Κατηγορηματικά διέψευσε ο υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Νίκος Ταχιάος, τα σενάρια περί αναβολής της επανέναρξης των εργασιών στη Γραμμή 4 του μετρό στην Κυψέλη για μετά τις εκλογές. Μιλώντας στον ραδιοφωνικό σταθμό Meganews, ο κ. Ταχιάος ανέφερε πως «όχι, δεν έχει καμία βάση αυτό», απαντώντας σε σχετικό δημοσίευμα. Όπως τόνισε, δεν μπορεί ακόμη να δοθεί συγκεκριμένο χρονοδιάγραμμα, καθώς οι μελέτες βρίσκονται σε εξέλιξη, αλλά ο στόχος είναι να ξεκινήσουν οι εργασίες το συντομότερο, διασφαλίζοντας την απόλυτη ασφάλεια για κατοίκους και κατασκευές.
Ο υφυπουργός επισήμανε ότι η άμεση επανεκκίνηση των εργασιών στη Γραμμή 4 είναι αναγκαία και για τεχνικούς λόγους. Όπως εξήγησε, η παρατεταμένη ακινησία του μετροπόντικα εγκυμονεί κινδύνους, καθώς τα κοπτικά μηχανήματα δεν μπορούν να παραμείνουν αδρανή για μεγάλο χρονικό διάστημα. Σε διαφορετική περίπτωση η κεφαλή του μηχανήματος μπορεί να "πετρώσει", καθιστώντας την επανεκκίνησή του ιδιαίτερα δύσκολη. Ο κ. Ταχιάος σημείωσε ότι το ενδιαφέρον για την επανεκκίνηση είναι κοινό για το Δημόσιο, την Ελληνικό Μετρό και τον ανάδοχο, με προτεραιότητα την ασφάλεια των κατοίκων και των περιουσιών τους.
Αναφορικά με τις αποκαταστάσεις των κτιρίων, ο υφυπουργός διευκρίνισε ότι υπάρχουν τρία διακριτά ζητήματα. Πρώτον, στα κτίρια που βρίσκονται πάνω από την ήδη κατασκευασμένη σήραγγα, όπου δεν παρατηρούνται πλέον καθιζήσεις, οι αποκαταστάσεις μπορούν να ξεκινήσουν άμεσα από την ανάδοχο κοινοπραξία, μόλις ολοκληρωθούν οι απαιτούμενες μελέτες. Αυτές οι εργασίες δεν επηρεάζονται από τη λειτουργία του μετροπόντικα.
Δεύτερον, για τα κτίρια που βρίσκονται πάνω από το σημείο όπου έχει σταματήσει ο μετροπόντικας και παραμένουν στη ζώνη επιρροής του, εκπονείται μελέτη τρωτότητας. Θα ληφθούν τα απαραίτητα μέτρα ασφαλείας πριν την επανεκκίνηση, ώστε να αποφευχθούν περαιτέρω προβλήματα. Τρίτον, εξετάζεται η συνέχιση της διάνοιξης της σήραγγας χωρίς να προκληθούν ζητήματα στα κτίρια που βρίσκονται στη μελλοντική χάραξη της Γραμμής 4.
Σε ό,τι αφορά τα πραγματικά στοιχεία για τα κτίρια, ο κ. Ταχιάος ανέφερε ότι αυτοψίες πραγματοποιήθηκαν σε 35 κτίρια στη ζώνη ελέγχου, ενώ σε 14 από αυτά κρίθηκε αναγκαία η πραγματογνωμοσύνη από το ΤΕΕ. Τόνισε ότι «δεν έχουν 35 κτίρια πρόβλημα» και χαρακτήρισε αυθαίρετους τους μεγαλύτερους αριθμούς που διακινούνται. Υπογράμμισε επίσης πως οι μηχανικοί διαβεβαιώνουν ότι δεν υπάρχει λόγος εκκένωσης κανενός κτιρίου, καθώς τα περισσότερα βρίσκονται πάνω από κατασκευασμένη σήραγγα και σταθεροποιημένο έδαφος.
Ως αιτία των καθιζήσεων, ο υφυπουργός επεσήμανε την πτώση της πίεσης με την οποία ο μετροπόντικας ισοστάθμιζε την εδαφική πίεση. Το αν αυτό οφείλεται σε αντικειμενικές συνθήκες ή σε σφάλμα αποτελεί συμβατικό ζήτημα μεταξύ της Ελληνικό Μετρό και της αναδόχου κοινοπραξίας, το οποίο ενδέχεται να αποτελέσει αντικείμενο μελλοντικής διαφοράς.
Τέλος, ο κ. Ταχιάος ξεκαθάρισε ότι η ευθύνη για τις αποκαταστάσεις ανήκει στην ανάδοχο κοινοπραξία. Υπογράμμισε ότι το υπουργείο και η Ελληνικό Μετρό στέκονται στο πλευρό των κατοίκων, διαμηνύοντας πως δεν θα υπάρξει καμία έκπτωση στις υποχρεώσεις της αναδόχου, όπως αυτές απορρέουν από τη σύμβαση. «Η ανάδοχος κοινοπραξία θα πληρώσει ό,τι χρειαστεί να πληρώσει», δήλωσε χαρακτηριστικά.
Ακολουθήστε το Business Daily στο Google news
