ΓΔ: 2553.35 -2.22% Τζίρος: 392.12 εκ. € Τελ. ενημέρωση: 17:25:01
Χρήστος Δήμας

Χρ. Δήμας: Άμεση έναρξη αποκατάστασης κτιρίων Κυψέλης για την ασφάλεια

Η άμεση αποκατάσταση των ζημιών σε κτίρια της Κυψέλης, λόγω του μετροπόντικα της Γραμμής 4, ανακοίνωσε το Υπουργείο Υποδομών. Τα έργα θα συνεχιστούν αφού προηγηθεί ανεξάρτητος έλεγχος και διασφαλιστεί πλήρης ασφάλεια.

Την άμεση έναρξη των εργασιών αποκατάστασης των ζημιών που έχουν καταγραφεί σε κτίρια της Κυψέλης, στην περιοχή διέλευσης του μετροπόντικα της Γραμμής 4 του Μετρό της Αθήνας, ανακοίνωσε η ηγεσία του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, σε συνέντευξη Τύπου. Παράλληλα, ξεκαθαρίστηκε ότι η επανεκκίνηση των εργασιών κατασκευής του έργου θα γίνει μόνο μετά την ολοκλήρωση ανεξάρτητης επιστημονικής αξιολόγησης και τη διασφάλιση όλων των απαραίτητων προϋποθέσεων ασφαλείας.

Όπως επισημάνθηκε, οι παρεμβάσεις αποκατάστασης θα προχωρήσουν ανεξάρτητα από το χρονοδιάγραμμα επανεκκίνησης των κατασκευαστικών εργασιών. Στόχος είναι τα κτίρια της περιοχής να καταστούν ασφαλέστερα και ανθεκτικότερα σε σχέση με την κατάσταση πριν τη διέλευση του μετροπόντικα.

Ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Χρίστος Δήμας, τόνισε ότι η συγκεκριμένη περιοχή αποτελεί ένα από τα πλέον απαιτητικά τμήματα της Γραμμής 4, λόγω των ιδιαίτερων τεχνικών και γεωλογικών συνθηκών. Όπως ανέφερε, αντίστοιχες προκλήσεις έχουν παρουσιαστεί και σε μεγάλα έργα υποδομών στο εξωτερικό. Η Πολιτεία έχει ήδη απευθυνθεί στο Τεχνικό Επιμελητήριο Ελλάδας (ΤΕΕ), που ανέλαβε τον ρόλο του ανεξάρτητου πραγματογνώμονα για την αξιολόγηση της κατάστασης των κτιρίων.

Παράλληλα, θα υπάρξει και συνδρομή ξένων εμπειρογνωμόνων με εμπειρία σε αντίστοιχα έργα. Ο κ. Δήμας υπογράμμισε ότι η Πολιτεία θέτει την ασφάλεια των κατοίκων και των περιουσιών τους ως πρώτη προτεραιότητα, επιδιώκοντας την υλοποίηση όλων των απαραίτητων παρεμβάσεων υπό πλήρη ασφάλεια.

Ο υπουργός απέρριψε κατηγορηματικά το ενδεχόμενο ολιγωρίας στη διαχείριση του ζητήματος, επισημαίνοντας ότι έχουν τηρηθεί όλα τα προβλεπόμενα πρωτόκολλα και ότι εργασίες επισκευής έχουν ξεκινήσει ήδη από την άνοιξη. Αναφορικά με το χρονοδιάγραμμα επανεκκίνησης, διευκρίνισε ότι αυτή θα πραγματοποιηθεί μόλις ολοκληρωθεί η ανεξάρτητη αξιολόγηση και υπάρξει η απαραίτητη επιστημονική τεκμηρίωση.

Από την πλευρά του, ο υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Νίκος Ταχιάος, ξεκαθάρισε ότι οι εργασίες αποκατάστασης των κτιρίων αποτελούν διαδικασία πλήρως ανεξάρτητη από την επανεκκίνηση των εργασιών κατασκευής της Γραμμής 4. Όπως εξήγησε, αν προκύψει σχετική ανάγκη από τις μελέτες τρωτότητας, θα γίνουν πρόσθετες παρεμβάσεις ενίσχυσης σε κτίρια και υπέδαφος, για να διασφαλιστούν οι προϋποθέσεις ασφαλούς συνέχισης του έργου.

Στην αξιολόγηση θα συμβάλει και Βρετανός εμπειρογνώμονας με εμπειρία σε αντίστοιχα τεχνικά έργα. Ο κ. Ταχιάος υπογράμμισε ότι έχουν υιοθετηθεί τα αυστηρότερα κριτήρια ασφαλείας και η συνεργασία με τους κατοίκους είναι απαραίτητη για την αποτελεσματική υλοποίηση των παρεμβάσεων. Μέχρι στιγμής, από τα συνολικά 87 κτίρια κάτω από τα οποία διέρχεται ο μετροπόντικας, έχουν πραγματοποιηθεί έλεγχοι σε 35.

Ο πρόεδρος του ΤΕΕ, Γιώργος Στασινός, παρουσίασε τα μέχρι στιγμής αποτελέσματα των αυτοψιών και των σχετικών εκθέσεων. Οι εργασίες αποκατάστασης αφορούν αρχικά 14 κτίρια, για τα οποία έχουν συνταχθεί ενδιάμεσες τεχνικές εκθέσεις από το ΤΕΕ, ενώ προστέθηκαν ακόμη έξι κτίρια στη σχετική διαδικασία την περασμένη εβδομάδα.

Οι παρεμβάσεις περιλαμβάνουν αποκατάσταση ζημιών και ενίσχυση δομικών στοιχείων, όπου αυτό κρίνεται απαραίτητο. Θα προσδιοριστούν και τυχόν πρόσθετες εργασίες που απαιτούνται για την περαιτέρω θωράκιση των κατασκευών.

Ιδιαίτερη αναφορά έγινε στην παλαιότητα του κτιριακού αποθέματος της περιοχής, καθώς πολλά κτίρια έχουν ανεγερθεί μεταξύ 1930 και 1960 και παρουσίαζαν ήδη φθορές ή προϋπάρχουσες βλάβες. Επίσης, το υπέδαφος της Κυψέλης εμφανίζει ιδιαίτερη υδρολογική συμπεριφορά, με φαινόμενα διάβρωσης σε υπόγειους χώρους.

Ο τελικός στόχος, όπως τονίστηκε, είναι τα κτίρια να είναι πιο ασφαλή και ανθεκτικά από ό,τι πριν τη διέλευση του μετροπόντικα. Κάθε κτίριο θα εξετάζεται ξεχωριστά, με βάση τα ιδιαίτερα κατασκευαστικά χαρακτηριστικά και τις ανάγκες αποκατάστασης ή ενίσχυσης.

Σε περιπτώσεις όπου απαιτείται προσωρινή απομάκρυνση ενοίκων, θα υπάρξει μέριμνα από τους αρμόδιους φορείς για τη μετεγκατάστασή τους. Ο κ. Στασινός τόνισε την ανάγκη να υλοποιηθούν όλες οι απαραίτητες παρεμβάσεις, ανεξαρτήτως της σοβαρότητας των βλαβών, σε συνεννόηση με κατοίκους και ιδιοκτήτες.

Εκτίμησε ότι οι πρώτες άμεσες εργασίες μπορούν να ξεκινήσουν άμεσα, σημειώνοντας ότι όσο ταχύτερα αρχίσουν οι παρεμβάσεις, τόσο πιο αποτελεσματική θα είναι η αποκατάσταση.

Γεωλογικές ιδιαιτερότητες και τεχνικές εργασίες

Ο γενικός γραμματέας του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, Δημήτρης Αναγνωστόπουλος, αναφέρθηκε στα ιδιαίτερα χαρακτηριστικά του υπεδάφους της περιοχής, επισημαίνοντας ότι πρόκειται για περιοχή με αδύναμα γεωλογικά χαρακτηριστικά. Οι συνθήκες αυτές είχαν ληφθεί υπόψη κατά την εκπόνηση των μελετών του έργου.

Από την πλευρά της κατασκευάστριας εταιρείας AVAX, ο κ. Μιντζάλης γνωστοποίησε ότι έχουν ήδη ξεκινήσει εργασίες αποκατάστασης σε τρία κτίρια. Υπάρχουν διαθέσιμα συνεργεία για άμεση επέκταση των παρεμβάσεων, σε συνεργασία με τους κατοίκους και την Ελληνικό Μετρό. Στόχος της εταιρείας είναι να προχωρήσουν οι εργασίες με ταχύτητα και αξιοπιστία, διασφαλίζοντας την αποκατάσταση των ζημιών και την ασφάλεια των κατασκευών.

Επόμενα βήματα για την Κυψέλη

Η ολοκλήρωση των ανεξάρτητων τεχνικών αξιολογήσεων και η άμεση αποκατάσταση των ζημιών, καθώς και η ενδεχόμενη ενίσχυση κτιρίων και υπεδάφους, αποτελούν τα βασικά βήματα για τη διαχείριση των προβλημάτων στην Κυψέλη. Το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών διαμηνύει ότι η συνέχιση των εργασιών της Γραμμής 4 θα βασιστεί στα πορίσματα των επιστημονικών ελέγχων, με την ασφάλεια των κατοίκων και την προστασία των περιουσιών τους να αποτελούν καθοριστική προϋπόθεση για την επανεκκίνηση του έργου.

Google news logo Ακολουθήστε το Business Daily στο Google news

ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ

Νίκος Ταχιάος ομιλία
ΠΟΛΙΤΙΚΗ

Προτεραιότητα η επέκταση Μετρό στη βορειοδυτική Θεσσαλονίκη

Σε προτεραιότητα τίθεται η επέκταση του Μετρό προς βορειοδυτική Θεσσαλονίκη, με έμφαση σε Σταυρούπολη, Ευκαρπία και Εύοσμο, ενώ η υλοποίηση θα εξαρτηθεί από τη χρηματοδότηση του ΕΣΠΑ, χωρίς σαφές χρονοδιάγραμμα ακόμα.
Χρήστος Δήμας
ΠΟΛΙΤΙΚΗ

Συνάντηση Χρ. Δήμα με νέο Αιγύπτιο Πρέσβη για ενίσχυση συνεργασίας

Η ενίσχυση συνεργασίας Ελλάδας-Αιγύπτου σε μεταφορές και υποδομές συζητήθηκε μεταξύ του Χρίστου Δήμα και του νέου πρέσβη της Αιγύπτου. Υπάρχει αμοιβαίο ενδιαφέρον για περαιτέρω ανάπτυξη των διμερών σχέσεων στους τομείς αυτούς.
Χρήστος Δήμας ομιλητής φόρουμ
ΠΟΛΙΤΙΚΗ

Συνεργασία Υπ. Υποδομών και ΔΑΗΚ για καινοτομία στο νέο αεροδρόμιο Καστελίου

Υπογράφηκε μνημόνιο για ερευνητική υποδομή στο νέο αεροδρόμιο Ηρακλείου Καστελίου. Στόχος η ενίσχυση έρευνας, καινοτομίας και η διασύνδεση ακαδημαϊκής κοινότητας με νεοφυείς επιχειρήσεις, αξιοποιώντας δεδομένα του αεροδρομίου.
Γιώργος Κώτσηρας ομιλία
ΠΟΛΙΤΙΚΗ

Γ. Κώτσηρας: Βελτιώνουμε τις αστικές συγκοινωνίες για καλύτερη καθημερινότητα

Ο Γ. Κώτσηρας ανέφερε πρόοδο στα ΜΜΜ Αθήνας-Θεσσαλονίκης, με νέα λεωφορεία, συχνότερα δρομολόγια και αύξηση πρότυπων γραμμών που καλύπτουν μεγάλο μέρος της επιβατικής κίνησης. Γίνεται και προώθηση ψηφιακών εφαρμογών για διαφάνεια στις εξετάσεις.
Ψηφιακός μετασχηματισμός επιχειρήσεων
ΠΟΛΙΤΙΚΗ

Νέο ψηφιακό σύστημα εξετάσεων οδηγών και πινακίδων από το Υπουργείο

Υπεγράφη σύμβαση για την αναβάθμιση της ψηφιακής πλατφόρμας του Υπουργείου Μεταφορών, με στόχο τον εκσυγχρονισμό υπηρεσιών, διαφάνεια και οδική ασφάλεια. Ο προϋπολογισμός είναι 2,1 εκατ. ευρώ και το έργο θα ολοκληρωθεί σε 24 μήνες.
Χρήστος Δήμας
ΠΟΛΙΤΙΚΗ

Τον Οκτώβριο τα πρώτα 10 χλμ. του νέου ΒΟΑΚ, τέλος έτους ο κόμβος Μεταμόρφωσης

Εντός Οκτωβρίου παραδίδονται τα πρώτα 10 χιλιόμετρα του νέου ΒΟΑΚ, σύμφωνα με τον υπουργό Υποδομών Χρ. Δήμα, που ανέδειξε τη σημασία των υποδομών για επενδύσεις και ανάπτυξη, δίνοντας έμφαση σε Κρήτη, Αττική και Θεσσαλονίκη.