυτό σημαίνει ότι, όταν ανεβαίνουν οι τιμές -και εφόσον βέβαια δεν υπάρχει κάποια καθίζηση της κατανάλωσης- τα φορολογικά έσοδα αυξάνονται δυναμικά. Είναι χαρακτηριστικό ότι, σύμφωνα με ανάλυση του Tax Foundation, το 2022 ο πληθωρισμός έδωσε ώθηση 3,2% του ΑΕΠ στα φορολογικά έσοδα της Ελλάδας, έναντι μόλις 0,5% στα έσοδα της Γερμανίας. Για να έχουμε μια αίσθηση των μεγεθών, 3,2% του ΑΕΠ είναι γύρω στα 6 δισ. ευρώ σε ένα χρόνο. Και πρόκειται για μια μόνιμη αύξηση των εσόδων, επειδή, ως γνωστόν, όταν οι τιμές ανεβούν, πολύ σπάνια μειώνονται -απλώς επιβραδύνεται ο ρυθμός αύξησης.
-- Δεν έχουμε διάθεση να υποτιμήσουμε το ελληνικό δημοσιονομικό/εισπρακτικό θαύμα, αλλά αν δεν έκανε τα δικά του θαύματά και ο πληθωρισμός, σίγουρα οι αριθμοί θα ήταν πολύ διαφορετικοί και δεν θα ζήλευε τόσο ο Κρ. Λίντνερ...
Στοιχήματα για τον Σαμαρά
Δίνουν και παίρνουν τα στοιχήματα στα πολιτικά και δημοσιογραφικά γραφεία για το αν οι δύο πρώην πρωθυπουργοί, Α. Σαμαράς και Κ. Καραμανλής, θα παραστούν στο αποψινό street party στην ιστορική έδρα της ΝΔ «Ρηγίλλης 18», με αφορμή τη συμπλήρωση 50 ετών από την ίδρυση του κόμματος. Μετά και την επίσημη τηλεφωνική πρόσκληση που απηύθυνε στον Αντώνη Σαμαρά και τον Κώστα Καραμανλή ο πρωθυπουργός, αλλά και την αινιγματική απάντηση του κυβερνητικού εκπροσώπου, ότι δεν γνωρίζει αν θα ανταποκριθούν, η σχετική συζήτηση στο παρασκήνιο έχει πάρει χαρακτηριστικά στοιχηματικού πονταρίσματος. Παραμονή της εκδήλωσης μάλιστα, σε πολιτικό - δημοσιογραφική ομήγυρη στην καρδιά της Αθήνας, η συζήτηση είχε φουντώσει για το τι θα πράξουν οι προκάτοχοι του Κυριάκου Μητσοτάκη, με τους θαμώνες να «ποντάρουν» για την παρουσία ή την απουσία τους.
-- Όλως τυχαίως την στιγμή εκείνη περνούσε από δίπλα τους ο διευθυντής του γραφείου Τύπου του Αντώνη Σαμαρά, ο οποίος δέχθηκε καταιγισμό ερωτήσεων για το αν ο κ. Σαμαράς θα πάει στην Ρηγίλλης ή θα επιλέξει να απέχει. «Σφίγγα» ο Νίκος Τσιούτσιας στις επίμονες ερωτήσεις του «τραπεζιού», ακόμα και όταν του επισημάνθηκε ότι τα περισσότερα πονταρίσματα έπεσαν στην «απουσία» του πολιτικού του προϊσταμένου!
-- Οι περισσότεροι πάντως έσπευσαν να ερμηνεύσουν ακόμα και το αινιγματικό του χαμόγελο, ότι επιβεβαίωσε την επιλογή τους, ενώ οι δημοσιογράφοι της παρέας ακολούθησαν την πεπατημένη, λέγοντας ότι απλώς «απέφυγε να απαντήσει».
Μπόνους για Στρατιωτικές Σχολές
Μπορεί το ραντεβού στο Πεντάγωνο του υπουργού Εθνικής Άμυνας, Νίκου Δένδια με τον υπουργό Παιδείας, Κυριάκο Πιερρακάκη, να αναβλήθηκε λόγω των εξελίξεων στη Μέση Ανατολή, ωστόσο καλούνται να βρουν λύση στο μείζον ζήτημα που έχει προκληθεί από τις πολλές κενές θέσεις στις Στρατιωτικές Σχολές. Είναι ενδεικτικό ότι φέτος θα παρουσιαστούν στην Ευελπίδων 77 επιτυχόντες, ενώ 148 θα είναι οι κενές θέσεις στη Σχολή Μονίμων Υπαξιωματικών Στρατού (ΣΜΥ) και 35 κενές θέσεις στο Πολεμικό Ναυτικό. Το πρόβλημα γίνεται ακόμα μεγαλύτερο αν αναλογιστεί κανείς ότι από τις συγκεκριμένες σχολές αναδεικνύονται οι επόμενες ηγεσίες των Ενόπλων Δυνάμεων και οι οποίες στο παρελθόν προσέλκυαν μεγάλο αριθμό ενδιαφερομένων. Ήδη στην κυβέρνηση έχουν εντοπίσει το πρόβλημα καταρχήν στην Ελάχιστη Βάση Εισαγωγής (ΕΒΕ), αλλά και στην έλλειψη ενδιαφέροντος για το επάγγελμα του στρατιωτικού, λόγω των χαμηλών αμοιβών, του υψηλού κόστους στέγασης, αλλά και των συχνών μεταθέσεων ανά τρία χρόνια.
-- «Αντίδοτο» στην τάση φυγής από τα τρία σώματα των Ενόπλων Δυνάμεων θεωρούν στο Μέγαρο Μαξίμου και το Πεντάγωνο ότι θα αποτελέσει η απόφαση να ενισχυθεί η μηνιαία αποζημίωση των σπουδαστών στις Στρατιωτικές Σχολές, με ένα ποσό ύψους 600 ευρώ, αλλά και η δυνατότητα επιλογής για όλους τους μαθητές, ανεξαρτήτως κατεύθυνσης σπουδών.
Τα εξώδικα του Χ. Καρώνη
Έκπληκτος δήλωσε από την κίνηση του Χ. Καρώνη να στείλει εξώδικα της Viva προς τις Entersoft και SoftOne με αιτιάσεις περί αθέμιτου ανταγωνισμού ο Country Head & Managing Director της Worldline, Ι. Κιτιξής. Τόνισε ότι «σήμερα η μπάλα σήμερα παίζεται αλλού. Τρέχουμε να ολοκληρώσουμε τη διασύνδεση των ERP και ευτυχώς δόθηκε σήμερα μια μικρή παράταση για να προλάβουμε». Ο κ. Κιτιξής ανέφερε πως δεν μπορεί να σχολιάσει την πρωτοβουλία του κ. Καρώνη, ωστόσο εξέφρασε την έκπληξη του για την έκταση που έχει πάρει το θέμα, καθώς «δεν υπάρχει πρόβλημα αυτή τη στιγμή», όπως χαρακτηριστικά τόνισε. Για τη συνεργασία με τη SoftOne που ξεκίνησε το καλοκαίρι, ο κ. Κιτιξής δήλωσε ότι είναι «όπως όλες οι υπόλοιπες που έχουμε κάνει στην αγορά», ενώ σχετικά με το κόστος της διασύνδεσης σημείωσε πως αυτό αποτελεί ζήτημα μεταξύ του παρόχου του ERP συστήματος και του πελάτη του.
-- Υπενθυμίζουμε πως ο ιδρυτής της Viva Χ. Καρώνης απέστειλε εξώδικα στις δύο εταιρείες λογισμικού σχετικά με τη διασύνδεση των συστημάτων ERP, καταγγέλλοντας «αθέμιτο ανταγωνισμό και εναρμονισμένες πρακτικές». Όπως ισχυρίζεται η Viva, οι πελάτες της καταγγέλλουν πως οι δύο εταιρείες «εκβιάζουν με υπέρογκες χρεώσεις προκειμένου να διασυνδέσουν τερματικά πληρωμών στα συστήματά τους, και πως επιπλέον τους εξωθούν στην απόκτηση τερματικών και υπηρεσιών των εταιρειών Worldline και ePay».
Εισιτήριο 200 εκατ. της Cenergy για την Αμερική
Την εξουσιοδότηση της έκτακτης γενικής συνέλευσης των μετόχων της Cenergy έλαβε η διοίκηση για να προχωρήσει σε αύξηση των ιδίων κεφαλαίων της εταιρείας κατά 200 εκατ. ευρώ. Η εξουσιοδότηση χορηγείται για περίοδο πέντε ετών, αλλά βεβαίως η διαδικασία θα γίνει πολύ πιο γρήγορα, για αυτό και επελέγη η ευελιξία του εγκεκριμένου κεφαλαίου και όχι η διαδικασία αύξησης κεφαλαίου με απόφαση της γενικής συνέλευσης των μετόχων. Τα κεφάλαια θα χρηματοδοτήσουν τη μεγάλη επένδυση της Cenergy στις ΗΠΑ για την κατασκευή εργοστασίου παραγωγής χερσαίων και υπόγειων καλωδίων. Ήδη, η ελληνική εταιρεία απέκτησε στη Βαλτιμόρη παραθαλάσσιο ακίνητο, έκτασης 154 στρεμμάτων καθώς η μονάδα θα πρέπει να έχει και λιμάνι, ενώ μετά από αίτημά της στο υπουργείο Ενέργειας των ΗΠΑ εντάχθηκε στο πρόγραμμα επιλέξιμων δαπανών και εξασφάλισε φορολογικές απαλλαγές ύψους 58 εκατ. ευρώ για την εν λόγω μονάδα.
-- Η αύξηση εκτός Βελγίου και Ελλάδας -η μετοχή διαπραγματεύεται σε ΧΑ και Euronext Brussels- θα γίνει μέσω ιδιωτικής τοποθέτησης με τη διαδικασία του βιβλίου προσφοράς (book building process), ενώ σε Ελλάδα και Βέλγιο θα γίνει κατανομή των νέων μετοχών κατά προτεραιότητα σε υφιστάμενους μετόχους μειοψηφίας που θα θελήσουν να συμμετάσχουν στην αύξηση. Σε Ελλάδα και Βέλγιο οι μέτοχοι μειοψηφίας αντιπροσωπεύουν περίπου το 19% του μετοχικού κεφαλαίου. Έτσι, μέσα από την αύξηση κεφαλαίου, εκτός από ην εξεύρεση φτηνών κεφαλαίων, απώτερος στόχος της διοίκησης είναι η διεύρυνση της διασποράς της μετοχής αφού ο όμιλος Viohalco, που είναι ο βασικός μέτοχος με σχεδόν 80%, δεν θα συμμετάσχει στην αύξηση κεφαλαίου.
-- Στις ΗΠΑ η πράσινη μετάβαση έχει μείνει πίσω για αυτό και η ζήτηση στα υποθαλάσσια καλώδια όπου είναι εξειδικευμένη η Cenergy θα ενισχυθεί, αλλά το πιο σημαντικό είναι ότι και το δίκτυο των χερσαίων καλωδίων της χώρας είναι παλιό και χρειάζεται αναβάθμιση, γι' αυτό και το πρώτο βήμα της Cenergy, θα είναι η κατασκευή μονάδας χερσαίων και υπόγειων καλωδίων.
Οι εργαζόμενοι στην Αττική Οδό
Όσα δεν έγιναν σε ένα πεντάμηνο τρέχουν να κάνουν αυτές τις μέρες οι εμπλεκόμενοι στη νέα παραχώρηση της Αττικής Οδού, που δεν είναι ούτε ένας, ούτε δύο αλλά τρεις, γιατί ο δρόμος θα αλλάξει χέρια δύο φορές μέσα σε ένα 24ωρο. Από τον παλιό παραχωρησιούχο θα επιστρέψει στο Δημόσιο που θα δώσει τα «κλειδιά» στη ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ. Για να γίνουν όλα αυτά, η σύμβαση παραχώρησης εισέρχεται σήμερα προς κύρωση στην ολομέλεια της Βουλής.
-- Κι ενώ όλα τρέχουν σε fast forward, οι εργαζόμενοι μένουν σε μια ιδιότυπη ακινησία. Πρέπει ως την Κυριακή, που τον δρόμο θα λειτουργήσει η Νέα Αττική Οδός, να έχουν απολυθεί και αποζημιωθεί πλήρως, αφού η σημερινή εταιρεία λύεται, ενώ αμέσως θα πρέπει να επαναπροσληφθούν. Κατά την προχθεσινή συζήτηση στην Επιτροπή Παραγωγής και Εμπορίου της Βουλής, ο παλιός παραχωρησιούχος διαβεβαίωσε ότι από την πλευρά του θα αποζημιώσει πλήρως τους εργαζόμενους. Θα διατηρήσει κάποιους εξ αυτών, αφού συμβατικά έχει την υποχρέωση να συντηρεί τον δρόμο για ακόμη δύο χρόνια. Ο νέος παραχωρησιούχος εξέφρασε την πρόθεση να προσλάβει τους διαθέσιμους εργαζόμενους, εφόσον έχουν απολυθεί και αποζημιωθεί από τον προηγούμενο, με τους νέους μισθούς, αλλά με συμβάσεις ορισμένου και όχι αορίστου χρόνου. Εδώ έγκειται και η αγωνία των εργαζομένων, που βλέπουν αβέβαιο ορίζοντα μετά τους πρώτους μήνες λειτουργίας της νέας εταιρείας.
Λιτότητα αλά γαλλικά
Να προετοιμαστούν ώστε να σφίξουν το ζωνάρι το 2025 οφείλουν οι Γάλλοι πολίτες. Αιτία το γεγονός ότι ο νέος πρωθυπουργός Μισέλ Μπαρνιέ προετοιμάζει μείωση δαπανών και αυξήσεις φόρων συνολικού ύψους 60 δισ. ευρώ. Στόχος του, να υπάρξει σημαντική μείωση του ελλείμματος από το 6,5% του ΑΕΠ που εκτιμάται ότι θα διαμορφωθεί φέτος στο 5%, αλλά και να αναζωπυρώσει το ενδιαφέρον των επενδυτών για τη Γαλλία, οι οποίοι της γυρνούν την πλάτη. Εκ του ποσού των 60 δισ., τα 40 δισ. θα προέλθουν από μείωση δαπανών υπουργείων, ΟΤΑ αλλά και του κοινωνικού κράτους και το υπόλοιπο ποσό από έκτακτη φορολόγηση τόσο των περισσότερο πλούσιων τμημάτων του πληθωρισμού όσο και των επιχειρήσεων.
Τι ήθελε ο Στράμερ στις Βρυξέλλες
Το πρώτο του ταξίδι στις Βρυξέλλες πραγματοποίησε χθες ο νέος πρωθυπουργός της Βρετανίας, Κιρ Στράμερ, προκειμένου να επαναδιαπραγματευτεί κάποιους όρους των σχέσεων της χώρας του με την ΕΕ. Βέβαια πρόκειται για μία διαδικασία που εκτιμάται ότι δεν πρόκειται να ολοκληρωθεί σύντομα. Το πιθανότερο είναι ότι θα χρειαστούν αρκετοί μήνες ή ακόμη και χρόνια, με τις δύο πλευρές να έχουν αρκετά διαφορετικές προτεραιότητες. Ο Στράμερ επιθυμεί πιο στενή συνεργασία με την ΕΕ σε θέματα όπως η άμυνα, η χαλάρωση των ελέγχων για τα τρόφιμα και ειδική βίζα για τους Βρετανούς τουρίστες.
Αποποίηση Ευθύνης: Το περιεχόμενο και οι πληροφορίες της στήλης παρέχονται αποκλειστικά και μόνο για ενημερωτικούς σκοπούς και σε καμία περίπτωση δεν μπορούν να εκληφθούν ως συμβουλή, πρόταση, προσφορά για αγορά ή πώληση κινητών αξιών, ούτε ως προτροπή για την πραγματοποίηση οποιασδήποτε μορφής επένδυσης. Δεν υφίσταται ουδεμία ευθύνη της ιστοσελίδας για τυχόν επενδυτικές και λοιπές αποφάσεις που θα ληφθούν με βάση τις πληροφορίες αυτές.
Ακολουθήστε το Business Daily στο Google news 
