ΗΛΕΚΤΡΙΚΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ

H αξία αγοράς του ευρωπαϊκού σταθμού φόρτισης είναι η υψηλότερη παγκοσμίως, φθάνοντας τα 5,7 δισεκατομμύρια δολάρια το 2021 και αναμένεται να φτάσει περίπου τα 46 δισεκατομμύρια δολάρια έως το 2028.

Στο 13,9% διαμορφώθηκε τον Μάρτιο το μερίδιο αγοράς των ηλεκτρικών αυτοκινήτων, σημειώνοντας αύξηση 2,5% από τα περυσινά επίπεδα, ενώ στην Ολλανδία οι πωλήσεις πραγματοποίησαν άλμα 132,6%.

Τα μεγάλα περιθώρια κέρδους που έχει η εταιρεία του Έλον Μασκ της δίνει τα εφόδια για μια πιο επιθετική εμπορική πολιτική σε μια προσπάθεια να αυξήσει περαιτέρω τη ζήτηση για τα μοντέλα Model 3 και Model Y.

Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα είτε αμιγώς ηλεκτρικά, είτε plug in υβριδικά να αντιπροσωπεύουν το 21,6% των νέων αυτοκινήτων που ταξινομήθηκαν στην ΕΕ το 2022, κατέχοντας μερίδιο αγοράς μόνο 9%. Πώς συνδέονται με το ετήσιο εισόδημα.

Αφού ξεπέρασε παραδοσιακές αυτοκινητοβιομηχανίες σε ετήσιο όγκο πωλήσεων το 2022, η Hyundai ανεβάζει τον πήχη, ώστε μέχρι το 2030 να γίνει πρωταγωνίστρια των πωλήσεων, αναγνωρίζοντας ότι το μέλλον είναι ηλεκτρικό.

Σε όλο το δίκτυο μεταφορών της ΕΕ που περιλαμβάνει αυτοκινητόδρομους, δρόμους, λιμάνια και τρένα και τα οποία συνδέονται μεταξύ τους θα υπάρχουν σταθμοί φόρτισης για ηλεκτρικά αυτοκίνητα και σταθμοί ανεφοδιασμού υδρογόνου κάθε 200 χλμ.

Οι τιμές των νέων αυτοκινήτων παραμένουν υψηλές επειδή τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα είναι πολύ πιο ακριβά από τη μέση τιμή των κλασικών οχημάτων, διατηρώντας έτσι ισχυρή τη ζήτηση για μεταχειρισμένα.

Η συμφωνία είναι πάρα πολύ σημαντική καθώς θα μεγεθυνθεί το διμερές εμπόριο τέτοιων ειδών, τα οποία θεωρούνται απόλυτα απαραίτητα για την ενεργειακή μετάβαση και στα οποία κυριαρχεί μέχρι σήμερα η Κίνα.

Όπως αναφέρει έρευνα της McKinsey οι αυτοκινητοβιομηχανίες αισθάνονται ότι οι κυβερνήσεις δεν επενδύουν ανάλογα για την ανάπτυξη της ηλεκτροκίνησης και τη μετάβαση στη βιώσιμη κινητικότητα.

Ο καλύτερος τρόπος για να δούμε τις διαφορές μεταξύ των δύο τύπων δεν είναι να τις δούμε ως αντίπαλες τεχνολογίες, αλλά ως συμπληρωματικές.