Στην ανάγκη στήριξης της ακτοπλοϊκής διασύνδεσης και στη διατήρηση των τιμών των εισιτηρίων παρά τις αυξημένες τιμές καυσίμων αναφέρθηκε ο υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Βασίλης Κικίλιας, σε συνέντευξή του στον τ/σ ΣΚΑΪ. Ο υπουργός τόνισε τη σημασία της ακτοπλοΐας για την ενίσχυση της ελληνικής οικονομίας μέσω της ναυτιλίας, ενώ σχολίασε και τις εξελίξεις γύρω από το τουρκολιβυκό μνημόνιο, καθώς και την κρίση στο ελληνικό μπάσκετ.
Αναφερόμενος στη στήριξη της ακτοπλοΐας, ο κ. Κικίλιας επεσήμανε ότι έχει καταθέσει σχετική εισήγηση στην προεδρία της κυβέρνησης και στο υπουργείο Οικονομικών. Υπογράμμισε πως η διασύνδεση των νησιών και η διακίνηση προϊόντων και επιβατών, ειδικά τους χειμερινούς μήνες, απαιτεί στήριξη. Όπως σημείωσε, αναμένονται θεσμικές συναντήσεις με τον κλάδο για τον καθορισμό των κατάλληλων μέτρων, αξιοποιώντας διαθέσιμα εργαλεία, παρά τις δημοσιονομικές δυσκολίες.
Παράλληλα, απηύθυνε έκκληση προς τους ευρωπαϊκούς θεσμούς να επιδείξουν ενσυναίσθηση στην κρίση που αντιμετωπίζουν τα κράτη-μέλη, επισημαίνοντας την ανάγκη να δοθεί περιθώριο στις κυβερνήσεις να στηρίξουν τους πολίτες τους. Ο υπουργός υπενθύμισε ότι οι τιμές στα ακτοπλοϊκά εισιτήρια δεν αυξήθηκαν ούτε το 2025, παρά τις ανακοινώσεις για αυξήσεις 15%, ούτε το 2026, με τη στήριξη να ανέρχεται σε 60 εκατ. ευρώ, μετά από εισήγηση του ίδιου και απόφαση του οικονομικού επιτελείου και του πρωθυπουργού.
Για τις άγονες γραμμές και τα μικρά νησιά, ο κ. Κικίλιας διαβεβαίωσε πως θα καταβληθεί κάθε δυνατή προσπάθεια για τη στήριξη της ακτοπλοΐας. Τόνισε ότι αυτή παραμένει σταθερή θέση του.
Σχετικά με το πρόσφατο ταξίδι του στην Ιαπωνία και την Κίνα, ο υπουργός σημείωσε πως η Ελλάδα αποτελεί τη μεγαλύτερη ναυτιλιακή δύναμη, γεγονός που έχει ιδιαίτερη σημασία για τις αγορές της Ανατολής. Υπογράμμισε ότι οι ναυπηγήσεις ελληνόκτητων πλοίων στην Κίνα φτάνουν στο 68% και ζήτησε να προτιμώνται ελληνικές εταιρίες ναυτιλιακού εξοπλισμού για τα πλοία που ναυπηγούνται, ώστε να ενισχυθεί περαιτέρω η ελληνική οικονομία και κοινωνία.
Ο υπουργός επισήμανε τον ρόλο του υπουργείου Ναυτιλίας ως παραγωγικού και αναπτυξιακού, με ευθύνη όχι μόνο για την ακτοπλοΐα και τη φύλαξη των θαλάσσιων συνόρων, αλλά και για τις λιμενικές υποδομές, την ανάπτυξη των λιμανιών, τον τουρισμό, το yachting και την κρουαζιέρα, με στόχο τη στήριξη των τοπικών κοινωνιών.
Εξελίξεις στο τουρκολιβυκό μνημόνιο και το ελληνικό μπάσκετ
Αναφορικά με το τουρκολιβυκό μνημόνιο, ο κ. Κικίλιας τόνισε ότι το ζήτημα προέκυψε το Νοέμβριο του 2019, όταν το μνημόνιο υπογράφηκε παρανόμως από την κυβέρνηση της Δυτικής Λιβύης. Επεσήμανε ότι η κύρωση του μνημονίου από τη Βουλή της Λιβύης αποτελεί συνέχεια ενός μηχανισμού επιρροής της Τουρκίας στη χώρα.
Ο υπουργός υπογράμμισε ότι η εξωτερική πολιτική είναι μια διαρκής διαδικασία, απαιτώντας σοβαρότητα και επαγγελματισμό. Ξεκαθάρισε ότι η Ελλάδα δεν πρόκειται να κάνει βήμα πίσω σε ό,τι αφορά τα κυριαρχικά της δικαιώματα, παρά τις εξελίξεις στη Λιβύη.
Σε ερώτηση για τις αποκαλύψεις σχετικά με το ελληνικό μπάσκετ, ο πρώην διεθνής καλαθοσφαιριστής χαρακτήρισε τα γεγονότα που ήρθαν στη δημοσιότητα ως «ντροπή». Τόνισε τη σημασία της μεθοδικής έρευνας από τη δικαιοσύνη και την ανάγκη διαφάνειας, επισημαίνοντας το τεκμήριο της αθωότητας.
Ο κ. Κικίλιας υπογράμμισε τη σημασία της διατήρησης της αξιοπρέπειας των παιδιών στον αθλητισμό και την ανάγκη εμπιστοσύνης στους θεσμούς και τους παράγοντες. Ζήτησε η έρευνα να οδηγηθεί μέχρι τέλους για την πλήρη διαλεύκανση των υποθέσεων.
Τέλος, σημείωσε ότι τα αρνητικά μηνύματα δεν πρέπει να οδηγούν σε γενικεύσεις ή τοξικότητα, τονίζοντας την ανάγκη για ίση μεταχείριση και εμπιστοσύνη στη δικαιοσύνη, μακριά από λαϊκά δικαστήρια.
Ακολουθήστε το Business Daily στο Google news
