Η Volkswagen ανακοίνωσε πτώση στα λειτουργικά της κέρδη, προβλέποντας μόνο μια μέτρια ανάκαμψη για το μειούμενο περιθώριο κέρδους της τα επόμενα χρόνια.
Η μεγαλύτερη αυτοκινητοβιομηχανία της Ευρώπης βρίσκεται αντιμέτωπη με μια ακόμη απαιτητική χρονιά, καθώς οι δασμοί και η προσπάθεια ανάκτησης της αγοράς της Κίνας δημιουργούν έντονες πιέσεις, σύμφωνα με το Automotive News Europe.
Όπως και οι ανταγωνιστές της, η Volkswagen αντιμετωπίζει προκλήσεις σε βασικές αγορές. Οι αμερικανικοί δασμοί επιβαρύνουν τα οικονομικά της αποτελέσματα, ενώ ο αυξανόμενος τοπικός ανταγωνισμός στην Κίνα διαβρώνει το μερίδιό της στη μεγαλύτερη αγορά αυτοκινήτων παγκοσμίως.
Ο γερμανικός όμιλος, που περιλαμβάνει τις θυγατρικές Porsche και Audi, αναμένει λειτουργικό περιθώριο μεταξύ 4% και 5,5% το 2026, μετά από 2,8% το 2025 και 5,9% το 2024.
Σύμφωνα με δημοσκόπηση της Visible Alpha, οι αναλυτές εκτιμούν περιθώριο κέρδους 5,2% για το τρέχον έτος, στο ανώτερο άκρο του εύρους προβλέψεων της εταιρείας.
Ο διευθύνων σύμβουλος Oliver Blume δήλωσε: «Λειτουργούμε σε ένα θεμελιωδώς διαφορετικό περιβάλλον», υπογραμμίζοντας τις προκλήσεις που αντιμετωπίζει ο όμιλος.
Τα λειτουργικά κέρδη μειώθηκαν πάνω από το μισό το 2025, στα 8,9 δισ. ευρώ, χαμηλότερα από την πρόβλεψη των αναλυτών για 9,4 δισ. ευρώ. Η πτώση αποδίδεται στους δασμούς και στη δαπανηρή στρατηγική μετατόπιση της Porsche, η οποία ανέστειλε τη μετάβασή της στην ηλεκτροκίνηση λόγω χαμηλής ζήτησης.
Τα έσοδα παρέμειναν σταθερά στα 322 δισ. ευρώ, με περιορισμένες προοπτικές ανάπτυξης για το 2026, όταν η εταιρεία προβλέπει αύξηση από 0% έως 3%. Οι αναλυτές διατηρούν υψηλότερες προσδοκίες, στο ανώτερο όριο του εύρους αυτού.
Ο οικονομικός διευθυντής Arno Antlitz επισήμανε ότι οι νέες κυκλοφορίες προϊόντων και τα μέτρα αναδιάρθρωσης του 2025 ενίσχυσαν την ανθεκτικότητα της Volkswagen.
Ωστόσο, όπως είπε, «το λειτουργικό περιθώριο κέρδους 4,6% προσαρμοσμένο για την αναδιάρθρωση δεν επαρκεί μακροπρόθεσμα», προσθέτοντας πως η εταιρεία θα συνεχίσει να περιορίζει αυστηρά το κόστος.
Τον Ιανουάριο 2026, η Volkswagen ανακοίνωσε καθαρή ταμειακή ροή έξι δισ. ευρώ για το 2025, σημαντικά βελτιωμένη σε σχέση με την προηγούμενη πρόβλεψη για μηδενική ροή.
Η εξέλιξη αυτή οδήγησε σε ράλι της μετοχής, αλλά προκάλεσε αντιδράσεις από τα συνδικάτα, τα οποία αμφισβήτησαν τα αποτελέσματα εν μέσω εκτεταμένων περικοπών προσωπικού.
Ο όμιλος σχεδιάζει περίπου 50.000 περικοπές θέσεων εργασίας έως το 2030 στη Γερμανία, στο πλαίσιο ενός ευρύτερου προγράμματος αναδιάρθρωσης. Στην Porsche, τα λειτουργικά κέρδη σχεδόν μηδενίστηκαν το 2025, υποχωρώντας κατά 98% στα 90 εκατ. ευρώ.
Ακολουθήστε το Business Daily στο Google news
