Σημαντική πρόοδος έχει σημειωθεί τα τελευταία χρόνια στη βιώσιμη κινητικότητα στη Θεσσαλονίκη, όπως υπογράμμισε ο Ευρωπαίος επίτροπος Βιώσιμων Μεταφορών και Τουρισμού, Απόστολος Τζιτζικώστας, σε εκδήλωση που πραγματοποιήθηκε στο πλαίσιο της Ευρωπαϊκής Εβδομάδας Κινητικότητας. Ο κ. Τζιτζικώστας ανέφερε ότι η πόλη, η οποία πριν από λίγα χρόνια ήταν παράδειγμα προς αποφυγή, έχει μετατραπεί πλέον σε παράδειγμα προς μίμηση, με έργα όπως το μετρό, οι επεκτάσεις του, τα νέα ηλεκτρικά λεωφορεία και η ανάπλαση δημόσιων χώρων.
Στην τοποθέτησή του, ο Ευρωπαίος επίτροπος αναφέρθηκε στην αναβάθμιση των υποδομών, επισημαίνοντας ότι «η πόλη αλλάζει» μέσα από στοχευμένες παρεμβάσεις, όπως η κατασκευή του Flyover και η ενίσχυση της ποδηλατικής κινητικότητας. Τόνισε ότι οι αλλαγές αυτές δεν έγιναν εύκολα ή τυχαία, αλλά είναι αποτέλεσμα συστηματικής δουλειάς και σχεδιασμού.
Σε ό,τι αφορά το δίκτυο ποδηλατοδρόμων, ο κ. Τζιτζικώστας σημείωσε ότι η δημιουργία του προϋποθέτει την ύπαρξη εναλλακτικών μέσων μεταφοράς. Υπογράμμισε ότι η ολοκλήρωση βασικών υποδομών, όπως το μετρό και το Flyover, επιτρέπει τη σταδιακή διαμόρφωση ενός σύγχρονου και ασφαλούς δικτύου ποδηλατοδρόμων.
Επιπλέον, αναφέρθηκε στις ευρύτερες εξελίξεις στην Ευρώπη στον τομέα των μεταφορών, επισημαίνοντας πως η ανταγωνιστικότητα και η ασφάλεια αποτελούν βασικές προτεραιότητες. Εξήγησε ότι η στρατιωτική κινητικότητα, που αφορά την αναβάθμιση υποδομών για τη γρήγορη μετακίνηση στρατού και βαρέων οχημάτων, χρηματοδοτείται με 100 δισ. ευρώ από την Ευρωπαϊκή Ένωση. Όπως ανέφερε, τα έργα αυτά έχουν διπλή χρήση, εξυπηρετώντας τόσο τις ανάγκες της καθημερινότητας όσο και ενδεχόμενες αμυντικές απαιτήσεις.
Έργα υποδομών στη Βόρεια Ελλάδα και διεθνείς συνδέσεις
Ο κ. Τζιτζικώστας έκανε ειδική αναφορά στον κάθετο σιδηροδρομικό και οδικό άξονα που θα συνδέει την Ελλάδα με τη Βουλγαρία, τη Ρουμανία και την Ανατολική Ευρώπη. Υπογράμμισε ότι τον Μάιο παραδόθηκαν τα πρώτα 270 εκατ. ευρώ για το σιδηροδρομικό τμήμα στη Θράκη, ενώ ήδη έχει ξεκινήσει η υλοποίηση του έργου. Σύμφωνα με τον ίδιο, ο νέος διάδρομος θα ενισχύσει τον ρόλο της Θεσσαλονίκης και της Βόρειας Ελλάδας ως κόμβου μεταφορών, με θετικές επιπτώσεις στις εξαγωγές, τον τουρισμό και τη στρατηγική σημασία της χώρας.
Παράλληλα, αναφέρθηκε στα έργα οδικών υποδομών στη Θεσσαλονίκη και την Κεντρική Μακεδονία, όπως η δυτική είσοδος της πόλης, ο κάθετος άξονας 16 και ο δρόμος Θεσσαλονίκης-Κιλκίς.
Στόχος τα τρένα υψηλής ταχύτητας και το ενιαίο εισιτήριο
Ο Ευρωπαίος επίτροπος παρουσίασε τις ευρωπαϊκές πολιτικές για τις μεταφορές, με στόχο μέχρι το 2040 όλες οι πόλεις και πρωτεύουσες της Ευρώπης να συνδέονται με τρένα υψηλής ταχύτητας. Ανέφερε χαρακτηριστικά ότι η διαδρομή Αθήνα-Σόφια θα μπορεί να πραγματοποιείται σε μόλις 5-6 ώρες, έναντι 14-15 σήμερα.
Επιπλέον, έκανε λόγο για την ευρωπαϊκή πολιτική ενιαίου εισιτηρίου, η οποία θα επιτρέπει στους επιβάτες να κλείνουν με ένα «κλικ» εισιτήριο που θα συνδυάζει αεροπλάνο, τρένο και λεωφορείο, προσφέροντας ενιαία προστασία επιβατών.
Ακολουθήστε το Business Daily στο Google news
