ΠΕΤΡΕΛΑΙΟ

Σύμφωνα με μελέτη του ΙΟΒΕ, η μεικτή κερδοφορία του κλάδου υποχώρησε άνω του 8% κατά το περασμένο έτος, με τις πωλήσεις να μειώνονται στα 14,8 δισ. ευρώ.

Υπενθυμίζεται η κρίση του Σουέζ το 1956-1957 οπότε ο τότε Αιγύπτιος πρόεδρος, εθνικοποίησε τη διώρυγα του Σουέζ και την έκλεισε για πέντε μήνες αναγκάζοντας τα δεξαμενόπλοια για πρώτη φορά να ταξιδεύουν γύρω από το Ακρωτήριο της Καλής Ελπίδας.

Αμείωτη η εκρηκτική άνοδος για τις τιμές brent και αμερικανικού αργού. Παραμένουν οι φόβοι για κτύπημα του Ισραήλ σε πετρελαϊκές εγκαταστάσεις του Ιράν.

Οι βασικές προκλήσεις για την οικονομία, με μέτρα στήριξης 1,45 δισ. ευρώ, ενώ το υπ. Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών, προειδοποιεί και για ορισμένους «ενδογενείς κινδύνους».

Η απειλή γενίκευσης του πολέμου δεν έφερε ακραίες κινήσεις στις αγορές, με το μπρεντ να ενισχύεται περίπου κατά 11 δολ., αλλά να μένει κάτω από τα 80 δολ. Μικρή αύξηση στη βενζίνη στην Ελλάδα.

Πριν από τις αμερικανικές αναφορές για την επίθεση της Τεχεράνης η αγορά πετρελαίου βρισκόταν κοντά σε χαμηλό δυο εβδομάδων καθώς είχαν υπερισχύσει οι προοπτικές για αυξημένη παραγωγή αλλά με μικρή άνοδο της ζήτησης.

«Να σηκώνεσαι νωρίς, να δουλεύεις σκληρά, να βρίσκεις πετρέλαιο» - J. Paul Getty, 1892-1976, Αμερικανός μεγιστάνας του πετρελαίου. Γράφει ο Αναστάσιος Γάλλος*.

Τα έσοδα αυτά έχουν γίνει η πιο σημαντική πηγή για το Κρεμλίνο, αντιπροσωπεύοντας περίπου το ένα τρίτο έως το ήμισυ των συνολικών εσόδων του ομοσπονδιακού προϋπολογισμού την τελευταία δεκαετία.

Στο σημείο παραμένουν πυροσβεστικές δυνάμεις που συνεχίζουν να επιχειρούν, παράλληλα με τις δυνάμεις πυρόσβεσης της Motor Oil μέχρι την πλήρη κατάσβεσή της.

Κάτω από 1,7 ευρώ το λίτρο έπεσε η μέση τιμή της βενζίνης στην Αθήνα, στα 1,75 ευρώ η πανελλαδική τιμή. Σχεδόν 10% η υποχώρηση της διεθνούς τιμής του αργού, λόγω της μειωμένης ζήτησης από την Κίνα.