Αστρονομικά έσοδα 4 δισ. των ελλήνων εφοπλιστών από το ρωσικό πετρέλαιο

Έσοδα σχεδόν 4 δισ. δολαρίων φέρεται να αποκόμισαν ελληνικές ναυτιλιακές εταιρείες από τη μεταφορά ρωσικού πετρελαίου την τελευταία τριετία.

Όπως αναφέρουν οι FT, τα έσοδα των ελληνικών εταιρειών από τη συγκεκριμένη δραστηριότητα ανήλθαν τουλάχιστον σε 3,8 δισ. δολάρια, παρά τις προσπάθειες των χωρών της G7 να περιορίσουν τα έσοδα της Μόσχας από τις εξαγωγές πετρελαίου.

Η Dynacom Tankers, του Γιώργου Προκοπίου, κατέγραψε τα υψηλότερα έσοδα από τη μεταφορά ρωσικού αργού, με τουλάχιστον 915 εκατ. δολάρια από τον Ιούλιο του 2023. 

Ακολουθεί η Olympic Shipping and Management του ομίλου Ωνάση, με έσοδα τουλάχιστον 404 εκατ. δολαρίων, ενώ Stealth Maritime και Polembros Shipping φέρονται να ξεπέρασαν τα 200 εκατ. δολάρια η καθεμία.

Η μεταφορά ρωσικού πετρελαίου από ελληνόκτητα δεξαμενόπλοια εξακολουθεί να αποτελεί σημείο τριβής μεταξύ Αθήνας και Κιέβου, καθώς οι Έλληνες εφοπλιστές παραμένουν από τους κυρίαρχους παίκτες στη θαλάσσια διακίνηση ρωσικού αργού προς τρίτες χώρες.

 Αν και η Ευρωπαϊκή Ένωση έχει απαγορεύσει τις εισαγωγές ρωσικού πετρελαίου διά θαλάσσης, οι μεταφορές προς χώρες εκτός ΕΕ επιτρέπονται υπό συγκεκριμένες προϋποθέσεις, κυρίως εφόσον τηρείται το ανώτατο όριο τιμής (price cap) που έχουν επιβάλει οι χώρες της G7 και οι σχετικές κυρώσεις.

 Το 2023, αρκετές ελληνικές ναυτιλιακές εταιρείες είχαν ενταχθεί από την Ουκρανία στη λίστα των «διεθνών χορηγών πολέμου», με το Κίεβο να υποστηρίζει ότι διευκόλυναν τα έσοδα της Ρωσίας από τις εξαγωγές πετρελαίου. 

Οι εταιρείες αφαιρέθηκαν αργότερα από τη λίστα, έπειτα από έντονες διπλωματικές παρεμβάσεις της ελληνικής κυβέρνησης, χωρίς ωστόσο να σταματήσει η δημόσια συζήτηση για τον ρόλο του ελληνικού στόλου στις εξαγωγές ρωσικού πετρελαίου.

Νόμιμο αλλά αμφιλεγόμενο το εμπόριο υπό το πλαφόν της G7

Το εμπόριο παραμένει νόμιμο, εφόσον τηρούνται οι κανόνες του πλαφόν της G7 στην τιμή του ρωσικού πετρελαίου. Ωστόσο, σύμφωνα με πρώην αξιωματούχους και νομικούς που επικαλούνται οι FT, η εφαρμογή και ο έλεγχος του μηχανισμού έχουν αποδειχθεί ανεπαρκείς.

Η ανάλυση των Financial Times βασίστηκε σε στοιχεία ναύλων της Argus Media, δεδομένα διαχείρισης πλοίων από τον Διεθνή Ναυτιλιακό Οργανισμό και στοιχεία κινήσεων δεξαμενόπλοιων από την Kpler, ενώ σημειώνουν ότι οι υπολογισμοί αφορούν μόνο βασικές διαδρομές για τις οποίες υπήρχαν διαθέσιμα στοιχεία τιμολόγησης.

Τον Μάιο, σχεδόν το 15% των ρωσικών εξαγωγών αργού μεταφέρθηκε από ελληνικές εταιρείες, σύμφωνα με στοιχεία των Windward και Vortexa που επικαλείται το δημοσίευμα.

Από την πλευρά τους, ελληνικές ναυτιλιακές εταιρείες τονίζουν ότι λειτουργούν σε πλήρη συμμόρφωση με τα ισχύοντα νομικά και κυρωτικά πλαίσια. 

Η Dynacom ανέφερε στους FT ότι όλες οι προσεγγίσεις της σε ρωσικά λιμάνια έγιναν νόμιμα, ενώ υποστήριξε πως το πλαφόν συνέβαλε τόσο στη μείωση των ρωσικών εσόδων όσο και στον περιορισμό των πιέσεων στο παγκόσμιο ενεργειακό κόστος.

Η Olympic Shipping δήλωσε ότι συμμορφώνεται με τις κυρώσεις της ΕΕ, του Ηνωμένου Βασιλείου και των ΗΠΑ, ενώ η Stealth Maritime ανέφερε ότι τα φορτία που μετέφερε είχαν ελεγχθεί ως προς τη συμμόρφωση με τα σχετικά καθεστώτα κυρώσεων.

Οι πέντε ελληνικές ναυτιλιακές με τα υψηλότερα έσοδα από τη μεταφορά ρωσικού πετρελαίου