ΚΑΤΑΣΚΕΥΕΣ

Το έργο θα έχει διάρκεια κατασκευής 24 μήνες, θα μειώσει τους χρόνους της διαδρομής και θα αυξήσει τα επίπεδα οδικής ασφάλειας, ενώ θα βοηθήσει στην τουριστική ανάπτυξη της Μεσσηνίας.

Η λειτουργική κερδοφορία του Ομίλου παρέμεινε σε ισχυρά επίπεδα και διαμορφώθηκε για το α’ τρίμηνο του 2024 σε 148,3 εκατ. έναντι 123,6 εκατ. το αντίστοιχο τρίμηνο του 2023, με το σχετικό περιθώριο να ανέρχεται σε 19,8%.

Έως τώρα η Mytilineos κινήθηκε στη γειτονική χώρα μέσω οργανικής ανάπτυξης. Ωστόσο ο Γενικός Διευθυντής (COD) της εταιρείας εκτίμησε ότι πλέον υπάρχει περιθώριο να κινηθεί και μέσω εξαγορών και συγχωνεύσεων.

Η νέα Γέφυρα του Ευήνου έχει συνολικό μήκος 242,7 μέτρα και συνολικό πλάτος 13,5 μέτρα (συμπεριλαμβάνοντας και τα πεζοδρόμια), ενώ το κατάστρωμά της είναι πλάτους 7,5 μέτρων.

Ο αριθμός εισακτέων για το νέο ακαδημαϊκό έτος ορίζεται σε τριάντα, ενώ οι τρεις θέσεις από τις τριάντα καταλαμβάνονται από υποψήφιους οι οποίοι πληρούν κοινωνικά/οικονομικά κριτήρια.

Εγκρίθηκε από το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών η ανάθεση του έργου της επέκτασης της Ιόνιας Οδού προς τα ελληνοαλβανικά σύνορα, με κατ’ αποκοπή τίμημα 155,77 εκατ. ευρώ και έκπτωση 17,5%.

Η διοίκηση θα προτείνει διανομή 0,50 ευρώ ανά μετοχή. Η επιστροφή κεφαλαίου αντιστοιχεί στο 20% της χρηματιστηριακής αξίας.

Θηριώδες ανεκτέλεστο 15,8 δισ. έχουν διαμορφώσει στο τέλος του 2023 οι μεγάλοι των κατασκευών: ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ, Άκτωρ, Άβαξ και Μυτιληναίος. Τα νέα δεδομένα στα δημόσια έργα, τα ιδιωτικά, οι παραχωρήσεις και οι ΣΔΙΤ.

Τα κέρδη προ φόρων αυξήθηκαν στα 268,5 εκατ. ευρώ, καθώς ενισχύθηκε κατά 70% η λειτουργική κερδοφορία στις κατασκευές. Αυξημένη επιστροφή στους μετόχους, 0,25 ευρώ ανά μετοχή.

Για μία ακόμη χρονιά συνεχίστηκε η μείωση του καθαρού δανεισμού της εταιρείας κατά 37,9 εκατ. ευρώ το 2023, με υποχώρηση 17,2% από το 2022 και 59,8% από το 2020.