ΓΔ: 2500.79 2.08% Τζίρος: 376.12 εκ. € Τελ. ενημέρωση: 17:25:02
Δεμένο πλοίο λιμάνι
Φώτο: Shutterstock

Καμία αναχώρηση πλοίου την 1η Οκτωβρίου λόγω απεργίας ΠΝΟ

Η ΠΝΟ κηρύσσει 24ωρη πανελλαδική απεργία στις 1 Οκτωβρίου, αντιδρώντας στο νέο ωράριο εργασίας. Κανένα πλοίο δεν θα εκτελέσει δρομολόγιο, με καθολική συμμετοχή.

Σε 24ωρη πανελλαδική απεργία προχωρούν την Τετάρτη 1η Οκτωβρίου 2025 οι ναυτεργάτες, έπειτα από ομόφωνη απόφαση της διοίκησης της Πανελλήνιας Ναυτικής Ομοσπονδίας (ΠΝΟ). Η κινητοποίηση αυτή εντάσσεται στο πλαίσιο των δράσεων που έχει εξαγγείλει η Ευρωπαϊκή Ένωση Εργαζομένων.

Σύμφωνα με την ΠΝΟ, την ημέρα της απεργίας κανένα πλοίο δεν θα εκτελέσει δρομολόγιο σε όλη τη χώρα, καθώς η απεργία καλύπτει όλες τις κατηγορίες πλοίων. Η απεργιακή κινητοποίηση θα διαρκέσει από τις 00:01 έως τις 24:00 της ίδιας μέρας.

Αφορμή για τη συγκεκριμένη κινητοποίηση αποτελεί το νέο νομοσχέδιο του υπουργείου Εργασίας, το οποίο προβλέπει αύξηση του ημερήσιου χρόνου εργασίας στις 13 ώρες. Η ΠΝΟ, σε σχετική ανακοίνωσή της, επισημαίνει ότι η ρύθμιση αυτή αναιρεί το ιστορικό τρίπτυχο «8 ώρες εργασία, 8 ώρες αναψυχή, 8 ώρες ξεκούραση», προκαλώντας σοβαρές επιπτώσεις στην προσωπική ζωή, την υγεία και την ασφάλεια των εργαζομένων στη ναυτιλία.

Η Πανελλήνια Ναυτική Ομοσπονδία δίνει ιδιαίτερη έμφαση στην ανάγκη διασφάλισης αξιόπιστων συνθηκών εργασίας και διαβίωσης για τους ναυτικούς, διεκδικώντας ταυτόχρονα βελτίωση των όρων απασχόλησης. 

Όπως τονίζεται στην ανακοίνωση της Ομοσπονδίας, «είναι ενδεικτικό ότι τον Αύγουστο του 2013, όταν οι πολιτικές, οικονομικές και κοινωνικές συνθήκες για τους εργαζομένους ήταν δυσμενείς, κυρώθηκε ο Κανονισμός για την Εφαρμογή Απαιτήσεων της Σύμβασης Ναυτικής Εργασίας, 2006 (MLC), της Διεθνούς Οργάνωσης Εργασίας».

 Συγκεκριμένα, στο άρθρο 8 της Σύμβασης προβλέπεται ότι οι πλοιοκτήτες μπορούν να απασχολούν τα πληρώματα έως και 14 ώρες ημερησίως, με εξαίρεση τα Ε/Γ-Ο/Γ-Τ/Χ σκάφη, όπου το ανώτατο ημερήσιο ωράριο ορίζεται στις 10 ώρες.

Google news logo Ακολουθήστε το Business Daily στο Google news

ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ

Δεξαμενόπλοιο στη θάλασσα
ΔΙΕΘΝΗ

Δύο τάνκερ αποσύρονται από Ερυθρά Θάλασσα μετά την απειλή των Χούθι

Δύο τάνκερ με σαουδαραβικό πετρέλαιο γύρισαν πίσω στην Ερυθρά Θάλασσα, μετά από προειδοποίηση των ανταρτών Χούθι που ανακοίνωσαν ναυτικό αποκλεισμό της Σαουδικής Αραβίας, αυξάνοντας τους κινδύνους για τη ναυσιπλοΐα και το παγκόσμιο εμπόριο.
Δεξαμενόπλοιο Sounion καπνός
ΔΙΕΘΝΗ

Χούθι: Προειδοποίηση σε ναυτιλιακές να μην προσεγγίζουν σαουδαραβικά λιμάνια

Οι Χούθι προειδοποιούν τις ναυτιλιακές να μην φορτώνουν ή εκφορτώνουν σε λιμάνια της Σαουδικής Αραβίας, απειλώντας με επιθέσεις στα πλοία. Ο αποκλεισμός αυξάνει τους κινδύνους για την παγκόσμια ενέργεια και το εμπόριο στον Κόλπο.
λιμάνι με κοντέινερ
ΔΙΕΘΝΗ

Στρατηγικός ο ρόλος Ελλάδας σε ναυτιλία και ενέργεια στο πλαίσιο του ΝΑΤΟ

Το Athens Defence Conference ανέδειξε το σημαντικό ρόλο της ναυτιλίας, των λιμένων και της ενέργειας στις διεθνείς εξελίξεις των επόμενων 25 ετών, υπογραμμίζοντας τη γεωστρατηγική σημασία της Ελλάδας για ΝΑΤΟ και Ε.Ε.
Βασίλης Κικίλιας πορτρέτο
ΠΟΛΙΤΙΚΗ

Κικίλιας: Κλειδιά για την ανάπτυξη ναυτιλία, λιμάνια, ναυπηγεία, ενέργεια

Ο Β. Κικίλιας τόνισε στο Athens Defence Conference τη στρατηγική σημασία λιμένων, ναυπηγείων και ενεργειακών υποδομών για την οικονομική και γεωπολιτική θέση της Ελλάδας, προβάλλοντας την ανάπτυξη και τη δημιουργία θέσεων εργασίας.
Βασίλης Κικίλιας πορτρέτο
ΠΟΛΙΤΙΚΗ

Συνάντηση Κικίλια-Σαλβίνι: Συνεργασία για ναυτιλία και θέσεις εργασίας

Ο Βασίλης Κικίλιας συμμετείχε σε διεθνές φόρουμ στη Ρώμη για τη «πράσινη» ναυτιλία, όπου συναντήθηκε με τον Ματέο Σαλβίνι συζητώντας για τη βιώσιμη ανάπτυξη και τα προβλήματα ανταγωνιστικότητας των ευρωπαϊκών λιμανιών.