Το Ιράν εξετάζει πρόταση για την επιβολή τελών διέλευσης σε πλοία που περνούν από το Στενό του Χορμούζ, σύμφωνα με δημοσιεύματα ιρανικών μέσων ενημέρωσης. Η πρωτοβουλία αυτή φαίνεται να αποτελεί προσπάθεια της Τεχεράνης να αξιοποιήσει οικονομικά τον έλεγχο που έχει αποκτήσει στη στρατηγικής σημασίας θαλάσσια οδό, από την οποία διέρχεται περίπου το ένα πέμπτο του παγκόσμιου πετρελαίου και του υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG).
Από την έναρξη των αμερικανοϊσραηλινών πληγμάτων στο Ιράν, η Τεχεράνη έχει ουσιαστικά κλείσει το Στενό του Χορμούζ για πλοία που συνδέονται με τις Ηνωμένες Πολιτείες, το Ισραήλ ή τους συμμάχους τους. Η κίνηση αυτή έχει προκαλέσει ανησυχία στις αγορές ενέργειας και στις διεθνείς ναυτιλιακές εταιρείες.
Η βουλευτής Σομαγιέ Ραφιέ δήλωσε, σύμφωνα με το πρακτορείο Isna, ότι «στο κοινοβούλιο εργαζόμαστε πάνω σε ένα σχέδιο, σύμφωνα με το οποίο οι χώρες θα πρέπει να πληρώνουν τέλη στην Ισλαμική Δημοκρατία, προκειμένου το Στενό του Χορμούζ να χρησιμοποιείται ως ασφαλής οδός» για τη μεταφορά ενέργειας και εμπορικών προϊόντων.
Το ιρανικό πρακτορείο Mehr μετέδωσε ότι ο Μοχαμάντ Μοχμπέρ, ο οποίος διετέλεσε μεταβατικός πρόεδρος του Ιράν μετά τον θάνατο του Εμπραΐμ Ραϊσί, ανέφερε πως «χρησιμοποιώντας τη στρατηγική θέση του Στενού του Χορμούζ μπορούμε να επιβάλλουμε κυρώσεις (στη Δύση) και να εμποδίσουμε τα πλοία τους να περνούν από αυτή τη θαλάσσια οδό».
Ο πρόεδρος του ιρανικού κοινοβουλίου Μοχαμάντ Μπαγέρ Γαλιμπάφ είχε επισημάνει την Τρίτη ότι η κυκλοφορία στο Στενό του Χορμούζ δεν θα επιστρέψει ποτέ «στην προπολεμική κατάσταση». Η δήλωση αυτή ενισχύει την εικόνα μιας νέας γεωπολιτικής πραγματικότητας στην περιοχή.
Τις τελευταίες ημέρες, το Ιράν έχει επιτρέψει τη διέλευση πλοίων από χώρες που θεωρεί συμμαχικές, ενώ έχει προειδοποιήσει ότι θα εμποδίσει τη διέλευση πλοίων από εχθρικές χώρες, εντείνοντας το κλίμα αβεβαιότητας στις διεθνείς θαλάσσιες μεταφορές.
Ακολουθήστε το Business Daily στο Google news
