Προαστιακός Σιδηρόδρομος Δυτικής Αττικής: Κανονικά συνεχίζεται και θα ολοκληρωθεί η υλοποίηση του έργου, καθώς διασφαλίστηκε η χρηματοδότηση από το Εθνικό Πρόγραμμα Ανάπτυξης 2026-2030.
Σύμφωνα με κοινή ανακοίνωση των υπουργείων Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών και Υποδομών και Μεταφορών, η απένταξη του έργου από το Ταμείο Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας (Τ.Α.Α.) οφείλεται σε απρόβλεπτες τεχνικές και αδειοδοτικές δυσχέρειες. Αυτές περιλαμβάνουν μετατοπίσεις δικτύων και αγωγών κοινής ωφέλειας, καθώς και διοικητικές και δικαστικές εκκρεμότητες, που προκάλεσαν καθυστερήσεις στις εργασίες.
Οι καθυστερήσεις δημιούργησαν τον κίνδυνο το έργο να μην ολοκληρωθεί εντός των χρονοδιαγραμμάτων του Τ.Α.Α., ενώ υπήρχε και η πιθανότητα επιβολής υψηλών χρηματικών προστίμων από την Ε.Ε.
Όπως επισημαίνεται, η σύμβαση του έργου παραμένει ενεργή και έχει ήδη ολοκληρωθεί το 53% του φυσικού αντικειμένου, που αντιστοιχεί σε 56,13 εκατ. ευρώ χωρίς ΦΠΑ. Ο νέος σχεδιασμός εξασφαλίζει τον απαραίτητο χρόνο για την ορθή ολοκλήρωση, την επίλυση τεχνικών και νομικών δυσκολιών, καθώς και τη δυνατότητα ενεργοποίησης της προαίρεσης για επέκταση της γραμμής έως το κέντρο των Μεγάρων.
Διευκρινίζεται ότι η αλλαγή στον τρόπο χρηματοδότησης δεν μειώνει το συνολικό ύψος των πόρων που λαμβάνει η χώρα από το Ταμείο Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας. Οι ευρωπαϊκοί πόροι που αποδεσμεύονται κατευθύνονται άμεσα σε άλλα ώριμα έργα, μεγιστοποιώντας την απορρόφηση των διαθέσιμων ενωσιακών κονδυλίων.
Υπενθυμίζεται, επίσης, ότι με πόρους του Τ.Α.Α. χρηματοδοτείται σειρά έργων για την αποκατάσταση υποδομών, την ενίσχυση της ασφάλειας, την οργανωτική μεταρρύθμιση και τον ψηφιακό μετασχηματισμό του σιδηροδρόμου. Ενδεικτικά, περιλαμβάνονται η εγκατάσταση συστημάτων τηλεματικής σε 6 μεγάλες σιδηροδρομικές σήραγγες, η προληπτική συντήρηση και παρακολούθηση 121 σιδηροδρομικών γεφυρών και η επέκταση της πλατφόρμας railway.gov.gr.
Ακολουθήστε το Business Daily στο Google news
