Τις δεσμεύσεις της πολιτείας για τα κτίρια της Κυψέλης που επηρεάστηκαν από τη διάνοιξη της σήραγγας της Γραμμής 4 του Μετρό επανέλαβε στο δημοτικό συμβούλιο του δήμου Αθηναίων ο υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών Νίκος Ταχιάος. Ο υφυπουργός τόνισε πως, με πολυετή εμπειρία στην τοπική αυτοδιοίκηση, θεώρησε υποχρέωσή του να ανταποκριθεί στην πρόσκληση του δημάρχου Αθηναίων.
Ο κ. Ταχιάος ξεκαθάρισε ότι ο μετροπόντικας (TBM) δεν θα συνεχίσει τις εργασίες εάν δεν ολοκληρωθούν και συμφωνηθούν οι σχετικές μελέτες και τα πρωτόκολλα, τα οποία θα παρουσιαστούν δημόσια. Επισήμανε επίσης ότι θα διασφαλιστεί πως οι επιπτώσεις στα κτίρια θα είναι απολύτως ανεκτές, ενώ η Ελληνικό Μετρό έχει ζητήσει νέο πρωτόκολλο για τη συνέχιση της διάνοιξης.
Τα κτίρια, σύμφωνα με τον υφυπουργό, θα αποκατασταθούν πλήρως με δαπάνες της αναδόχου κοινοπραξίας, όπως ορίζει η σύμβαση. Το μέτρο των αποκαταστάσεων θα καθοριστεί από τις πραγματογνωμοσύνες του Τεχνικού Επιμελητηρίου Ελλάδος.
Ήδη, η Ελληνικό Μετρό έχει ζητήσει από την ανάδοχο κοινοπραξία να επαναλάβει με σχολαστικότητα τις απογραφές όλων των κτιρίων του κέντρου της Αθήνας στη ζώνη διέλευσης του μηχανήματος.
Οι μελέτες τρωτότητας των τριών κτιρίων, που δεν είχαν ολοκληρωθεί, καθώς και οι νεότερες μετρήσεις των καθιζήσεων, θα παραδοθούν άμεσα στους εμπειρογνώμονες του δήμου, σύμφωνα με τον υφυπουργό.
Σε ανακοίνωση του υπουργείου, ο κ. Ταχιάος ξεκαθάρισε την πρόθεσή του να αποφύγει κάθε πολιτική αντιπαράθεση, απαντώντας σε παρεμβάσεις εκπροσώπων κατοίκων. Όπως ανέφερε, «Δεν πρόκειται σε καμία περίπτωση να είμαι αυτός που θα συνεργήσει, και αυτό αφορά το σύνολο της κυβέρνησης, ώστε να γίνει η Κυψέλη μια μαύρη τρύπα για το Μετρό της Αθήνας».
Αναφορικά με τη δήλωσή του ότι δεν θα νοίκιαζε ένα από τα σπίτια που έχουν υποστεί ζημιές, εξήγησε πως συμμερίζεται την ανησυχία των κατοίκων και υπογράμμισε πως στόχος είναι, μετά τις αποκαταστάσεις, τα σπίτια να είναι ξανά κατοικήσιμα.
Υπενθύμισε ότι το μηχάνημα σταμάτησε εξαιτίας των καθιζήσεων που ενεργοποίησαν τα πρωτόκολλα επιφυλακής, ενώ διευκρίνισε ότι τα υλικά που εμφανίστηκαν στην επιφάνεια προήλθαν από παλιό πηγάδι και όχι λόγω καθιζήσεων.
Οι μηχανικοί διαβεβαιώνουν πως δεν υπάρχει λόγος εκκένωσης κανενός κτιρίου, ενώ ο υφυπουργός σημείωσε ότι τα κτίρια θα βρεθούν σε καλύτερη κατάσταση μετά τις αποκαταστάσεις. Αναγνώρισε αστοχίες στις αρχικές απογραφές, γεγονός που οδήγησε στην εντολή επανάληψης της διαδικασίας για τα υπόλοιπα κτίρια στη ζώνη διέλευσης του TBM.
Από τα 87 κτίρια της ζώνης επιρροής, ελέγχθηκαν τα 35 και τα 14 με προβλήματα έχουν παραπεμφθεί για πραγματογνωμοσύνη στο ΤΕΕ.
Ο κ. Ταχιάος υπογράμμισε τον ρόλο της Ελληνικό Μετρό ως δημόσιας εταιρείας με εμπειρία σε υπόγειες σήραγγες σε αστικό περιβάλλον. Επίσης, υπενθύμισε ότι η τεχνική αξιολόγηση του έργου πραγματοποιήθηκε επί προηγούμενης κυβέρνησης, χωρίς αυτό να μειώνει τη δουλειά της εταιρείας.
Για τον ανάδοχο, τόνισε πως το Δημόσιο θα είναι άτεγκτο στα συμβατικά θέματα και η απαίτηση είναι η πλήρης εκπλήρωση των υποχρεώσεών του. Η πολιτεία δεν θα επιτρέψει ολιγωρία σε θέματα ασφάλειας.
Απαντώντας σε υπαινιγμούς για τους πραγματογνώμονες, σημείωσε ότι κρατά το τεκμήριο της ακεραιότητας και του επαγγελματισμού για κάθε μηχανικό που συμμετέχει στη διαδικασία.
Σε ό,τι αφορά το χρονοδιάγραμμα του έργου, ανέφερε πως ενδέχεται να απορροφηθούν αρκετές καθυστερήσεις μέσω εναλλακτικών τεχνικών λύσεων, ωστόσο η ασφάλεια παραμένει η πρώτη προτεραιότητα.
Ολοκληρώνοντας, ο υφυπουργός επανέλαβε ότι η πολιτεία παραμένει στη διάθεση του δήμου και των κατοίκων για τακτικές συναντήσεις. Τόνισε πως το ζήτημα είναι καθαρά τεχνικό και δεν θα μετατραπεί σε πολιτικό, διαβεβαιώνοντας ότι θα γίνουν όλες οι απαραίτητες ενέργειες για την αποκατάσταση των κτιρίων.
Ακολουθήστε το Business Daily στο Google news
