ATTICA GROUP

Όπως αναφέρει η Attica Συμμετοχών, η ενεργειακή κρίση που βιώνει η παγκόσμια κοινότητα έχει προκαλέσει εκτόξευση στις τιμές όλων των μορφών ενέργειας, με το κόστος των ναυτιλιακών καύσιμων να αυξάνεται στο εννεάμηνο κατά 74,5%.

Πώς οριστικοποιείται η μεγάλη εξαγορά στην ακτοπλοΐα, γιατί δεν πρέπει να αναμένεται άμεσο placement μετοχών της Εθνικής από το ΤΧΣ, η εντυπωσιακή πρώτη ημέρα των νέων μετοχών της ΔΕΗ και το ράλι της Τέρνα Ενεργειακή.

Σύμφωνα με τη σχετική ανακοίνωση, πρόκειται για το τέταρτο κατά σειρά πλοίο του Ομίλου στο οποίο έχει ολοκληρωθεί η εγκατάσταση scrubbers.

Το νέο μέλος θα ασκήσει τα καθήκοντα του για το υπόλοιπο χρονικό διάστημα έως τη λήξη της θητείας του υφιστάμενου Διοικητικού Συμβουλίου.

Η τελετή απονομής που πραγματοποιήθηκε την Πέμπτη 3 Ιουνίου στο Περιστύλιο του Ζαππείου Μεγάρου, με τον όμιλο να λαμβάνει από δύο διακρίσεις σε όλες τις κατηγορίες.

Τη συνέχιση της συνεργασίας της με τις ΜΚΟ «HOPEgenesis» και «ΜΕΤΑΔΡΑΣΗ», αλλά και με το σωματείο Δωδεκανησιακή Μέλισσσα, ανακοίνωσε σήμερα η Attica Group.

Όπως αναφέρει η εταιρεία, η μείωση της κερδοφορίας και του κύκλου εργασιών είναι απόρροια της πανδημίας του κορονοϊού. Πτώση 27% σημειώθηκε στον αριθμό των δρομολογίων.

Η Attica Group προχώρησε στην υπογραφή δανειακής σύμβασης για τη ναυπήγηση τριών πλοίων Aero Catamaran έως 14,7 εκατ. ευρώ και στην έκδοση μακροπρόθεσμου ομολογιακού δανείου έως 55 εκατ. ευρώ, με διάρκεια τα πέντε έτη.

H τοποθέτηση scrubbers θα επιτρέψει σε ένα πλοίο να συνεχίσει να καταναλώνει καύσιμο υψηλής περιεκτικότητας σε θείο, ενώ παράλληλα να συμμορφώνεται με το νέο όριο του 0,5%, που έχει θέσει ο ΙΜΟ.

Το πρώτο δρομολόγιο από τη Θεσσαλονίκη θα πραγματοποιηθεί στις 6 Μαρτίου , με ενδιάμεσες προσεγγίσεις στα νησιά Λήμνος, Λέσβος, Χίος, Σάμος, Φούρνοι, Ικαρία, Μύκονο, Σύρο και τελικό προορισμό τον Πειραιά.