Ιράν: Σύντομα κλείνουν οι «παράνομες διαδρομές» στα Στενά Ορμούζ

Το Ιράν αναμένεται να κλείσει σύντομα διαδρομές διαμετακόμισης στα Στενά του Ορμούζ που θεωρεί παράνομες, σύμφωνα με δηλώσεις συμβούλου του διοικητή των Φρουρών της Επανάστασης στο ημιεπίσημο πρακτορείο Fars. Οι διαδρομές αυτές, που εκτείνονται κατά μήκος των ακτών του Ομάν, βρίσκονται στο επίκεντρο της στρατηγικής σημασίας για τις παγκόσμιες εξαγωγές πετρελαίου.

Ο Μοχαμαντρεζά Νακντί ανέφερε ότι οι συγκεκριμένες "λίγες διαδρομές" δημιουργήθηκαν με την καταστροφή βραχωδών περασμάτων στη θαλάσσια οδό και χρησιμοποιούνταν από "μικρά σκάφη που έκαναν λαθρεμπόριο πετρελαίου και το μετέφεραν σε πετρελαιοφόρα". Παράλληλα, αμφισβήτησε την αφήγηση ότι οι εξαγωγές πετρελαίου από τον Κόλπο έχουν επιστρέψει στα προπολεμικά επίπεδα.

Όπως δήλωσε, «Τα Στενά του Ορμούζ είναι κλειστά και οι ένοπλες δυνάμεις της Ισλαμικής Δημοκρατίας του Ιράν έχουν πλήρη έλεγχο επ’ αυτών. Η κατάσταση θα συνεχιστεί έως ότου ικανοποιηθούν τα νόμιμα αιτήματα του Ιράν».

Σύμφωνα με προσωρινά στοιχεία της Kpler, ο κινούμενος μέσος όρος επτά ημερών για τις εξαγωγές αργού από την περιοχή διαμορφώθηκε στα 18,3 εκατ. βαρέλια ημερησίως στις 30 Σεπτεμβρίου, με τους όγκους να ξεπερνούν τα προπολεμικά επίπεδα για 14 ημέρες τον Σεπτέμβριο.

Τα στοιχεία περιλαμβάνουν το πετρέλαιο του Κόλπου που διακινήθηκε μέσω των Στενών του Ορμούζ, της Ερυθράς Θάλασσας, καθώς και από τερματικούς σταθμούς και μεταφορές από πλοίο σε πλοίο στον Κόλπο του Ομάν.

Οι Φρουροί της Επανάστασης διαψεύδουν σταθερά ότι οι θαλάσσιες ροές αργού στα Στενά ανακάμπτουν λόγω της συνδρομής του αμερικανικού Πολεμικού Ναυτικού. Επιπλέον, ο σύμβουλος Ματζίντ Μιραχμαντί δήλωσε πως ένας ημερήσιος μέσος όρος 10 πλοίων διέρχεται πλέον από τη θαλάσσια οδό, σε σύγκριση με 125 πλοία πριν από τον πόλεμο που ξέσπασε στις 28 Φεβρουαρίου, όταν οι ΗΠΑ και το Ισραήλ σκότωσαν τον ανώτατο ηγέτη αγιατολάχ Αλί Χαμενεΐ σε αεροπορική επιδρομή στην Τεχεράνη.

Παρά τις αυξημένες ροές πετρελαίου τον Σεπτέμβριο, οι ιρανικές επιθέσεις σε πετρελαιοφόρα και οι διαρκείς περιορισμοί στην εφοδιαστική αλυσίδα εξακολουθούν να θέτουν υπό αμφισβήτηση τη βιωσιμότητα των υψηλότερων ροών σε μακροπρόθεσμη βάση.