Στο επίκεντρο των εξελίξεων για την ηλεκτρική διασύνδεση Κρήτης-Κύπρου (Great Sea Interconnector) βρίσκεται το αίτημα χρήσης γαλλικού ερευνητικού πλοίου, σύμφωνα με σχετική ανακοίνωση του Αρχηγείου Λιμενικού Σώματος - Ελληνικής Ακτοφυλακής. Η χρήση του εξειδικευμένου σκάφους αφορά τη συνέχιση των υποθαλάσσιων ερευνών που απαιτούνται για την προετοιμασία της μεγάλης διασύνδεσης, με στόχο την εγκατάσταση υποβρύχιων ηλεκτρικών καλωδίων υψηλής τάσης.
Το αίτημα για κατ’ εξαίρεση άδεια συνδέεται με τις αυξημένες τεχνικές απαιτήσεις των ερευνών και τη μη διαθεσιμότητα αντίστοιχων πλοίων ελληνικής σημαίας. Προβλέπεται η εκτέλεση των εργασιών εντός ελληνικών χωρικών υδάτων, όπου κατά προτεραιότητα δραστηριοποιούνται πλοία εγγεγραμμένα στην Ελλάδα.
Το πλοίο «VB ABEILLE MARENGO» (IMO 9388613), πολλαπλών χρήσεων, ζητείται να χρησιμοποιηθεί για ερευνητικές εργασίες στο πλαίσιο της προετοιμασίας για την εγκατάσταση υποβρύχιων καλωδίων συνεχούς ρεύματος 500 kV. Με έγγραφο της Διεύθυνσης Λιμενικής Αστυνομίας του Αρχηγείου, ημερομηνίας 14 Οκτωβρίου 2026, καλούνται οι λιμενικές αρχές να ελέγξουν τη διαθεσιμότητα ελληνικών πλοίων με τις απαιτούμενες τεχνικές δυνατότητες.
Η διαδικασία ξεκίνησε μετά από αίτημα του ναυτικού πρακτορείου «Δ. Πατρίκιος ΙΚΕ», που εκπροσωπεί τη διαδικασία χορήγησης της άδειας για το γαλλικό πλοίο. Οι απαντήσεις από τις λιμενικές αρχές αναμένονται έως τις 16 Οκτωβρίου 2026, ενώ δεν απαιτούνται αρνητικές απαντήσεις.
Η άδεια για τις υποθαλάσσιες έρευνες είχε εγκριθεί αρχικά από το υπουργείο Εξωτερικών στις 7 Ιουνίου 2024 και παρατάθηκε έως τις 31 Δεκεμβρίου 2026, υπό την προϋπόθεση τήρησης όλων των προβλεπόμενων όρων.
Τεχνικές απαιτήσεις και προκλήσεις του έργου
Η ανάδοχος εταιρεία NEXANS S.A. έχει αναθέσει στην ιταλική Next Geosolutions Europe SpA τις προκαταρκτικές υποθαλάσσιες έρευνες. Οι εργασίες καλύπτουν τη θαλάσσια περιοχή μεταξύ Κορακιάς Κρήτης και Κύπρου και περιλαμβάνουν ωκεανογραφικές και βυθομετρικές έρευνες.
Οι υψηλές τεχνικές απαιτήσεις του έργου σχετίζονται με το μεγάλο βάθος των υδάτων, τις κρημνώδεις πλαγιές και τις υποθαλάσσιες προεξοχές στη διαδρομή του καλωδίου. Η λεπτομερής αποτύπωση των γεωμορφολογικών χαρακτηριστικών του βυθού γίνεται με πολυδεσμικό ηχοβολιστή (MBES), ηχοβολιστή πλευρικής σάρωσης (SSS), μαγνητόμετρο και υποβρύχια βιντεοσκόπηση.
Προβλέπεται επίσης η λήψη γεωτεχνικών δειγμάτων σε βάθη έως 700 μέτρων, με χρήση μεθόδων CPT, Vibro Coring και Rock Coring, για τον καθορισμό της κατάλληλης μεθόδου προστασίας των καλωδίων.
Τα χαρακτηριστικά του «VB ABEILLE MARENGO»
Το «VB ABEILLE MARENGO» είναι πλοίο τύπου Anchor Handling Tug Supply (AHTS), κατασκευής 2009 στη Νορβηγία, με γαλλική σημαία και νηολόγιο στη Χάβρη. Διαθέτει σύστημα δυναμικής τοποθέτησης DP2, μήκος 73,2 μέτρα, πλάτος 20 μέτρα, ολική χωρητικότητα 4.678 GT και καθαρή χωρητικότητα 1.404 NT. Η συνολική ισχύς του ανέρχεται σε 10.200 kW (13.872 ίπποι).
Ο εξοπλισμός του περιλαμβάνει τέσσερις κύριες μηχανές, δύο έλικες μεταβλητού βήματος, πλευρικούς προωστήρες και κατάστρωμα εργασιών 600 τ.μ., με μέγιστη δυνατότητα φορτίου 1.030 τόνων. Είναι κατάλληλο για ανύψωση και χειρισμό βαρέων φορτίων και υποστήριξη εξειδικευμένων υπεράκτιων εργασιών.
Διοικητικές διαδικασίες και επόμενα βήματα
Δεν προβλέπεται διαφοροποίηση στη διαδρομή της έρευνας για την πόντιση του καλωδίου. Η δραστηριότητα του πλοίου θα ξεκινήσει μετά την έγκριση του Αρχηγείου Λιμενικού Σώματος και εντός της ισχύουσας άδειας του υπουργείου Εξωτερικών, με ενδεχόμενο αίτημα για περαιτέρω παράταση.
Η χρήση πλοίου ξένης σημαίας απαιτεί ειδική διαδικασία, καθώς μέρος των εργασιών θα γίνει εντός ελληνικών χωρικών υδάτων. Το «VB ABEILLE MARENGO» θα ενημερώνει τις αρμόδιες υπηρεσίες 72 ώρες πριν την έναρξη των εργασιών και θα παρέχει καθημερινή ενημέρωση για τις συντεταγμένες, την πρόοδο και τις αποστάσεις ασφαλείας.
Επιπλέον, προβλέπεται ενημέρωση των τοπικών λιμεναρχείων και των παραπλεόντων σκαφών για διατήρηση ασφαλούς απόστασης τουλάχιστον ενός μιλίου.
Αναζήτηση εναλλακτικών ελληνικής σημαίας
Το Αρχηγείο Λιμενικού Σώματος έχει ζητήσει από τα λιμεναρχεία και τους σχετικούς φορείς να γνωστοποιήσουν τυχόν διαθέσιμα πλοία ελληνικής σημαίας που θα μπορούσαν να καλύψουν τις τεχνικές ανάγκες του έργου. Η προθεσμία για την αποστολή απαντήσεων ορίζεται για τις 16 Οκτωβρίου 2026, στις 13:00.
Η διαδικασία αυτή αποτελεί ακόμη ένα σημαντικό διοικητικό βήμα για τη συνέχιση του έργου της ηλεκτρικής διασύνδεσης Κρήτης-Κύπρου, που απαιτεί εξειδικευμένες θαλάσσιες επιχειρήσεις και τεχνική προετοιμασία πριν από την εγκατάσταση των υποβρύχιων καλωδίων.
Ακολουθήστε το Business Daily στο Google news
