Έντονη κριτική ασκούν τα κόμματα της αντιπολίτευσης στην κυβέρνηση για την επιλογή της να εντάξει δύο άρθρα που αφορούν τα Ναυπηγεία Ελευσίνας στο νομοσχέδιο του υπουργείου Ανάπτυξης για την προστασία του καταναλωτή, χωρίς να προηγηθεί δημόσια διαβούλευση.
Οι ρυθμίσεις αυτές, όπως σημειώνουν, ανοίγουν τον δρόμο για την επέκταση δραστηριοτήτων κρίσιμης σημασίας, προκαλώντας ανησυχίες για το εύρος και τη διαφάνεια των αλλαγών.
Κατά τη συζήτηση του νομοσχεδίου στην Επιτροπή Παραγωγής και Εμπορίου της Βουλής, ο εισηγητής του ΠΑΣΟΚ, Γιώργος Νικητιάδης, ζήτησε από την κυβέρνηση να αποσαφηνίσει τον σχεδιασμό για την Ελευσίνα.
Επισήμανε ότι τα δύο άρθρα εντάχθηκαν χωρίς να έχουν τεθεί σε διαβούλευση και εξέφρασε ερωτήματα σχετικά με τη "επικοινωνιακή διαχείριση" του θέματος, αναφερόμενος στις συναντήσεις του υπουργού Ανάπτυξης με την πρέσβη των ΗΠΑ και τις ανακοινώσεις για νέες επενδύσεις.
Ο ειδικός αγορητής του ΣΥΡΙΖΑ, Χάρης Μαμουλάκης, υπογράμμισε ότι ο τρόπος με τον οποίο προχωρεί η κυβέρνηση δεν τιμά την εθνική κυριαρχία.
Ζήτησε να διευκρινιστεί σε ποιο συνολικό σχέδιο εντάσσεται η παρέμβαση για τα Ναυπηγεία Ελευσίνας και αν πληρούνται οι όροι ανταγωνισμού και διαφάνειας. Παράλληλα, έθεσε ερωτήματα για τις περιβαλλοντικές διασφαλίσεις και τη διαδικασία απόκτησης γης για τις νέες δραστηριότητες.
Από την πλευρά του, ο ειδικός αγορητής του ΚΚΕ, Μανώλης Συντυχάκης, κατηγόρησε την κυβέρνηση ότι με τις νέες ρυθμίσεις μετατρέπει την Ελευσίνα σε πεδίο ανταγωνισμών μεταξύ ΗΠΑ, Κίνας και Ρωσίας.
Υποστήριξε ότι στόχος είναι η δημιουργία ενός λιμανιού που θα ανταγωνιστεί το μονοπώλιο της Cosco στον Πειραιά, με σημαντικούς κινδύνους για τη χώρα και τους πολίτες.
Η ειδική αγορήτρια της Νέας Αριστεράς, Πέτη Πέρκα, επεσήμανε τον κίνδυνο η Ελλάδα να εξαρτηθεί περαιτέρω από ξένα γεωπολιτικά συμφέροντα, λόγω της μετατροπής του λιμανιού της Ελευσίνας σε διαμετακομιστικό και ενεργειακό κέντρο για εμπορική, στρατιωτική και βιομηχανική χρήση. Τόνισε επίσης την απουσία διαβούλευσης για τις επίμαχες διατάξεις.
Σύμφωνα με την εισηγητική έκθεση για το άρθρο 51, τροποποιούνται διατάξεις του ν. 4864/2021, ώστε να προβλέπεται η ένταξη επενδύσεων σε κρίσιμες πρώτες ύλες και στη ναυπηγική βιομηχανία στις στρατηγικές και εμβληματικές επενδύσεις.
Παράλληλα, επικαιροποιείται το σχετικό πλαίσιο κρατικών ενισχύσεων, με αναφορά στο νέο ευρωπαϊκό πλαίσιο CISAF, στη θέση του καταργηθέντος TCTF.
Το άρθρο 52 διευρύνει το πλαίσιο άσκησης δικαιωμάτων των φορέων που δραστηριοποιούνται στα ναυπηγεία, επιτρέποντας την παροχή εφοδιαστικών, λιμενικών, εμπορικών, αμυντικών και ενεργειακών υπηρεσιών.
Η ρύθμιση στοχεύει στην αποτελεσματικότερη αξιοποίηση των εγκαταστάσεων και στη διεύρυνση των δραστηριοτήτων, ενισχύοντας τη λειτουργική συνοχή μεταξύ ναυπηγικών και λιμενικών υποδομών.
Όπως αναφέρεται στην εισηγητική έκθεση, η δυνατότητα συνδυασμού δραστηριοτήτων αναμένεται να ενισχύσει το επιχειρησιακό προφίλ των ναυπηγείων και να προσελκύσει νέες επενδύσεις, τόσο εγχώριες όσο και διεθνείς.
Επιπλέον, διασφαλίζεται ότι δεν θα υποβαθμιστεί η ναυπηγοεπισκευαστική δραστηριότητα, συμβάλλοντας στην ομαλή εξέλιξη των επενδύσεων και την ενίσχυση της ανταγωνιστικότητας της χώρας.
Το Γενικό Λογιστήριο του Κράτους επισημαίνει ότι οι διατάξεις προσαρμόζονται στο ενωσιακό πλαίσιο για τις στρατηγικές επενδύσεις και τα μέτρα κρατικής ενίσχυσης, χωρίς να γίνεται ειδική αναφορά σε επιπτώσεις στον κρατικό προϋπολογισμό.
Ακολουθήστε το Business Daily στο Google news
