Σημαντική μείωση στη διέλευση εμπορικών πλοίων από το στενό του Ορμούζ καταγράφηκε τη Δευτέρα, καθώς μόλις δύο πλοία διαπέρασαν την περιοχή, έναντι δέκα πλοίων την προηγούμενη ημέρα, σύμφωνα με προκαταρκτικά δεδομένα που περιήλθαν σε γνώση του πρακτορείου ειδήσεων Ρόιτερς.
Η συνολική εικόνα ενδέχεται να μην είναι πλήρης, καθώς αρκετά πλοία απενεργοποιούν τις συσκευές αυτόματης αναγνώρισης μέσω δορυφόρων (AIS) για να δυσχεράνουν τον εντοπισμό και τη στοχοποίησή τους.
Σύμφωνα με στοιχεία της Kpler, ένα πλοίο Supramax υπό σημαία Παναμά που μετέφερε μεταλλεύματα και ένα πλοίο μεταφοράς χύδην φορτίου υπό σημαία Λιβερίας εισήλθαν στον θαλάσσιο δίαυλο μέσω άγνωστης διαδρομής.
Πριν από την έναρξη του πολέμου στο Ιράν στις 28 Φεβρουαρίου, περίπου 125 μεγάλα εμπορικά πλοία διέρχονταν καθημερινά το στενό του Ορμούζ, συμπεριλαμβανομένων δεξαμενόπλοιων, πλοίων μεταφοράς αερίου, χύδην φορτίου και εμπορευματοκιβωτίων. Η κίνηση αυτή αντιστοιχούσε περίπου στο 20% του παγκόσμιου ημερήσιου εφοδιασμού σε αργό πετρέλαιο και υγροποιημένο φυσικό αέριο.
Την ίδια στιγμή, δύο πλοία δέχθηκαν επίθεση ενώ διέσχιζαν το στενό του Ορμούζ, σύμφωνα με την εταιρεία ναυτιλιακών πληροφοριών Marisks. Συγκεκριμένα, το δεξαμενόπλοιο μεταφοράς αργού LR Stephanie υπό σημαία Νήσου Μαν επλήγη από άγνωστης ταυτότητας βλήμα κατά την είσοδό του στο στενό, με αποτέλεσμα τον ελαφρύ τραυματισμό δύο μελών του πληρώματος. Το πλοίο διαχειρίζεται η Universal Tanker Corp, βάσει δεδομένων της LSEG.
Η εταιρεία δεν απάντησε άμεσα σε αίτημα του Ρόιτερς για σχόλια.
Επιπλέον, την Κυριακή το δεξαμενόπλοιο μεταφοράς υγροποιημένου φυσικού αερίου Al Maryah υπό σημαία Λιβερίας επλήγη κατά την έξοδό του από το στενό, σύμφωνα με την ίδια έκθεση. Το πλοίο διαχειρίζεται η Εθνική Εταιρία Πετρελαίου του Αμπού Ντάμπι.
Το γραφείο Τύπου της ADNOC Logistics and Services, απαντώντας σε email του Ρόιτερς, σημείωσε: «Δεν σχολιάζουμε ειδικά επιχειρησιακά θέματα, περιλαμβανομένων ταξιδιωτικών σχεδίων ή κινήσεων πλοίων».
Και τα δύο πλοία συνέχισαν την πορεία τους χωρίς τη συνδρομή ρυμουλκού, όπως αναφέρεται στην έκθεση της Marisks.
Η ευθύνη για τα περιστατικά παραμένει ανεπιβεβαίωτη και κανένα από τα πλοία δεν βρίσκεται στους δημοσιοποιημένους "καταλόγους μη συμμόρφωσης" της Αρχής του Ιρανικού Στενού του Περσικού Κόλπου (PGSA).
Την ίδια ημέρα, 26 πλοία διέσχισαν το στενό Μπαμπ ελ Μαντέμπ στο νότιο άκρο της Ερυθράς Θάλασσας, αριθμός αμετάβλητος σε σχέση με την προηγούμενη ημέρα.
Ακολουθήστε το Business Daily στο Google news
