BD

Η Lamda Development συμφώνησε με το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών να χρηματοδοτήσει τις μελέτες για την οδική σύνδεση του Ελληνικού με την Αττική Οδό και το αεροδρόμιο «Ελευθέριος Βενιζέλος».

Κοντά στα 130 δολ. το βαρέλι εκτινάσσεται η τιμή του μπρεντ, πλησιάζοντας το ρεκόρ των 147,5 δολ. του Ιουλίου 2008. ΗΠΑ και Ευρώπη εξετάζουν εμπάργκο σε πετρέλαιο και φυσικό αέριο της Ρωσίας.

Ανεξέλεγκτη άνοδο του μπρεντ «βλέπουν» οι αναλυτές, καθώς η προσφορά στην αγορά έχει διαταραχθεί σοβαρά και η πτώση τιμών θα πρέπει να έλθει μέσα από την καταστροφή ζήτησης.

Οι κλυδωνισμοί στις αγορές και τις επιχειρήσεις από τις κυρώσεις που επιβάλλονται στη Ρωσία και η μεγάλη πτώση της μετοχής της Coca Cola HBC, ήταν μεταξύ των δημοφιλέστερων θεμάτων του Business Daily την προηγούμενη εβδομάδα.

Τα διεθνή οικονομικά μέτρα προκαλούν τεράστιο κόστος για τη Ρωσία, αλλά ταυτόχρονα δημιουργούν κίνδυνο κατακερματισμού της παγκόσμιας οικονομίας, τονίζει ο Economist. Τι θα πρέπει να προσέξει η Δύση.

Για τις επιπτώσεις της Ρωσικής εισβολής στην Ουκρανία στις αγορές, την ενέργεια και τις οικονομίες συζητούν ο βουλευτής της ΝΔ Μ. Παπαδημητρίου και οι δημοσιογράφοι Ν. Φιλιππίδης και Γ. Παπαδογιάννης.

Συνεργασία της Εκκλησίας με το ΤΑΙΠΕΔ για την αξιοποίηση της τεράστιας έκτασης, ενώ στο διοικητικό συμβούλιο της εταιρείας που αναλαμβάνει το project μετέχει Ελληνοαμερικανός επιχειρηματίας.

Τα υπουργεία Δικαιοσύνης, Υγείας και Εργασίας είναι ουραγοί στην προετοιμασία για τα έργα ψηφιοποίησης που θα υλοποιηθούν με χρηματοδότηση από το Ταμείο Ανάκαμψης και εκφράζονται ότι θα προκληθούν εμπλοκές στη χρηματοδότηση από την Ε.Ε.

Η χώρα μας είχε αναλάβει τέσσερις δεσμεύσεις για το εμπορευματικό κέντρο στο Θριάσιο, που προωθείται χωρίς να ολοκληρωθεί εδώ και σχεδόν μισό αιώνα.

Μέσω διαγωνισμών θα επιλεγούν έξι τεχνικοί και νομικοί σύμβουλοι οι οποίοι θα συμβάλλουν στη διαδικασία του ανταγωνιστικού διαλόγου για έξι σιδηροδρομικά έργα, συνολικού προϋπολογισμού 4 δισ.

Πτώση 4,1% στο 9μηνο και 25,4% τον Δεκέμβριο -λόγω απεργιακών κινητοποιήσεων- καταγράφεται στους προβλήτες που διαχειρίζεται η ΣΕΠ, ενώ το ανταγωνιστικό λιμάνι της Βαλένθιας βρίσκεται σε άνοδο.

Οι οδικοί άξονες Θεσσαλονίκη – Έδεσσα και Δράμα – Αμφίπολη, εκτιμώμενου κόστους άνω των 650 εκατ. ευρώ, προωθούνται με ΣΔΙΤ, αλλά η ωρίμανση των φακέλων έχει καθυστερήσει.