Έως και 50.000 θέσεις εργασίας στη Volkswagen ενδέχεται να καταργηθούν το προσεχές διάστημα, στο πλαίσιο του σχεδίου της εταιρίας για μείωση του λειτουργικού κόστους, όπως ανακοίνωσε στους εργαζόμενους ο διευθύνων σύμβουλος της VW, Όλιβερ Μπλούμε.
Σε δηλώσεις του στο εσωτερικό δίκτυο επικοινωνίας της εταιρίας, τις οποίες αποκάλυψε το περιοδικό Der Spiegel, ο κ. Μπλούμε ανέφερε ότι ο αριθμός των πιθανών περικοπών προκύπτει από το γεγονός πως το λειτουργικό κόστος της VW παραμένει κατά 20% υψηλότερο από τον μέσο όρο συγκρίσιμων εταιριών. «Από αυτό, ένας θεωρητικός υπολογισμός χωρίς αλλαγές στο κόστος εργασίας θα είχε ως αποτέλεσμα περίπου 50.000 θέσεις εργασίας», εξήγησε ο διευθύνων σύμβουλος.
Όπως πρόσθεσε, ο στόχος μείωσης των θέσεων δεν έχει ακόμη οριστικοποιηθεί. Εσωτερικές αξιολογήσεις βρίσκονται σε εξέλιξη σε όλες τις εταιρίες του ομίλου και στα σημεία λειτουργίας, ώστε να καθοριστεί ποιες προσαρμογές είναι «αναγκαίες και εφικτές». Ο αριθμός των θέσεων που θα περικοπούν θα είναι μικρότερος εάν επιτευχθεί μείωση του εργοδοτικού κόστους με άλλους τρόπους.
Οι υπό εξέταση 50.000 θέσεις θα προστεθούν στις ήδη συμφωνημένες περικοπές ίδιου αριθμού έως το 2030 στη VW, την Audi και τις λοιπές εταιρίες του ομίλου. Περίπου οι μισές από αυτές αναμένεται να έχουν ολοκληρωθεί έως το τέλος του τρέχοντος έτους, σύμφωνα με τον κ. Μπλούμε.
Ανησυχία εργαζομένων και πιθανές επιπτώσεις στα εργοστάσια
Η πρόεδρος του Συμβουλίου Εργαζομένων της Volkswagen, Ντανιέλα Καβάλιο, κατηγόρησε τον διευθύνοντα σύμβουλο ότι κρατούσε τους εργαζόμενους στο σκοτάδι για τα σχέδιά του, υπογραμμίζοντας πως «δεκάδες χιλιάδες άνθρωποι περιμένουν εντελώς αναστατωμένοι - ακόμη και φοβισμένοι».
Στο επίκεντρο των πιθανών αναδιαρθρώσεων βρίσκονται τα εργοστάσια του Τσβικάου, του Έμοντεν, του Ανόβερου και του Νέκαρσλουμ. «Τα εργοστάσιά μας στην Ευρώπη έχουν ακριβή πλεονάζουσα παραγωγική ικανότητα. Μπορούν να κατασκευάσουν ετησίως 500.000 περισσότερα οχήματα από όσα χρειάζονται», δήλωσε ο Όλιβερ Μπλούμε.
Σύμφωνα με το Spiegel, το σχέδιο εξυγίανσης προβλέπει σταδιακή κατάργηση της παραγωγής αυτοκινήτων στα συγκεκριμένα εργοστάσια μεταξύ 2031 και 2034. «Οι έξυπνες λύσεις όμως είναι πάντα καλύτερες από το κλείσιμο ενός εργοστασίου», πρόσθεσε ο διευθύνων σύμβουλος, αναφερόμενος στο εργοστάσιο του Όσναμπρουκ, το οποίο ενδέχεται να μετατραπεί σε γραμμή παραγωγής για την αμυντική βιομηχανία. Υποψήφια συνεργασία θεωρείται η ισραηλινή Rafael με συστήματα αεράμυνας, αν και οι διαπραγματεύσεις έχουν διακοπεί λόγω αντιρρήσεων του Εμιράτου του Κατάρ, που κατέχει δύο θέσεις στο εποπτικό συμβούλιο της Volkswagen.
Ένταση με εργαζόμενους και πολιτικές αντιστάσεις
Ο Όλιβερ Μπλούμε παρουσίασε το σχέδιό του στο εποπτικό συμβούλιο την περασμένη Πέμπτη, αλλά συνάντησε αντίσταση από τους εργαζόμενους και το κρατίδιο της Κάτω Σαξονίας. Η πρόταση για κατάργηση 100.000 θέσεων εργασίας απορρίφθηκε από την πλειοψηφία των μελών, σύμφωνα με τη Handelsblatt.
«Ο Όλιβερ Μπλούμε βιώνει μια απώλεια εμπιστοσύνης από την πλευρά του εργατικού δυναμικού», σημείωσε το συνδικάτο IG Metall στην εφημερίδα Mitbestimmen, υπογραμμίζοντας ότι οι εκπρόσωποι των εργαζομένων κατέχουν σχεδόν τις μισές έδρες στο εποπτικό συμβούλιο και ασκούν καθοριστική επιρροή στις αποφάσεις της εταιρίας.
Ακολουθήστε το Business Daily στο Google news
