Βουλγαρία: Προχωρά στη μείωση τροχαίων θανάτων 50% ως το 2030

Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή ανακοίνωσε ότι η Βουλγαρία, το Βέλγιο, η Δανία, η Πολωνία και η Ρουμανία βρίσκονται σε καλό δρόμο για την επίτευξη του στόχου μείωσης κατά 50% των θανάτων από τροχαία έως το 2030. Παρά τη θετική αυτή εξέλιξη, η Ρουμανία εξακολουθεί να καταγράφει ένα από τα υψηλότερα ποσοστά θνησιμότητας στην ΕΕ, μαζί με τη Βουλγαρία και την Κροατία, για το 2025.

Σε σύγκριση με το 2024, η Βουλγαρία σημείωσε μείωση 5% στους θανάτους από τροχαία το 2025 και συνολική μείωση 29% σε σχέση με την περίοδο 2017-2019. Σύμφωνα με τα προκαταρκτικά στοιχεία της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, το 2025 αναφέρθηκαν περίπου 19.400 θάνατοι σε τροχαία, αριθμός μειωμένος κατά 3% σε σχέση με το προηγούμενο έτος. Αυτό σημαίνει ότι 580 λιγότεροι άνθρωποι έχασαν τη ζωή τους στους ευρωπαϊκούς δρόμους, επίτευγμα σημαντικό αν ληφθεί υπόψη η αύξηση των οχημάτων και των διανυθέντων χιλιομέτρων στην ΕΕ.

Μεταξύ 2024 και 2025, η μεγαλύτερη μείωση καταγράφηκε στην Εσθονία (-38%) και στην Ελλάδα. Η Σουηδία και η Δανία διατήρησαν τους ασφαλέστερους δρόμους στην Ευρώπη, με δείκτη θνησιμότητας περίπου 20 θανάτους ανά εκατομμύριο κατοίκων.

Κάθε χρόνο, περίπου 100.000 άνθρωποι τραυματίζονται σοβαρά σε τροχαία ατυχήματα στην ΕΕ. Οι αγροτικοί δρόμοι παραμένουν οι πιο επικίνδυνοι, συγκεντρώνοντας το 53% των θανατηφόρων περιστατικών, έναντι 38% στις αστικές περιοχές και 8% στους αυτοκινητόδρομους. Στις πόλεις, οι ευάλωτοι χρήστες του οδικού δικτύου –πεζοί, ποδηλάτες και οδηγοί μηχανοκίνητων δικύκλων ή συσκευών προσωπικής κινητικότητας– αποτελούν το 70% των θυμάτων.

Τα στατιστικά στοιχεία δείχνουν ότι οι άνδρες (77%) εμπλέκονται πολύ συχνότερα από τις γυναίκες (23%) σε θανατηφόρα τροχαία. Οι οδηγοί και οι επιβάτες αυτοκινήτων αντιστοιχούν στο 44% των θανάτων, οι χρήστες μηχανοκίνητων δικύκλων στο 21%, οι πεζοί στο 18% και οι ποδηλάτες στο 9%.

Η ΕΕ έχει θέσει από το 2018 τον στόχο μείωσης κατά 50% των θανάτων και σοβαρών τραυματισμών από τροχαία έως το 2030, με μακροπρόθεσμο όραμα την πλήρη εξάλειψη των θανατηφόρων τροχαίων έως το 2050.