Στις εργασίες των Connecting Europe Days στις Βρυξέλλες, στις 28 και 29 Σεπτεμβρίου, συμμετείχε ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Χρίστος Δήμας. Κατά τη διάρκεια της εκδήλωσης, υπέγραψε το Σχέδιο Δράσης (Action Plan) του Black Sea - Aegean Connectivity Platform (BACP) μαζί με τους υπουργούς Μεταφορών Βουλγαρίας και Ρουμανίας. Η υπογραφή πραγματοποιήθηκε παρουσία του Επιτρόπου Μεταφορών Απόστολου Τζιτζικώστα, του Ευρωπαίου Συντονιστή του Διαδρόμου Μεταφορών «Βαλτικής - Μαύρης Θάλασσας - Αιγαίου» Mario Mauro, εκπροσώπων της Ευρωπαϊκής Τράπεζας Επενδύσεων και του γενικού γραμματέα Μεταφορών Στέλιου Σακαρέτσιου.
Το BACP αποτελεί μηχανισμό συνεργασίας μεταξύ Ελλάδας, Βουλγαρίας και Ρουμανίας, για την αντιμετώπιση του διαδρόμου Βαλτικής - Μαύρης Θάλασσας - Αιγαίου ως ενιαίου, πολυτροπικού συστήματος συνδεσιμότητας, σε σύνδεση και με τον διάδρομο Ρήνου - Δούναβη. Ο υπουργός υπογράμμισε πως «η αξία ενός διαδρόμου δεν είναι το άθροισμα των επιμέρους έργων του - είναι η επιχειρησιακή του συνέχεια».
Σύμφωνα με την επίσημη ενημέρωση, παρουσιάστηκε η πρόοδος των ελληνικών έργων που εντάσσονται στον σχεδιασμό του διαδρόμου. Ιδιαίτερη έμφαση δόθηκε στην αναβάθμιση της σιδηροδρομικής γραμμής Αλεξανδρούπολη - Πύθιο - Ορμένιο, με την υπογραφή της σχετικής σύμβασης να αναμένεται το πρώτο τρίμηνο του 2027.
Παράλληλα, προχωρούν τα έργα Μουριές - Προμαχώνας - Κούλατα, με την υπογραφή της σύμβασης να τοποθετείται τον Ιούνιο του επόμενου έτους. Συμπληρωματικά, εξελίσσονται σημαντικές παρεμβάσεις στον Σιδηροδρομικό Σταθμό Αθηνών, ενώ προωθείται η αναβάθμιση του άξονα ΣΚΑ - Οινόη και η σύνδεση του λιμένα Θεσσαλονίκης με το εθνικό σιδηροδρομικό δίκτυο βρίσκεται ήδη σε διαγωνιστική διαδικασία με εξασφαλισμένη χρηματοδότηση.
Ο υπουργός προσδιόρισε ως βασικές προτεραιότητες για την Ελλάδα την ανθεκτικότητα των κρίσιμων υποδομών, τη στρατιωτική κινητικότητα και τη χρήση των μεταφορών ως μοχλό ευρωπαϊκής ανταγωνιστικότητας.
Ειδική αναφορά έγινε στη σημασία του Connecting Europe Facility (CEF) για την υλοποίηση των διασυνοριακών έργων. Όπως τόνισε ο υπουργός, «Τίποτε δεν μπορεί να υλοποιηθεί, χωρίς έναν ισχυρό Μηχανισμό "Συνδέοντας την Ευρώπη" στο νέο Πολυετές Δημοσιονομικό Πλαίσιο 2028-2034. Η θέση της Ελληνικής Κυβέρνησης είναι σαφής: υποστηρίζουμε τη διατήρηση και, όπου είναι δυνατόν, την αύξηση του προϋπολογισμού του CEF».
Στην επόμενη φάση του BACP, ο υπουργός έθεσε το ζήτημα της σύνδεσης με την Ουκρανία, επισημαίνοντας τη στρατηγική σημασία που αποκτά λόγω του πολέμου και της ευρωπαϊκής προοπτικής των δύο χωρών. Ζήτησε, επίσης, η επόμενη φάση της πρωτοβουλίας να εξετάσει πώς οι υποδομές των τριών χωρών θα στηρίξουν εναλλακτικές και ανθεκτικές διαδρομές εφοδιασμού προς αυτή την κατεύθυνση.
Ολοκληρώνοντας, ο κ. Δήμας ανέφερε: «Έχουμε δημιουργήσει το πολιτικό πλαίσιο. Τώρα πρέπει να δημιουργήσουμε τις συνθήκες, μέσα στις οποίες τα έργα και στις δύο πλευρές των συνόρων θα μπορούν να ωριμάζουν και να προχωρούν με τον ίδιο ρυθμό. Εάν το πετύχουμε, το Σχέδιο Δράσης δεν θα παραμείνει μια πολιτική διακήρυξη. Θα μετατραπεί σε έναν μηχανισμό υλοποίησης για μια περισσότερο διασυνδεδεμένη, ανθεκτική και ανταγωνιστική Νοτιοανατολική Ευρώπη».
Στο περιθώριο της εκδήλωσης, ο υπουργός συμμετείχε και στην τελετή εκκίνησης της πρωτοβουλίας Friends of South-East Europe (FoSEE), μιας πολιτικής πλατφόρμας υποστήριξης της συνδεσιμότητας στη Νοτιοανατολική Ευρώπη, με τη συμμετοχή Ευρωβουλευτών, του Επιτρόπου Τζιτζικώστα και εκπροσώπων της ΕΤΕπ.
Ακολουθήστε το Business Daily στο Google news
