Στις εξελίξεις που διαμορφώνουν το τοπίο των μεγάλων έργων υποδομής στη Θεσσαλονίκη και τη Βόρεια Ελλάδα αναφέρθηκε ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Χρίστος Δήμας, μιλώντας στο 3ο Οικονομικό Συνέδριο της «Ημερησίας» στη Θεσσαλονίκη. Ο υπουργός εστίασε στις προοπτικές εξωστρέφειας των ελληνικών κατασκευαστικών εταιρειών και στον σχεδιασμό νέων διασυνοριακών υποδομών, επισημαίνοντας τη σημασία τους για την ευρύτερη οικονομική ανάπτυξη.
Ο κ. Δήμας τόνισε πως τα υπό εξέλιξη έργα μεταβάλλουν τον χάρτη των μεταφορών στη Βόρεια Ελλάδα, με ιδιαίτερη αναφορά στον Ε65, την επέκταση του Μετρό Θεσσαλονίκης προς Καλαμαριά και το FlyOver, τη νέα Υπερυψωμένη Λεωφόρο Ταχείας Κυκλοφορίας.
Σύμφωνα με τον υπουργό, η λειτουργία της βασικής γραμμής του Μετρό Θεσσαλονίκης έχει ήδη μειώσει την κυκλοφορία οχημάτων στο κέντρο της πόλης κατά 15%, όπως καταγράφει το ΕΚΕΤΑ. Με την επέκταση προς Καλαμαριά αναμένεται καθημερινή μείωση 10.000 οχημάτων και περίπου 60.000 νέοι χρήστες στο δίκτυο.
Ιδιαίτερη έμφαση δόθηκε στο έργο FlyOver, το οποίο χαρακτηρίστηκε ως ένα από τα πιο καινοτόμα που υλοποιούνται στη χώρα. Η πρόοδος κατασκευής φτάνει το 62% και οι εργασίες προχωρούν με ταχείς ρυθμούς. Με την ολοκλήρωσή του, η δυνατότητα εξυπηρέτησης θα διπλασιαστεί, από 5.000 σε 10.000 οχήματα ανά ώρα.
Αναφερόμενος στην εξωστρέφεια των ελληνικών κατασκευαστικών εταιρειών, ο υπουργός υπογράμμισε ότι η τεχνογνωσία που αποκτάται από τα μεγάλα έργα αποτελεί πολύτιμο κεφάλαιο τόσο για την εγχώρια όσο και για τη διεθνή δραστηριότητα. «Η τεχνογνωσία που αποκτά η υπηρεσία του υπουργείου, πρωτίστως όμως και οι κατασκευαστικές εταιρείες, είναι εξαιρετικά πολύτιμη και χρήσιμη», σημείωσε.
Παράλληλα, ο κ. Δήμας αναφέρθηκε στο σχεδιασμό διασυνοριακών έργων που θα συνδέσουν τα λιμάνια της Θεσσαλονίκης, της Καβάλας και της Αλεξανδρούπολης με λιμάνια στη Βουλγαρία και τη Ρουμανία. Τόνισε πως στόχος είναι η δημιουργία διαδρόμων που θα ωφελήσουν συνολικά την ευρωπαϊκή οικονομία.
Για τη Γραμμή 4 του Μετρό της Αθήνας, επισήμανε ότι οι έλεγχοι στην Κυψέλη δεν έχουν δείξει προβλήματα στατικότητας και αναμένεται το πόρισμα των εμπειρογνωμόνων του ΤΕΕ για την επανεκκίνηση του δεύτερου μετροπόντικα.
Κλείνοντας, ο υπουργός υπογράμμισε ότι για την επόμενη ημέρα μετά το Ταμείο Ανάκαμψης, το υπουργείο αξιοποιεί ποικίλα χρηματοδοτικά εργαλεία, από το Πρόγραμμα Δημοσίων Επενδύσεων και το ΕΣΠΑ έως τις ΣΔΙΤ και τις δωρεές, με στόχο τη διαρκή υλοποίηση μεγάλων έργων υποδομής.
Ακολουθήστε το Business Daily στο Google news
