ΓΔ: 2559.18 -0.35% Τζίρος: 356.96 εκ. € Τελ. ενημέρωση: 17:25:04
Λιμάνι Πειραιά από ψηλά

Ισχυρή κερδοφορία για τον Τερματικό Σταθμό Εμπορευματοκιβωτίων Πειραιά το 2025

Η Piraeus Container Terminal πέτυχε αύξηση κερδών το 2025, παρά τη μείωση της διακίνησης containers κατά 5,95%. Τα έσοδα ανήλθαν σε 317,9 εκατ. ευρώ, σημειώνοντας άνοδο 12%, ενώ τα καθαρά κέρδη έφτασαν τα 36,1 εκατ. ευρώ.

Με θετικό οικονομικό αποτύπωμα ολοκλήρωσε το 2025 η Piraeus Container Terminal (PCT), σύμφωνα με την ετήσια Έκθεση Βιωσιμότητας της εταιρείας, παρά τη μείωση στον όγκο διακίνησης εμπορευματοκιβωτίων. Η εταιρεία κατάφερε να ενισχύσει την παραγωγικότητα και την αποδοτικότητά της, σε μια περίοδο που η διεθνής ναυτιλία και οι εφοδιαστικές αλυσίδες παρέμειναν υπό την επίδραση γεωπολιτικών εντάσεων και μεταβολών στις εμπορευματικές ροές.

Παρά τη μείωση κατά 5,95% στη διακίνηση containers, τα έσοδα της PCT αυξήθηκαν στα 317,9 εκατ. ευρώ έναντι 282,7 εκατ. ευρώ το 2024, σημειώνοντας άνοδο περίπου 12%. Το EBITDA διαμορφώθηκε στα 94,1 εκατ. ευρώ, ενώ τα καθαρά αποτελέσματα έφτασαν τα 36,1 εκατ. ευρώ, από 26,6 εκατ. ευρώ την προηγούμενη χρήση.

Η ανθεκτικότητα των οικονομικών μεγεθών αποδίδεται στη διαχείριση του κόστους, στις προσαρμοσμένες τιμολογιακές συνθήκες και στη συνεχή βελτιστοποίηση των λειτουργιών του σταθμού.

Στο μήνυμά του που συνοδεύει την έκθεση, ο διευθύνων σύμβουλος της PCT, Chen Dong, αναφέρει ότι στόχος της εταιρείας είναι να ενισχύσει περαιτέρω τον ρόλο του Πειραιά ως κομβικής πύλης του διεθνούς εμπορίου, συνδυάζοντας οικονομική ανάπτυξη, λειτουργική αποτελεσματικότητα και βιωσιμότητα.

Η έκθεση δίνει ιδιαίτερη έμφαση στην αποτελεσματικότερη χρήση των υποδομών και του εξοπλισμού, με τη PCT να συνδέει τη βελτίωση της επιχειρησιακής της επίδοσης με την ψηφιοποίηση και αυτοματοποίηση των διαδικασιών. Καταγράφεται μείωση κατά 2,77% στον μέσο χρόνο ολοκλήρωσης εργασιών.

Η PCT, ως 100% θυγατρική της COSCO SHIPPING Ports Limited, διαχειρίζεται τους Προβλήτες ΙΙ και ΙΙΙ του λιμανιού του Πειραιά βάσει 35ετούς σύμβασης παραχώρησης. Οι επενδύσεις που έχουν πραγματοποιηθεί έχουν αυξήσει τη συνολική δυναμικότητα των εγκαταστάσεων από περίπου 1,6 εκατ. TEU σε περίπου 6,2 εκατ. TEU, ενισχύοντας τη θέση του Πειραιά στις εμπορευματικές ροές μεταξύ Ασίας, Ευρώπης, Μεσογείου και Μαύρης Θάλασσας.

Περιβαλλοντικές επιδόσεις και απανθρακοποίηση

Σημαντικό μέρος της έκθεσης αφορά τις περιβαλλοντικές επιδόσεις του terminal. Το συνολικό ανθρακικό αποτύπωμα της PCT για το 2025 ανήλθε σε 57.627,43 τόνους εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου (CO₂ ισοδύναμο). Από αυτούς, 13.825,82 τόνοι αφορούσαν άμεσες εκπομπές, 12.655,80 τόνους έμμεσες εκπομπές από ηλεκτρική ενέργεια και 31.145,81 τόνους εκπομπές της αλυσίδας αξίας.

Οι εκπομπές της αλυσίδας αξίας αντιπροσωπεύουν περίπου το 54% του συνολικού αποτυπώματος, γεγονός που καταδεικνύει τη σημασία των δραστηριοτήτων προμηθευτών και εξωτερικών υπηρεσιών. Συνολικά, οι εκπομπές περιορίστηκαν κατά 3,94%, ενώ η κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας μειώθηκε κατά 3,33%, στα 46,06 εκατ. kWh.

Ωστόσο, καθώς η μείωση της διακίνησης containers ήταν μεγαλύτερη από την πτώση της κατανάλωσης ρεύματος, η ενεργειακή κατανάλωση ανά TEU αυξήθηκε κατά 2,79%.

Αξιοσημείωτη είναι η πρόοδος στους στόχους απανθρακοποίησης. Οι εκπομπές των Κατηγοριών 1 και 2 ήταν το 2025 κατά 35,24% χαμηλότερες σε σχέση με το έτος βάσης 2022, ξεπερνώντας ήδη τον στόχο μείωσης κατά 30% που έχει τεθεί για το 2030. Ο επόμενος ενδιάμεσος στόχος προβλέπει μείωση κατά 60% έως το 2040, ενώ ο μακροπρόθεσμος σχεδιασμός στοχεύει σε κλιματική ουδετερότητα έως το 2050.

Διαχείριση υδάτινων πόρων και αποβλήτων

Η κατανάλωση νερού μειώθηκε συνολικά κατά 21,21%, από 128,91 μεγάλιτρα το 2024 σε 101,57 μεγάλιτρα το 2025. Ακόμη μεγαλύτερη ήταν η μείωση στις ίδιες τις εγκαταστάσεις του terminal, όπου η κατανάλωση περιορίστηκε κατά 38,32%. Η συνολική ποσότητα αποβλήτων μειώθηκε κατά 17,01%.

Ανθρώπινο δυναμικό, ασφάλεια και κοινωνικές δράσεις

Στο τέλος του 2025 η PCT απασχολούσε 349 εργαζομένους, έναντι 348 το 2024. Ο αριθμός των γυναικών αυξήθηκε από 55 σε 57, με το ποσοστό τους να διαμορφώνεται στο 16,3% του συνολικού προσωπικού. Σημαντική αύξηση καταγράφηκε στην εκπαίδευση, με τις συνολικές ώρες κατάρτισης να ανέρχονται σε 10.142 (αύξηση 44,5%), ενώ οι μέσες ώρες εκπαίδευσης ανά εργαζόμενο πλήρους απασχόλησης αυξήθηκαν από 20,28 σε 29,37.

Η DPort Services, βασικός συνεργάτης της PCT στη λειτουργία των Προβλητών ΙΙ και ΙΙΙ, αναφέρει ότι το εργατικό δυναμικό της υπερβαίνει τις 2.000 θέσεις εργασίας.

Στον τομέα της υγείας και ασφάλειας, το 2025 δεν καταγράφηκαν εργατικά ατυχήματα με σοβαρές συνέπειες. Οι χαμένες ημέρες εργασίας λόγω καταγεγραμμένων περιστατικών μειώθηκαν κατά περίπου 41%, ενώ συνεχίστηκαν οι προετοιμασίες για την πιστοποίηση κατά ISO 45001. Παράλληλα προωθείται η ανάπτυξη ηλεκτρονικού συστήματος Permit-to-Work για δραστηριότητες που ενέχουν αυξημένο κίνδυνο.

Περισσότερα από 140.000 ευρώ διατέθηκαν για δράσεις εταιρικής κοινωνικής ευθύνης, μεταξύ των οποίων πέντε υποτροφίες και σημαντική υποστήριξη σχολικών μονάδων σε Πέραμα και Κερατσίνι.

Στον πυλώνα της εταιρικής διακυβέρνησης, η PCT αναφέρει μηδενικά περιστατικά διαφθοράς και παραβιάσεων επιχειρηματικής δεοντολογίας. Καταγράφηκαν 444 συμμετοχές εργαζομένων σε προγράμματα εκπαίδευσης σχετικά με την εταιρική διακυβέρνηση, την επιχειρηματική δεοντολογία και τη συμμόρφωση.

Η συνολική εικόνα της Έκθεσης Βιωσιμότητας δείχνει ότι η Piraeus Container Terminal εστιάζει στη βελτίωση της παραγωγικότητας, την αξιοποίηση των υποδομών, την ψηφιακή διαχείριση και τη σταδιακή μείωση του περιβαλλοντικού της αποτυπώματος ως βασικούς άξονες για τη μελλοντική της ανάπτυξη.

Google news logo Ακολουθήστε το Business Daily στο Google news

ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ

Λιμάνι Πειραιά πλοία
ΧΡΗΣΤΙΚΑ

Ομαλή επανέναρξη ακτοπλοϊκών από Πειραιά και Ραφήνα μετά τη βελτίωση του καιρού

Τα ακτοπλοϊκά δρομολόγια από τα λιμάνια της Αττικής επανεκκινούν σταδιακά από το απόγευμα του Σαββάτου 3 Οκτωβρίου, καθώς οι άνεμοι υποχωρούν. Το πλοίο «Διονύσιος Σολωμός» θα αναχωρήσει στις 17:45 από Πειραιά.
Φορτηγό σε αυτοκινητόδρομο
ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ

Η ΕΛΣΤΑΤ: Άνοδος 6,7% στο βάρος φορτίων το α' τρίμηνο στην Ελλάδα

Το πρώτο τρίμηνο του 2026 σημειώθηκε αύξηση 6,7% στο βάρος των φορτίων που διακινήθηκαν με φορτηγά στην Ελλάδα σε σύγκριση με το 2025, σύμφωνα με την ΕΛΣΤΑΤ, ενώ οι μεταφορές σε τονοχιλιόμετρα αυξήθηκαν κατά 3,5%.
Λιμάνι Πειραιά πλοία
ΚΟΙΝΩΝΙΑ

Ακινητοποιήθηκε επιβατηγό πλοίο στον Πειραιά λόγω εμπλοκής άγκυρας

Η άγκυρα του πλοίου «ΕΛΕΝΗ» μπλέχτηκε στο λιμάνι του Πειραιά κατά τον απόπλου προς Αίγινα. Στο πλοίο βρίσκονταν 25 επιβάτες και μετέφερε οχήματα. Συνεχίζονται οι προσπάθειες απεμπλοκής της άγκυρας.
Στενό του Ορμούζ πλοία
ΔΙΕΘΝΗ

Στενό Ορμούζ: Μόνο δύο πλοία πέρασαν σύμφωνα με τα δεδομένα

Μόνο δύο πλοία πέρασαν χθες το στενό του Ορμούζ, έναντι δέκα την προηγούμενη μέρα, σύμφωνα με στοιχεία του Reuters. Πολλά πλοία πλέον κλείνουν τα συστήματά τους για να δυσκολεύουν τον εντοπισμό τους.
Άνδρας με κοστούμι
ΠΟΛΙΤΙΚΗ

Κ. Κυρανάκης: Νέα τρένα και επενδύσεις στους σταθμούς από το 2027

Ο Κώστας Κυρανάκης τόνισε πως ανοίγει νέα εποχή για την αξιοποίηση της σιδηροδρομικής ακίνητης περιουσίας, με επίκεντρο τους μεγάλους σταθμούς, λόγω αύξησης επιβατών και νέου στόλου τρένων από το 2027.