FORD

Η αμερικανική εταιρεία ανέφερε την Τετάρτη ότι οι περικοπές θα έχουν ολοκληρωθεί ως το τέλος του 2027 και θα επηρεάσουν 3.000 εργαζομένους στη Γερμανία και 800 στο Ηνωμένο Βασίλειο. 

Εν αμφιβόλω τίθεται η κατασκευή εργοστασίου της αυτοκινητοβιομηχανίας καθώς ο γερουσιαστής Μάρκο Ρούμπιο κατέθεσε νομοσχέδιο που το βάζει στο στόχαστρο εξαιτίας της χρήσης τεχνολογιών της CATL, κινεζικής κατασκευάστριας μπαταριών.

Η εταιρεία επικαλείται τα αυξανόμενα κόστη και την αναγκαιότητα για μια δομική αναδιάρθρωση καθώς στρέφεται στα ηλεκτροκίνητα οχήματα. Περίπου 2.300 θέσεις εργασίας θα καταργηθούν μόνο στη Γερμανία.

«Η μετάβαση (στην αγορά των ηλεκτρικών οχημάτων) απαιτεί σημαντικές αλλαγές στον τρόπο με τον οποίο σχεδιάζουμε, κατασκευάζουμε και πουλάμε τα οχήματα», τόνισε η εταιρεία.

Σε επιστολή τους προς την ΕΕ 27 κορυφαίες εταιρείες του κλάδου, ζητούν να υπάρξει απομάκρυνση από το δρόμο οχημάτων που καίνε ορυκτά καύσιμα έως το 2050.

Μέχρι το 2030 όλα τα αυτοκίνητα που θα προσφέρονται από την Ford στην Ευρώπη θα είναι ηλεκτρικά, με την αυτοκινητοβιομηχανία να εκσυγχρονίζει το εργοστάσιό της στην Κολωνία.

Η κίνηση αυτή θα επιτρέψει στην αμερικανική αυτοκινητοβιομηχανία να εξοικονομήσει 4,1 δισ. δολάρια, η οποία διαβεβαίωσε ότι θα συνεργαστεί «με τα συνδικάτα», τους «εργαζομένους» και άλλους κοινωνικούς «εταίρους».

Αν δεν παραλάβει κινητήρες που έχουν παραχθεί στο Μεξικό είναι πιθανό να χρειαστεί να κλείσει βιομηχανικές μονάδες στις ΗΠΑ την επόμενη εβδομάδα η Ford που λειτουργεί με βιομηχανική παραγωγή στο 50%.

Η Ford θα εστιάσει στο μέλλον σε τρεις τομείς που ευθύνονται περίπου για το 95% των εκπομπών CO2. Την χρήση αυτοκινήτου, την εφοδιαστική αλυσίδα και τις εγκαταστάσεις εταιρείας.

Δυο από τις μεγαλύτερες αυτοκινητοβιομηχανίες των ΗΠΑ για να αντισταθμίσουν το πλήγμα από τον κορονοϊό προχωρούν σε περαιτέρω μείωση του λειτουργικού κόστους και προγραμματίζουν την επ' αόριστο αναστολή λειτουργίας των εργοστασίων.