Στη σημασία της πράσινης μετάβασης στη ναυτιλία με ρυθμούς που να ανταποκρίνονται στις αντοχές των κοινωνιών και των οικονομιών, καθώς και στην ανάγκη ένταξης του κλάδου στον Στρατηγικό Διάλογο Ελλάδας-ΗΠΑ, αναφέρθηκε ο υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Βασίλης Κικίλιας, κατά την ομιλία του στο 25ο NAVIGATOR 2026 - The Shipping Decision Makers Forum, που έλαβε χώρα στο Κέντρο Πολιτισμού Ίδρυμα Σταύρος Νιάρχος. Παράλληλα, ανέδειξε τις προοπτικές που προσφέρει η ναυτική εκπαίδευση στους νέους.
Ο υπουργός τόνισε ότι οι εξελίξεις στη θάλασσα επηρεάζουν άμεσα τον πληθωρισμό, τις τιμές της ενέργειας και των προϊόντων στα σούπερ μάρκετ, κάτι που γίνεται αισθητό σε καθημερινή βάση όχι μόνο στην Ελλάδα, αλλά και παγκοσμίως. Όπως επισήμανε, «εάν δεν υπάρξει σωστή αντιμετώπιση, οι κρίσεις που θα προκληθούν θα είναι τεράστιες».
Αναφερόμενος στις διεθνείς εξελίξεις και τις γεωπολιτικές συγκρούσεις, ο Βασίλης Κικίλιας σημείωσε τη σημασία των Στενών του Ορμούζ και του Περσικού Κόλπου για την παγκόσμια οικονομία, επισημαίνοντας πως οι γεωστρατηγικές κρίσεις δεν επιλύονται άμεσα. Επεσήμανε ότι η παρατεταμένη διάρκεια του πολέμου στην Ουκρανία και η κρίση στη Μέση Ανατολή αποδεικνύουν πως οι προκλήσεις εντείνονται.
Ιδιαίτερη έμφαση έδωσε στην άμεση σύνδεση της ναυτιλίας με την καθημερινότητα των πολιτών, υπογραμμίζοντας ότι οι αποφάσεις του κλάδου πρέπει να λαμβάνουν υπόψη τις οικονομικές και κοινωνικές επιπτώσεις. Όπως δήλωσε, αν οι πολίτες αδυνατούν να καλύψουν βασικές ανάγκες, τότε και η ναυτιλία θα βρεθεί αντιμέτωπη με σοβαρά προβλήματα.
Σε ό,τι αφορά τη μετάβαση σε εναλλακτικά καύσιμα και τις σχετικές συζητήσεις στον Διεθνή Ναυτιλιακό Οργανισμό (IMO), ο υπουργός χαρακτήρισε την πράσινη μετάβαση «ευγενή στόχο», επισημαίνοντας όμως ότι απαιτείται ρεαλισμός και προσεκτικά βήματα. Τόνισε ότι, προς το παρόν, το υγροποιημένο φυσικό αέριο (LNG) αποτελεί το μεταβατικό καύσιμο, ενώ η διαθεσιμότητα εναλλακτικών λύσεων σε επαρκή κλίμακα δεν είναι ακόμη εφικτή.
Αναφορικά με τη φορολόγηση των εκπομπών στη ναυτιλία, προειδοποίησε ότι η επιβολή υψηλών φόρων στους πλοιοκτήτες θα οδηγήσει σε σημαντική αύξηση του κόστους, το οποίο τελικά θα επιβαρύνει τους καταναλωτές. Υπογράμμισε ότι η ελληνική κυβέρνηση δεν θα αποδεχόταν τέτοια μέτρα, επιδιώκοντας να πείσει τους Ευρωπαίους εταίρους για την ανάγκη πιο ισορροπημένης προσέγγισης.
Στη συνέχεια, ο υπουργός αναφέρθηκε στη σημασία της ένταξης της ναυτιλίας ως τρίτου πυλώνα στον Στρατηγικό Διάλογο Ελλάδας-ΗΠΑ, έπειτα από συστηματική συνεργασία με υψηλόβαθμους αξιωματούχους των ΗΠΑ. Τόνισε ότι αυτό αποτελεί σημαντική εξέλιξη, καθώς ο τομέας της ναυτιλίας εξυπηρετεί το 80% έως 90% του παγκόσμιου εμπορίου.
Επιπλέον, ο Βασίλης Κικίλιας ανέδειξε τη διεθνή δυναμική της ελληνικής ναυτιλίας, με τον ελληνόκτητο στόλο να κατέχει το 20% της παγκόσμιας χωρητικότητας και πάνω από το 60% του ευρωπαϊκού στόλου, ενώ στη μεταφορά LNG τα ποσοστά είναι ακόμη υψηλότερα.
Αναφερόμενος στη ναυτική εκπαίδευση, ο υπουργός επεσήμανε την επένδυση 90 εκατ. ευρώ για την αναβάθμιση του τομέα, προσφέροντας σημαντικές επαγγελματικές προοπτικές στους νέους που επιλέγουν να ενταχθούν στη ναυτιλιακή οικογένεια.
Παράλληλα, ανέδειξε τις ευκαιρίες που προσφέρει η ανάπτυξη του ευρύτερου ναυτιλιακού οικοσυστήματος, το οποίο περιλαμβάνει λιμάνια, ενέργεια, πλωτές μονάδες FSRU, μαρίνες, τουρισμό και εμπόριο.
Ολοκληρώνοντας την ομιλία του, ο Βασίλης Κικίλιας υπογράμμισε ότι η ευημερία της ναυτιλίας είναι άρρηκτα συνδεδεμένη με την ευημερία της κοινωνίας. Τόνισε πως ο ρόλος της κυβέρνησης είναι να θέτει τους κανόνες και να προστατεύει τόσο τον κλάδο όσο και τους ανθρώπους που δραστηριοποιούνται σε αυτόν, επιδιώκοντας συλλογική πρόοδο χωρίς να μένει κανείς πίσω.
Ακολουθήστε το Business Daily στο Google news
