Η Volkswagen προχωρά σε ένα ευρύ πρόγραμμα εξυγίανσης, που περιλαμβάνει απόσυρση μοντέλων, περιορισμό του εξοπλισμού των αυτοκινήτων της και μείωση της πλεονάζουσας παραγωγικότητας, με στόχο να καταστεί «η πιο ελκυστική αυτοκινητοβιομηχανία στον κόσμο» έως το 2030. Προς το παρόν, δεν εγκρίθηκαν εισηγήσεις για περικοπές χιλιάδων θέσεων εργασίας ή για κλείσιμο έως και πέντε εργοστασίων στη Γερμανία.
Σύμφωνα με πληροφορίες της Handelsblatt, το εποπτικό συμβούλιο του ομίλου ενέκρινε το σχέδιο εξυγίανσης που παρουσίασε ο διευθύνων σύμβουλος Όλιβερ Μπλούμε. Το πρόγραμμα στοχεύει στη μείωση του λειτουργικού κόστους και στην ενίσχυση της ανταγωνιστικότητας απέναντι στις ισχυρές πιέσεις της αγοράς.
Η VW αναμένεται να περιορίσει τη γκάμα των μοντέλων της έως και κατά 50% και να μειώσει κατά περίπου 75% τα επίπεδα εξοπλισμού των οχημάτων της.
Παράλληλα, η εταιρία θα επικεντρωθεί στη μείωση της παραγωγικής της ικανότητας στα 9 εκατομμύρια οχήματα ετησίως, στη βελτιστοποίηση των διοικητικών δομών και στην ευθυγράμμιση παραγωγής, ανάπτυξης και επενδύσεων με την κύρια αυτοκινητοβιομηχανική της δραστηριότητα.
Το επενδυτικό χαρτοφυλάκιο θα υποβληθεί σε αυστηρό έλεγχο, με έμφαση στην αποδοτικότητα και τη στρατηγική σημασία κάθε επένδυσης. Στόχος είναι να αποφευχθεί μια κρίση ή, τουλάχιστον, να περιοριστεί η απώλεια μεριδίου αγοράς λόγω του αυξανόμενου ανταγωνισμού από την Κίνα.
«Κάνουμε τον Όμιλο Volkswagen ταχύτερο, πιο ισχυρό και πιο ανταγωνιστικό. Η Volkswagen θα πρέπει να γίνει η πιο ελκυστική αυτοκινητοβιομηχανία στον κόσμο έως το 2030», δήλωσε ο κ. Μπλούμε, υπογραμμίζοντας το όραμα της διοίκησης για την επόμενη δεκαετία.
Από την πλευρά του, ο οικονομικός διευθυντής Άρνο Άντλιτς επισήμανε ότι η πίεση για ανάληψη δράσης έχει αυξηθεί δραματικά.
Όπως σημείωσε, τα προγράμματα μείωσης κόστους που έχουν υλοποιηθεί μέχρι σήμερα δεν επαρκούν πλέον, λόγω των δασμών, των γεωπολιτικών κινδύνων και του αυξανόμενου ανταγωνισμού. «Η Volkswagen πρέπει τώρα να αναπροσαρμόσει ριζικά το επιχειρηματικό της μοντέλο», τόνισε χαρακτηριστικά.
Σύμφωνα με την Handelsblatt, το εγκεκριμένο σχέδιο δεν περιλαμβάνει ακόμη τελικές αποφάσεις για ενδεχόμενο κλείσιμο εργοστασίων, περαιτέρω περικοπές προσωπικού ή συνολική αναδιάρθρωση του ομίλου.
Ωστόσο, τις προηγούμενες ημέρες είχαν διαρρεύσει πληροφορίες που έκαναν λόγο για εισήγηση της διοίκησης σχετικά με κατάργηση έως και 120.000 θέσεων εργασίας και για κλείσιμο έως πέντε εργοστασίων στη Γερμανία, μεταξύ αυτών των VW στο Έμντεν, στο Ανόβερο, στο Τσβίκαου και στο Όσναμπρουκ, καθώς και του εργοστασίου της Audi στο Νέκαρσουλμ.
Ακολουθήστε το Business Daily στο Google news
