ΓΔ: 2372.7 1.03% Τζίρος: 1,022.74 εκ. € Τελ. ενημέρωση: 17:25:01
Φωτό: oll.gr

Οργανισμός Λιμένος Λαυρίου: Έσοδα ύψους 1 εκατ. ευρώ το α΄ τρίμηνο

Το ισοζύγιο του ΟΛΛΑΕ για το πρώτο τρίμηνο του 2021 να διαμορφωθεί στις 505.910 ευρώ, έναντι στόχου 133.440 ευρώ, σημειώνοντας αύξηση 279,1 %.

Μετά τις πολύ θετικές επιδόσεις σε ό,τι αφορά τα οικονομικά αποτελέσματα του Oργανισμού Λιμένος Λαυρίου (ΟΛΛΑΕ) για το 2020, η έντονα ανοδική πορεία συνεχίζεται και το 2021, εν μέσω πανδημίας.

Σύμφωνα με την εταιρεία, η αποτύπωση των αποτελεσμάτων για το πρώτο τρίμηνο του 2021 είναι ιδιαίτερα ικανοποιητική.

Όπως αναφέρει σε ανακοίνωσή του ο ΟΛΛΑΕ, τα έσοδα διαμορφώθηκαν σε 1.066.895 ευρώ έναντι στόχου 653.500 ευρώ, καταγράφοντας αύξηση 63,3 %.

Αντιστοίχως, τα έξοδα για την ίδια περίοδο διαμορφώθηκαν σε 560.985 ευρώ έναντι στόχου 520.060 ευρώ.

Αποτέλεσμα αυτών είναι το ισοζύγιο του ΟΛΛΑΕ για το πρώτο τρίμηνο του 2021 να διαμορφωθεί στις 505.910 ευρώ, έναντι στόχου 133.440 ευρώ, σημειώνοντας αύξηση 279,1 %.

Θα πρέπει να σημειωθεί ότι ο ΟΛΛΑΕ, λόγω πανδημίας, στερήθηκε εσόδων λόγω της μείωσης της κίνησης στην ακτοπλοΐα και βεβαίως λόγω της μη είσπραξης μισθωμάτων, εφαρμόζοντας απόλυτα τα κυβερνητικά μέτρα στήριξης των επιχειρήσεων.

Ο ΟΛΛΑΕ, αντιλαμβανόμενος την ανάγκη στήριξης της επιχειρηματικότητας, φροντίζει να εξοφλεί σε ελάχιστο χρόνο όλες τις υποχρεώσεις του προς τρίτους, συμβάλλοντας έτσι στην ενίσχυση της ρευστότητας των επιχειρήσεων.

Η διοίκηση του ΟΛΛΑΕ ευελπιστεί ότι το 2021 θα είναι μία ακόμη επιτυχημένη χρονιά, δεδομένου ότι αναμένεται η υλοποίηση της συμφωνίας που έχει επιτευχθεί για την εκκίνηση της κρουαζιέρας, αλλά και την αναμενόμενη αύξηση του μεταφορικού έργου της ακτοπλοΐας.

'Αμεσοι στόχοι της διοίκησης του ΟΛΛΑΕ είναι:

  • Η πλήρης προσαρμογή των υποδομών και διαδικασιών στις ισχύουσες διεθνείς διατάξεις για τα σημεία εισόδου-εξόδου στην Ευρωπαϊκή Ένωση.
  • Ολοκλήρωση των διαδικασιών αδειοδότησης πλωτών προβλητών για την προστασία του χώρου ελλιμενισμού τουριστικών σκαφών και αύξηση της δυναμικότητας του συγκεκριμένου τομέα.
  • Προώθηση σχεδίου μείωσης του περιβαλλοντικού αποτυπώματος του λιμένα και εξοικονόμηση δαπανών ενέργειας.
  • Κατασκευή του ήδη αδειοδοτημένου από το υπουργείο Ναυτιλίας έργου διαπλάτυνσης του ανατολικού finger pier, σε συνδυασμό με τη διεύρυνση της δραστηριότητας της κρουαζιέρας.
  • Περαιτέρω ανάπτυξη των δραστηριοτήτων του εμπορικού τομέα, με τη σύναψη στρατηγικών συνεργασιών.

Η διοίκηση του ΟΛΛΑΕ φιλοδοξεί ο λιμένας Λαυρίου να αναδειχθεί σε πυλώνα ανάπτυξης της τοπικής οικονομίας, της απασχόλησης και του ελληνικού τουρισμού.

Google news logo Ακολουθήστε το Business Daily στο Google news

ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ

Στέφανος Γκίκας Κέρκυρα
ΠΟΛΙΤΙΚΗ

Γκίκας: Νέα έργα 180 εκατ. ευρώ για τα λιμάνια των νησιών

Ο υφυπουργός Ναυτιλίας Στέφανος Γκίκας παρουσίασε τη στρατηγική για αναβάθμιση λιμένων, ενίσχυση νησιωτικότητας και γαλάζιας οικονομίας, με αύξηση επιδοτήσεων και νέο διαγωνισμό άγονων γραμμών για σταθερότερη σύνδεση νησιών.
Άνδρας με κοστούμι
ΠΟΛΙΤΙΚΗ

Σχέδιο Κυρανάκη για παραγωγή και επισκευή τρένων σε Ελευσίνα-Αλεξανδρούπολη

Ο αναπληρωτής υπουργός Μεταφορών, Κωνσταντίνος Κυρανάκης, τόνισε τη σημασία αναβάθμισης σιδηροδρόμων και λιμανιών για γεωπολιτική ενίσχυση της Ελλάδας, επισημαίνοντας την ανάγκη επαναφοράς της παραγωγής στην Ευρώπη λόγω των εξελίξεων μετά τον πόλεμο στην Ουκρανία.
Φορτηγό πλοίο Ζωγραφιά
ΔΙΕΘΝΗ

Χωρίς νέους περιορισμούς στη διέλευση πλοίων η Διώρυγα του Παναμά το 2026

Η Διώρυγα του Παναμά δεν σχεδιάζει περιορισμούς στη διέλευση πλοίων έως το τέλος του έτους, ακόμη και αν προκύψει ξηρασία από το «Ελ Νίνιο», ενώ η κίνηση αυξήθηκε λόγω συγκρούσεων που επηρεάζουν άλλες διώρυγες.
Λιμάνι Θεσσαλονίκης
ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΙΣ

ΟΛΘ: Ανθεκτικά τα μεγέθη στον πόλεμο, εντός στόχων η επένδυση του Προβλήτα 6

Ανθεκτικός παραμένει ο ΟΛΘ απέναντι στην κρίση στη Μέση Ανατολή, με ισχυρές επιδόσεις, υψηλό μέρισμα και την επέκταση του Προβλήτα 6 σε τροχιά υλοποίησης. Τη διανομή μερίσματος 2,20 ευρώ ανά μετοχή ενέκρινε η ΓΣ.
λιμάνι με κοντέινερ
ΔΙΕΘΝΗ

P. Tsruya: Ο IMEC ως εναλλακτική οδός έναντι της διώρυγας Σουέζ

Ο CEO της Israel Ports Company τόνισε τη σημασία του IMEC ως εναλλακτικού διαδρόμου μεταφοράς Ασίας-Ευρώπης, με κομβικό ρόλο για Ισραήλ και Ελλάδα. Τα λιμάνια και τα logistics αναδεικνύονται καθοριστικά στη νέα εμπορική αρχιτεκτονική.