Η κίνηση δεξαμενόπλοιων μεταφοράς υγροποιημένου φυσικού αερίου (ΥΦΑ) στο Στενό του Ορμούζ εμφανίζει επιβράδυνση τις τελευταίες ημέρες, καθώς η ένταση στη Μέση Ανατολή παραμένει υψηλή. Σύμφωνα με στοιχεία εταιριών που καταγράφουν τις πορείες πλοίων, 22 πλοία που συνδέονται με την Ιαπωνία εξήλθαν από το στενό από την Τρίτη 7 Ιουλίου, ενώ συνολικά η ημερήσια κυκλοφορία έχει μειωθεί αισθητά. Οι ναυτιλιακές εταιρίες και κυβερνήσεις παρακολουθούν στενά τις εξελίξεις μετά τις ιρανικές επιθέσεις σε εμπορικά πλοία και τα αμερικανικά πλήγματα στο Ιράν.
Σύμφωνα με τα δεδομένα των εταιριών Kpler και LSEG, τουλάχιστον πέντε δεξαμενόπλοια LNG χωρίς φορτίο εισήλθαν πρόσφατα στο στενό. Μεταξύ αυτών περιλαμβάνονται το GasLog Shanghai, που διαχειρίζεται η ελληνική GasLog, καθώς και τα Al Samriya, Al Dafna, Al Gattara και Al Rayyan που συνδέονται με την QatarEnergy.
Το GasLog Shanghai και το Al Rayyan φαίνεται να εισήλθαν στο στενό κατά τη διάρκεια της νύχτας, αφού βρίσκονταν εκτός θαλάσσιας οδού στις 9 Ιουλίου, σύμφωνα με τα διαθέσιμα στοιχεία. Τα υπόλοιπα τρία πλοία της QatarEnergy είχαν εντοπιστεί για τελευταία φορά ανοικτά των δυτικών ακτών της Ινδίας στα τέλη Ιουνίου.
Η QatarEnergy και η GasLog δεν απάντησαν άμεσα σε αιτήματα για σχόλια εκτός των ωρών λειτουργίας τους. Παράλληλα, χθες, το πολύ μεγάλο δεξαμενόπλοιο αργού Nissos Kea εισήλθε στο στενό, ενώ το VLCC Lila Vadinar εξήλθε.
Όπως δήλωσε ο αναλυτής της Vortexa Ξαβιέρ Τανγκ, «το Ιράν πλέον πλήττει πλοία που χρησιμοποιούν τη διαδρομή του Ομάν, γεγονός που οδηγεί αρκετούς πλοιοκτήτες να επιλέγουν την ιρανική διαδρομή ή να απενεργοποιούν τους πομποδέκτες εντοπισμού κατά τη διέλευση».
Πηγές της ναυτιλιακής βιομηχανίας αναφέρουν ότι όλο και περισσότερα πλοία σβήνουν τους δημόσιους πομποδέκτες τους, καθιστώντας δύσκολη την πλήρη παρακολούθηση της ναυσιπλοΐας στην περιοχή. Η ανάλυση της Kpler δείχνει ότι η κυκλοφορία δεξαμενόπλοιων ΥΦΑ και πετρελαίου υποχώρησε στα χαμηλότερα επίπεδα από τις 28 Ιουνίου, με μόλις δέκα πλοία να διέρχονται χθες Πέμπτη, έναντι 14 την Τετάρτη και 22 τη Δευτέρα.
Κατά τις προηγούμενες δύο εβδομάδες, η ημερήσια κίνηση είχε αυξηθεί στα υψηλότερα επίπεδα από τα τέλη Φεβρουαρίου, όταν ξεκίνησε ο πόλεμος στο Ιράν, φτάνοντας κατά μέσο όρο τα 40 πλοία την ημέρα. Παρά την ανάκαμψη, ο αριθμός αυτός παραμένει πολύ χαμηλότερος από τα προπολεμικά επίπεδα των 125–140 πλοίων ημερησίως.
Σε συνέντευξη Τύπου, ο Ιάπωνας υπουργός Μεταφορών Γιασούσι Κανέκο ανέφερε ότι 22 πλοία που σχετίζονται με την Ιαπωνία, συμπεριλαμβανομένων έξι μεγάλων δεξαμενόπλοιων πετρελαίου, διέπλευσαν το στενό μεταξύ 7 και 9 Ιουλίου, αφήνοντας μόλις τέσσερα πλοία στον Κόλπο.
Αξιωματούχος του υπουργείου Μεταφορών για τη διεθνή ναυσιπλοΐα αρνήθηκε να σχολιάσει λεπτομέρειες για λόγους ασφαλείας. Σύμφωνα με την Ένωση Πλοιοκτητών της Ιαπωνίας, τα πλοία που συνδέονται με την Ιαπωνία στον Κόλπο έχουν μειωθεί από 45 με περίπου 1.100 μέλη πληρώματος στην αρχή της σύγκρουσης, σε τέσσερα πλοία με περίπου 100 μέλη πληρώματος.
Ακολουθήστε το Business Daily στο Google news
