Από την 1η Σεπτεμβρίου, η Ελληνική Αστυνομία θέτει σε πλήρη λειτουργία το νέο ολοκληρωμένο επιχειρησιακό σύστημα διαχείρισης κυκλοφορίας, Traffic Commander, καθώς και την επιχειρησιακή ομάδα «Κ.Ο.Μ.Β.Ο.Σ» (Κεντρική Ομάδα Μέτρων Βελτίωσης Οδικής Συμφόρησης). Το σύστημα αυτό σχεδιάστηκε αποκλειστικά για τους δρόμους της Αττικής και χρησιμοποιεί κάμερες, drones, δικυκλιστές και συμβατικούς τροχονόμους για την άμεση αντιμετώπιση κυκλοφοριακών προβλημάτων.
Το Traffic Commander αξιοποιεί προσωπικό, τεχνολογία και τεχνητή νοημοσύνη για να δώσει λύσεις στο οξύ κυκλοφοριακό πρόβλημα της Αττικής, όπου καθημερινά κινούνται περίπου 700.000 οχήματα στο κέντρο της Αθήνας. Το οδικό δίκτυο της περιοχής ξεπερνά τα 1.623 χιλιόμετρα και εξυπηρετεί πάνω από 4 εκατομμύρια κατοίκους.
Με την εκκίνηση της έντονης κυκλοφορίας, το σύστημα αναμένεται να διαχειρίζεται περίπου 50.000 συμβάντα σε καθημερινή βάση. Πάνω από 138 αστυνομικοί της ομάδας ΚΟΜΒΟΣ θα επιχειρούν στους βασικούς οδικούς άξονες, τόσο από το επιχειρησιακό κέντρο όσο και επιτόπου στους δρόμους.
Το επιχειρησιακό κέντρο, που εδρεύει στον Θάλαμο Επιχειρήσεων Παρακολούθησης και Ελέγχου Κυκλοφορίας (ΘΕΠΕΚ) στη ΓΑΔΑ, έχει εκσυγχρονιστεί πλήρως. Εκεί θα συγκεντρώνονται δεδομένα από 24 διαφορετικές πηγές, όπως οι 235 κάμερες κυκλοφορίας, τροχαία συμβάντα, έργα, καιρικές συνθήκες, δημόσιες συγκοινωνίες και επιχειρησιακές αναφορές. Η ανάλυση των δεδομένων θα παρέχει ενιαία εικόνα για τη διαχείριση της κυκλοφορίας και τον συντονισμό των διαθέσιμων δυνάμεων, ενώ 10 drones θα επιτηρούν το λεκανοπέδιο για άμεση και στοχευμένη παρέμβαση.
Το σύστημα αναπτύχθηκε από στελέχη της ΕΛ.ΑΣ. με στόχο την αντιμετώπιση των προκλήσεων που δημιουργούν ο μεγάλος όγκος πληροφοριών και η απουσία ενιαίας επιχειρησιακής εικόνας. Έτσι, επιδιώκεται η μείωση της ταλαιπωρίας των οδηγών στους δρόμους της Αττικής.
Κύριος στόχος είναι η ταχύτερη ανταπόκριση, η ασφαλέστερη παρέμβαση και ο καλύτερος συντονισμός των υπηρεσιών. Όπως δήλωσε ο υπουργός Προστασίας του Πολίτη, Μιχάλης Χρυσοχοΐδης, μετά την πλήρη ανάπτυξη του συστήματος ενδέχεται να καταστεί δυνατή η βελτίωση της κυκλοφορίας έως και κατά 25% σε βάθος χρόνου.
Ο διευθυντής της Τροχαίας Αττικής, ταξίαρχος Σωτήρης Καλταμπάνης, τόνισε: «το Traffic Commander και ο Κ.Ο.Μ.Β.Ο.Σ. είναι ένα επιχειρησιακό μοντέλο που συνδέει το Επιχειρησιακό Κέντρο με τις δυνάμεις της Τροχαίας, τους αστυνομικούς που βρίσκονται στο πεδίο, τα διαθέσιμα μέσα και τη διοίκηση».
Ο ίδιος επεσήμανε πως «ο Κ.Ο.Μ.Β.Ο.Σ είναι μια ευέλικτη ομάδα που έχει μια και μοναδική αποστολή: Να φθάνει άμεσα στα λεγόμενα προβληματικά σημεία και να επεμβαίνει, έτσι ώστε να αντιμετωπίζουμε άμεσα τα περιστατικά που προκαλούν κυκλοφοριακή ασφυξία στους δρόμους της Αττικής. Εκτιμούμε πως με την ομάδα αυτή θα αντιμετωπίζουμε αποτελεσματικότερα και πιο άμεσα τα περιστατικά, θα βοηθάμε στην αποσυμφόρηση της κυκλοφορίας και θα μειώσουμε τους χρόνους που οι οδηγοί ταλαιπωρούνται στους δρόμους, βελτιώνοντας την καθημερινότητά τους. Σε κάθε περίπτωση θα χρειαστεί μια δοκιμαστική περίοδος, υπό αντίξοες συνθήκες, ώστε να φανεί πλήρως ο επιχειρησιακός σχεδιασμός».
Χαρτογράφηση δύσκολων σημείων και τομείς παρέμβασης
Έχει ήδη ολοκληρωθεί ευρεία χαρτογράφηση των κυκλοφοριακά δύσκολων σημείων, όπου θα δοθεί ιδιαίτερη βαρύτητα στην παρέμβαση:
* Στον Τομέα Αθηνών: Λ. Συγγρού, Βασ. Σοφίας, Πανεπιστημίου, Λ. Αλεξάνδρας, Λ. Κηφισίας, Αρδητού, Βουλιαγμένης.
* Στη Νοτιοανατολική Αττική: Λ. Ελ. Βενιζέλου, Λ. Βουλιαγμένης.
* Στον Τομέα Καλλιθέας: Λ. Ποσειδώνος.
* Στον Τομέα Πειραιά: Ακτή Μιαούλη, Ηρώων Πολυτεχνείου, Γρηγορίου Λαμπράκη.
* Στον Τομέα Δυτικής Αττικής: Λ. Σχιστού, Ασπροπύργου, Λ. Αθηνών.
* Στη Βορειοανατολική Αττική: Λ. Κηφισίας, Λ. Μεσογείων.
Σύμφωνα με τον σχεδιασμό, μόλις εντοπιστεί έκτακτο περιστατικό μέσω τροχονόμου, drone ή άλλης πηγής, θα υπάρχει άμεση επέμβαση από τους δικυκλιστές της Ομάδας. Θα παρεμβαίνουν στους σηματοδότες και θα διαχειρίζονται την κυκλοφορία, ώστε να αποφεύγεται η περαιτέρω συμφόρηση και το φαινόμενο «ντόμινο».
Η ειδική αυτή «task force» της κίνησης εκτιμάται ότι θα καλύψει την αδυναμία των περιπολικών να φτάσουν γρήγορα στο σημείο λόγω κυκλοφοριακής συμφόρησης. Παράλληλα, η έγκαιρη παρέμβαση θα είναι κρίσιμη και σε περιπτώσεις μηχανικών βλαβών ή μικροατυχημάτων στους δρόμους της Αττικής.
Ακολουθήστε το Business Daily στο Google news
