Τη σημασία των επενδύσεων στις υποδομές για την ανάπτυξη της ελληνικής οικονομίας, την ενίσχυση της ανταγωνιστικότητας και τη δημιουργία θέσεων εργασίας υπογράμμισε ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Χρίστος Δήμας, κατά τον χαιρετισμό του στο 9ο Athens Investment Forum.
Όπως ανέφερε, σύμφωνα με τα προσωρινά στοιχεία της ΕΛΣΤΑΤ για το 2025, ο κατασκευαστικός κλάδος συνεισφέρει το 2,12% του ΑΕΠ, με Ακαθάριστη Προστιθέμενη Αξία άνω των 5,2 δισ. ευρώ και απασχολεί πάνω από 200.000 εργαζόμενους, ποσοστό που αντιστοιχεί στο 4,7% της συνολικής απασχόλησης.
Ο κ. Δήμας σημείωσε ότι «η πραγματική συμβολή των υποδομών είναι πολλαπλάσια, καθώς κάθε έργο κινητοποιεί ένα ευρύ δίκτυο επιχειρήσεων, προμηθευτών και επαγγελματιών», παρουσιάζοντας το εκτεταμένο πρόγραμμα έργων του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών.
Ιδιαίτερη αναφορά έκανε στους σύγχρονους αυτοκινητοδρόμους Πάτρα - Πύργος και Ε65, που βελτιώνουν την οδική ασφάλεια και τη συνδεσιμότητα μεταξύ των περιφερειών.
Αναφερόμενος στην Κρήτη, τόνισε τα έργα στον Βόρειο Οδικό Άξονα Κρήτης (ΒΟΑΚ), όπου παραδόθηκαν τα πρώτα 10 χιλιόμετρα του τμήματος Νεάπολη - Άγιος Νικόλαος, ενώ εργοτάξια λειτουργούν και στις άλλες δύο εργολαβίες από την Κίσσαμο μέχρι τη Νεάπολη. Τους επόμενους μήνες αναμένεται η ολοκλήρωση των παρακάμψεων Ηρακλείου, Ρεθύμνου και Χανίων.
Για το νέο Διεθνές Αεροδρόμιο Ηρακλείου στο Καστέλλι, ανέφερε ότι η κατασκευαστική πρόοδος έχει ξεπεράσει το 70%, υπενθυμίζοντας τις πρόσφατες συμφωνίες για υποδομές έρευνας, καινοτομίας και τα συστήματα αεροναυτιλίας. Όπως είπε, «εργαζόμαστε εντατικά σε όλα τα πεδία προκειμένου να είναι όλα έτοιμα στο τέλος του 2028».
Παράλληλα, αναφέρθηκε στο πρόγραμμα εκσυγχρονισμού των συστημάτων αεροναυτιλίας και στην ενίσχυση της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας με εξειδικευμένο προσωπικό, με στόχο την αύξηση της χωρητικότητας του ελληνικού εναέριου χώρου.
Στη Θεσσαλονίκη, ο υπουργός στάθηκε στην παράδοση της επέκτασης του Μετρό προς την Καλαμαριά, στην αναβάθμιση της οδού Πόντου και στην πρόοδο κατασκευής της Υπερυψωμένης Λεωφόρου Ταχείας Κυκλοφορίας, που έχει φτάσει στο 70%.
Επεσήμανε επίσης ότι η λειτουργία του Μετρό και η ριζική ανανέωση του στόλου του ΟΑΣΘ έχουν αλλάξει τα συγκοινωνιακά δεδομένα της πόλης.
Σε ό,τι αφορά τα οδικά έργα της Περιφέρειας, ο κ. Δήμας έδωσε έμφαση στους άξονες Μπράλος - Άμφισσα, Ιωάννινα - Κακκαβιά και Καλαμάτα - Ριζόμυλος - Πύλος - Μεθώνη. Για τον πρώτο, υπενθύμισε την πρόσφατη επίσκεψη στο εργοτάξιο και τη διάνοιξη σήραγγας μήκους περίπου 2,5 χιλιομέτρων.
Για την Αττική, αναφέρθηκε στις παρεμβάσεις στον κόμβο της Μεταμόρφωσης και στον Σκαραμαγκά, καθώς και στον σχεδιαζόμενο άξονα Οινόφυτα - Ελευσίνα. Υπογράμμισε πάντως ότι η κατασκευή νέων δρόμων δεν αποτελεί πανάκεια για το κυκλοφοριακό πρόβλημα, επισημαίνοντας τη σημασία της ανανέωσης του στόλου των λεωφορείων και της κατασκευής της Γραμμής 4 του Μετρό της Αθήνας, ενός έργου υψηλής τεχνικής δυσκολίας και αναγκαιότητας.
Ο υπουργός αναφέρθηκε επίσης στην αποκατάσταση των υποδομών που επλήγησαν από την κακοκαιρία «Daniel», με παρεμβάσεις σε 1.000 σημεία. Η πρώτη φάση ολοκληρώθηκε με πόρους ύψους 500 εκατ. ευρώ από το Ταμείο Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας, ενώ το συνολικό κόστος φτάνει τα 1,3 δισ. ευρώ.
Ξεχωριστή μνεία έγινε και στις παρεμβάσεις μικρότερης κλίμακας με άμεσο κοινωνικό και οικονομικό όφελος, όπως το πρόγραμμα «Μαριέττα Γιαννάκου», που σε δύο χρόνια υλοποίησε εργασίες ανακαίνισης και αναβάθμισης σε 671 σχολικές μονάδες πανελλαδικά, με συμμετοχή μικρότερων κατασκευαστικών επιχειρήσεων και σημαντικά οφέλη για τις τοπικές οικονομίες.
Κλείνοντας, ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Χρίστος Δήμας τόνισε πως «η επένδυση στις υποδομές δημιουργεί τη βάση για την παραγωγική προοπτική της χώρας μας και την αντοχή της ελληνικής οικονομίας στις αλλεπάλληλες κρίσεις που αντιμετωπίζουμε και είναι βέβαιο πως δεν θα σταματήσουν».
Ακολουθήστε το Business Daily στο Google news
