ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΝΑΥΤΙΛΙΑΣ

Υπογράμμισε δε ότι η παραγωγή καθαρών καυσίμων για την ναυτιλία πρέπει να αποτελέσει απόλυτη προτεραιότητα, στο πλαίσιο της επικείμενης Ευρωπαϊκής πρωτοβουλίας για την καθαρή βιομηχανία στην Ευρώπη.

Πρόκειται για μια προσπάθεια του υπουργείου Ναυτιλίας ώστε να υπάρξει ορθότερη και πληρέστερη ενημέρωσή των ταξιδιωτών, ενώ ταυτόχρονα ενισχύεται και η ασφάλεια στα λιμάνια και στα πλοία.

Το βαρύ τίμημα για τον πρωθυπουργό από τους εκλογικούς τακτικισμούς, οι χειρισμοί Στυλιανίδη στην απεργία της ΠΝΟ που προκάλεσαν δυσφορία στο Μαξίμου, ο «διάλογος» ΣΕΒ - κυβέρνησης για το ρεύμα και οι επιδόσεις της Vivartia.

Eπισημαίνεται στην ανακοίνωση ότι «θα ήταν παράλειψη να μην απευθύνει η Ομοσπονδία τις ευχαριστίες της και στο επιβατικό κοινό, για την πλήρη κατανόησή του στο δίκαιο αγώνα μας».

Σήμερα το μεσημέρι η ΠΝΟ συνεδριάζει εκ νέου προκειμένου να πάρει τις τελικές της αποφάσεις καθώς ακολουθεί και το τριήμερο της 28ης Οκτωβρίου.

Όπως επισήμανε ο υφυπουργός Ναυτιλίας Στ. Γκίκας στη χώρα σχεδιάζονται και υλοποιούνται έργα άνω των 200 εκατ. ευρώ σε 30 λιμένες, ενώ άλλα 18 έργα αξίας 86 εκατ. ευρώ θα υλοποιηθούν μέσω του Ταμείου Ανάκαμψης.

Επίσης το υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, έχει αναθέσει στη Μονάδα Στρατηγικών Συμβάσεων του ΤΑΙΠΕΔ, το έργο «Ανακατασκευή κρηπιδωμάτων λιμένος Μεγίστης Καστελόριζου», προϋπολογισμού 3.900.000 ευρώ.

Η πρωτοβουλία GRecoISLANDS στοχεύει στον αειφόρο μετασχηματισμό των ελληνικών νησιών, προωθώντας τη βιώσιμη ανάπτυξη, την κοινωνική συνοχή και την οικονομική ευημερία των κατοίκων τους.

Σήμερα, στην περιοχή αρμοδιότητας ΟΛΕ ΑΕ παραμένουν, συνολικά, 36 επικίνδυνα πλοία και ναυάγια και γίνονται συνεχώς προσπάθειες για την απομάκρυνση τους.

«Στόχος μας είναι η μετάβαση σε μια νέα εποχή με σύγχρονα, ασφαλή και φιλικά προς το περιβάλλον πλοία, που θα χρησιμοποιούν καθαρά καύσιμα και θα μειώνουν το ενεργειακό τους αποτύπωμα» ανέφερε ο κ. Στυλιανίδης.