Η Ευρωπαϊκή Ένωση ετοιμάζει ένα νέο εργαλείο που θα της δώσει τη δυνατότητα να κλείσει "γρήγορα και αποτελεσματικά" την πρόσβαση στην εσωτερική της αγορά σε περίπτωση εμπορικής σύγκρουσης με τρίτη χώρα, όπως επιβεβαίωσε η πρόεδρος της Επιτροπής Ούρσουλα φον ντερ Λάιεν.
Η πρωτοβουλία αυτή αντλεί έμπνευση από κοινή πρόταση της Γαλλίας και της Γερμανίας, με στόχο την ενίσχυση του αμυντικού οπλοστασίου της ΕΕ απέναντι σε ενδεχόμενες εμπορικές διενέξεις με την Κίνα.
Σύμφωνα με τη φον ντερ Λάιεν, "βασιζόμενοι σε αυτή τη γαλλογερμανική πρόταση, θα αναπτύξουμε ένα νέο εργαλείο που θα επιτρέπει την ανάληψη δράσης γρήγορα και αποτελεσματικά, προς όφελος της ΕΕ, κλείνοντας την πρόσβαση στην ενιαία ευρωπαϊκή αγορά". Η δήλωση πραγματοποιήθηκε κατά τη διάρκεια συνέντευξης Τύπου μετά τη σύνοδο κορυφής των 27 στις Βρυξέλλες.
Το νέο μέτρο δεν θα εμποδίζει την ΕΕ να αξιοποιεί "εφόσον κρίνεται απαραίτητο" και τα υπόλοιπα εργαλεία εμπορικής άμυνας που διαθέτει, όπως προειδοποίησε η ίδια.
Ο Γάλλος πρόεδρος Εμανουέλ Μακρόν υπογράμμισε τη "γαλλογερμανική σύγκλιση" που επέτρεψε την επίτευξη συγκεκριμένης προόδου και σημείωσε πως η νέα προσέγγιση της ΕΕ σηματοδοτεί "μια πολύ πιο πραγματιστική εμπορική πολιτική" για την προστασία των ευρωπαϊκών τομέων και οικονομικών παραγόντων από τον αθέμιτο ανταγωνισμό.
Ο Γερμανός καγκελάριος Φρίντριχ Μερτς εξέφρασε την ικανοποίησή του για το γεγονός ότι το μέτρο υποστηρίχθηκε "ομόφωνα και ανεπιφύλακτα" από τα 27 κράτη μέλη.
Από την πλευρά του, το Πεκίνο κάλεσε εκ νέου την ΕΕ να "απόσχει από την υιοθέτηση μέτρων προστατευτισμού και που εισάγουν διακρίσεις" σε βάρος κινεζικών εταιρειών, σύμφωνα με εκπρόσωπο του κινεζικού υπουργείου Εξωτερικών.
Ο γαλλογερμανικός μηχανισμός ενδέχεται να επιτρέψει στις Βρυξέλλες να απαγορεύουν εισαγωγές από χώρες που βρίσκονται σε εμπορικό πόλεμο με την ΕΕ, εκτός αν υπάρξει ειδική πλειοψηφία των κρατών-μελών που θα αντιταχθεί σε αυτή την κίνηση.
Η πρόταση αυτή κατατέθηκε εν μέσω κλιμακούμενης έντασης μεταξύ Βρυξελλών και Πεκίνου, καθώς το εμπορικό έλλειμμα της ΕΕ με την Κίνα έχει εκτοξευθεί και ήδη από πέρυσι ανέρχεται σε περίπου ένα δισεκατομμύριο ευρώ ημερησίως.
Οι Ευρωπαίοι αποδίδουν την εξέλιξη αυτή σε μεγάλο βαθμό στις αθέμιτες πρακτικές της Κίνας, συμπεριλαμβανομένης της πλεονάζουσας βιομηχανικής παραγωγικής ικανότητας που ενισχύεται από εκτεταμένες επιδοτήσεις. Αυτό θέτει σε κίνδυνο σημαντικούς βιομηχανικούς κλάδους στην Ευρώπη, όπως η αυτοκινητοβιομηχανία και η χημική βιομηχανία.
Σε μια προσπάθεια αποκλιμάκωσης, το Πεκίνο συμφώνησε να περιορίσει σε 350.000 τον αριθμό των υβριδικών οχημάτων που εξάγει ετησίως στην ΕΕ, στο πλαίσιο συμφωνίας με στόχο τη φιλική επίλυση της σινοευρωπαϊκής εμπορικής κρίσης.
Ακολουθήστε το Business Daily στο Google news
