ΑΒΑΞ

Κομβικό βήμα η ανάληψη του μεγαλύτερου δημοσίου έργου των τελευταίων ετών για την κατασκευή της γραμμής 4 του μετρό Αθήνας. Προβληματίζουν οι υψηλές υποχρεώσεις και οι φτωχές επιδόσεις σε ΣΔΙΤ.

Σχεδόν τη μισή λειτουργική κερδοφορία φέρνει στον όμιλο της ΕΛΛΑΚΤΩΡ η Αττική Οδός, όπως αναφέρεται στο ενημερωτικό για την ΑΜΚ. Κρίσιμος για τον όμιλο ο διαγωνισμός για επέκταση της παραχώρησης μετά το 2024.

Η σύμβαση παραχώρησης αφορά στην χρηματοδότηση, λειτουργία, συντήρηση και εκμετάλλευση της Εγνατίας Οδού και των 3 καθέτων οδικών αξόνων για 35 έτη.

Πώς ευνοείται η Mytilineos από τους ρωσικούς δασμούς στις μεταλλουργίες, η κυβερνητική παρέμβαση στις τράπεζες για τους μικρομεσαίους, οι δημοπρατήσεις έργων ύψους 3,5 δισ. που αναγεννούν την κατασκευαστική αγορά και η έλευση του «Ηρακλής ΙΙ».

Πρόεδρος ο κ. Χ. Ιωάννου και διευθύνων σύμβουλος ο κ. Κ. Μιτζάλης, με τη θητεία τόσο του διοικητικού συμβουλίου όσο και της επιτροπής ελέγχου να είναι τριετής.

Ξεπερνιούναι οι καθυστέρησεις στο έργο και η κοινοπραξία υπό την ΑΒΑΞ προγραμματίζει την ολοκλήρωσή τους σε ένα χρόνο. Αναμένονται εξαγγελίες του Κ. Καραμανλή για τη «στοιχειωμένη» γραμμή του τραμ προς Φάληρο.

Μεγάλες πιέσεις για τη μετοχή, με την πτώση της να ξεπερνά το επίπεδο του 17%, ενώ η εταιρεία σε ανακοίνωσή της τονίζει ότι δεν δεν υπάρχει καμία πρόθεση για ΑΜΚ.

Σε ενοποιημένη βάση, ο Όμιλος ΑΒΑΞ παρουσίασε κέρδος προ φόρων ύψους 3,3 εκατ. ευρώ το 2020, έναντι ζημιάς 11,2 εκατ. ευρώ το 2019, μετά από μία μακρά περίοδο ζημιογόνων αποτελεσμάτων.

Η ΔΕΗ σε ανακοίνωσή της τονίζει ότι οι συνθήκες του ατυχήματος εξετάζονται από τις αρμόδιες αρχές. Από την πλευρά της η ΑΒΑΞ εκφράζει σε ανακοίνωσή της συλλυπητήρια στους οικείους των θυμάτων.

Με το PYLON ERP, η εταιρεία Άβαξ προχώρησε στην αυτοματοποίηση κρίσιμων εμπορικών και λογιστικών διαδικασιών, διασφαλίζοντας, παράλληλα, τον πλήρη έλεγχο των πωλήσεων, παραγωγής και αποθήκης.