ΟΑΣΘ

«Με την πρόσληψη οδηγών, που ανακοίνωσε η κυβέρνηση μετά από τις εισηγήσεις μας, ο Οργανισμός θα μπορέσει να αναβαθμίσει σημαντικά τις υπηρεσίες του προς τους πολίτες» τόνισε ο πρόεδρος του ΟΑΣΘ.

Ο οργανισμός τονίζει ότι σκοπός του δεν είναι η επιβολή προστίμων, αλλά η ασφαλής μετακίνηση των επιβατών ενώ αναφέρει ότι ο οργανισμός για να καλύπτει τις υποχρεώσεις του, πρέπει να έχει έσοδα και γι αυτό απαιτείται η χρήση εισιτηρίου.

Συγκεκριμένα τοποθετήθηκαν μεταξύ άλλων στα αμαξοστάσια Σταυρούπολης και Φοίνικα, στα σταθμαρχεία του υπεραστικού σταθμού ΚΤΕΛ «Μακεδονία», του Νέου Σιδηροδρομικού Σταθμού, της Πλατείας Ελευθερίας και του Α.Σ. ΙΚΕΑ.

Αυτό που εξακολουθεί να προβληματίζει την ηγεσία του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, είναι το εάν θα εκδηλωθεί ενδιαφέρον στον διαγωνισμό που θα «τρέξει» άμεσα για την κάλυψη των κενών που υπάρχουν σε ανθρώπινο δυναμικό.

Το ψηφιακό εργαλείο θα είναι χρήσιμο και στους φοιτητές, ιδίως αυτούς που δεν είναι από τη Θεσσαλονίκη, καθώς θα μπορούν να έχουν στο κινητό τους άμεση και ολοκληρωμένη ενημέρωση για τους τρόπους μετακίνησής τους.

Μετά από δυο χρόνια διαπραγματεύσεων και έντονων διαβουλεύσεων, η νέα συλλογική σύμβαση εργασίας που υπέγραψαν οι εργαζόμενοι και η διοίκηση του ΟΑΣΘ θα έχει ισχύ έως το τέλος του 2023.

Η απομάκρυνσή του θα έπρεπε να έχει συντελεστεί εδώ και πολύ καιρό λέει ο ΣΥΡΙΖΑ και σχολιάζει ότι η τοποθέτησή του στη θέση αυτή ήταν λάθος για τη Θεσσαλονίκη.

Σήμερα η υποβολή προσφορών για την προμήθεια 750 λεωφορείων, που θα ενισχύσουν τις αστικές συγκοινωνίες σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη. Δεν έδωσε παράταση το υπ. Υποδομών παρά τις προσφυγές που εκκρεμούν στο ΣτΕ.

Όπως αναφέρεται σε ανακοίνωση του οργανισμού, «Ο ΟΑΣΘ στοχεύει στο να λειτουργεί αποτρεπτικά η παρουσία των «Στάσιμων Ελεγκτών», σε όσους δεν έχουν πρόθεση να επικυρώσουν εισιτήριο».

«Καλύπτονται συγκοινωνιακά μεγάλες περιοχές των δήμων Δέλτα, Ωραιοκάστρου, Χαλκηδόνας και Λαγκαδά, οι οποίες συνδέονται με τερματικούς σταθμούς του πολεοδομικού συγκροτήματος» αναφέρει στην ανακοίνωσή του ο ΟΣΕΘ.