Το στενό του Ορμούζ, μια θαλάσσια περιοχή με τεράστια στρατηγική σημασία, βρίσκεται στο επίκεντρο της σύγκρουσης που διαρκεί έξι μήνες μεταξύ ΗΠΑ, Ισραήλ και Ιράν. Σύμφωνα με τον Διεθνή Ναυτιλιακό Οργανισμό (ΔΝΟ), δεκάδες εμπορικά πλοία έχουν βρεθεί στο στόχαστρο στην περιοχή, υπογραμμίζοντας τους κινδύνους για τη διεθνή ναυσιπλοΐα.
Ο ΔΝΟ έχει επιβεβαιώσει συνολικά 68 «συμβάντα» στον Κόλπο, τον Κόλπο του Ομάν και την Αραβική Θάλασσα. Κατά μέσο όρο καταγράφεται ένα περιστατικό κάθε 2,5 ημέρες, αναδεικνύοντας τη συνεχή ένταση στη θαλάσσια αυτή διαδρομή.
Σύμφωνα με τα στοιχεία του οργανισμού, τουλάχιστον 20 ναυτικοί ή λιμενεργάτες έχουν χάσει τη ζωή τους, 35 έχουν τραυματιστεί και ένας παραμένει αγνοούμενος. Τα δεδομένα αυτά καταδεικνύουν το υψηλό ανθρώπινο κόστος των συγκρούσεων στην περιοχή.
Περίπου τα μισά από τα καταγεγραμμένα «συμβάντα» αφορούν πετρελαιοφόρα δεξαμενόπλοια, ενώ το 20% αφορά πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων και το 15% πλοία μεταφοράς χύδην φορτίου. Η βρετανική υπηρεσία UKMTO, που υπάγεται στο υπουργείο Άμυνας, χαρακτηρίζει τα 47 από αυτά τα περιστατικά ως «επιθέσεις».
Τα περισσότερα πλοία που επλήγησαν έφεραν σημαία Λιβερίας (13), ακολουθούμενα από πλοία εγγεγραμμένα στον νηογνώμονα του Παναμά (10) και των νήσων Μάρσαλ. Πλοία υπό ιρανική σημαία αποτέλεσαν στόχο σε τέσσερα περιστατικά.
Η συχνότητα των επεισοδίων παρουσίασε διακυμάνσεις ανάλογα με τις φάσεις της σύρραξης. Από την έναρξη της, στις 28 Φεβρουαρίου, μέχρι την υπογραφή του μνημονίου κατανόησης στο Ισλαμαμπάντ στα μέσα Ιουνίου, καταγραφόταν ένα συμβάν κάθε 2,3 ημέρες.
Στην περίοδο αυτή, 16 άνθρωποι σκοτώθηκαν και 19 τραυματίστηκαν, με τα περιστατικά να καταγράφονται κυρίως στον Κόλπο και πέριξ του Ορμούζ, αλλά και στα ανοικτά των ακτών χωρών όπως το Ιράκ, το Ιράν, το Κατάρ, η Σαουδική Αραβία, το Ομάν και τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα.
Κατά τη διάρκεια των διαπραγματεύσεων, γύρω στις 7 Ιουλίου, η συχνότητα των επεισοδίων μειώθηκε στο μισό, με ένα περιστατικό κάθε 4,6 ημέρες. Σε αυτή τη φάση, δεν αναφέρθηκαν θάνατοι, τραυματισμοί ή αγνοούμενοι ναυτικοί.
Τα τέσσερα στα πέντε συμβάντα αυτής της περιόδου σημειώθηκαν στη θαλάσσια περιοχή ανοιχτά των ακτών του Ομάν, κοντά στο πιο στενό σημείο της θαλάσσιας οδού, σε διαδρομές που δεν έχουν εγκριθεί από τις ιρανικές αρχές.
Μετά την κατάρρευση της συμφωνίας μεταξύ Ουάσιγκτον και Τεχεράνης, η συχνότητα των συμβάντων αυξήθηκε ξανά, προσεγγίζοντας τα επίπεδα πριν τις διαπραγματεύσεις, με ένα επεισόδιο περίπου κάθε τρεις ημέρες σύμφωνα με τα στοιχεία του ΔΝΟ.
Σε αυτή τη φάση του πολέμου, τέσσερις ναυτικοί ή λιμενεργάτες σκοτώθηκαν, 16 τραυματίστηκαν και ένας κηρύχθηκε αγνοούμενος, γεγονός που υπογραμμίζει την επικινδυνότητα της περιοχής για τη διεθνή ναυτιλία.
Ακολουθήστε το Business Daily στο Google news
