Στον αυξημένο ανταγωνισμό των ακτοπλοϊκών εταιρειών, που έχει οδηγήσει σε εκπτώσεις και μειώσεις τιμών στα εισιτήρια, καθώς και στην αδιαπραγμάτευτη προτεραιότητα της ασφάλειας στην ακτοπλοΐα, αναφέρθηκε ο υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Βασίλης Κικίλιας, σε συνέντευξή του στον τηλεοπτικό σταθμό Σκάι. Παράλληλα, σχολίασε και τις προοπτικές για το λιμάνι της Ραφήνας.
Αναφορικά με τις τιμές των εισιτηρίων, ο υπουργός υπενθύμισε ότι τα τελευταία δύο χρόνια δεν έχει υπάρξει καμία αύξηση, παρά τις εξαγγελίες για αναπροσαρμογή +15% λόγω μετάβασης σε «πράσινα» καύσιμα και την ενεργειακή κρίση που προκάλεσε ο πόλεμος στη Μέση Ανατολή. Όπως σημείωσε, ο ανταγωνισμός στην αγορά έχει οδηγήσει σε σημαντικές εκπτώσεις, φτάνοντας σε περιπτώσεις έως και 50%.
Ο κ. Κικίλιας τόνισε χαρακτηριστικά: «Παλεύουμε για τον κόσμο. Το να μην αυξηθούν οι τιμές τα δύο τελευταία χρόνια, το έχουμε καταφέρει με τεράστιο κόπο και αιματηρές προσπάθειες. Ο ανταγωνισμός στη Ραφήνα -γιατί μιλάμε για ελεύθερη δρομολόγηση- έχει οδηγήσει στο να πέσουν οι τιμές μέχρι και 50%. Υπάρχουν εταιρείες οι οποίες κοστολογούν 1 ευρώ την επιστροφή στη Ραφήνα, το aller retour. Αυτός είναι ο υγιής ανταγωνισμός και η ελεύθερη αγορά, με αποτέλεσμα οι πολίτες και οι ταξιδιώτες να είναι ευχαριστημένοι, γιατί ταξιδεύουν κάποιοι μέχρι το μισό του κόστους».
Έμφαση στην ασφάλεια και τους ελέγχους
Αναφερόμενος στο πρόσφατο ναυτικό ατύχημα στο λιμάνι της Σούδας στα Χανιά, ο υπουργός υπογράμμισε ότι πρόκειται για ένα μεγάλο λιμάνι με περιορισμένη κίνηση και πως υπάρχουν ευθύνες που θα διερευνηθούν πλήρως. Όπως δήλωσε, έχει ήδη αποσταλεί στα Χανιά ο υπαρχηγός του Λιμενικού Σώματος, ενώ έχουν ενημερωθεί οι αρμόδιες αρχές και έχουν ληφθεί καταθέσεις.
Ο Βασίλης Κικίλιας επεσήμανε: «Τα θέματα ασφάλειας για εμένα είναι πρώτα και πάνω απ' όλα. Εκπτώσεις εκεί δεν υπάρχουν. Στα εισιτήρια υπάρχουν, στην ασφάλεια δεν υπάρχει».
Οι προοπτικές για το λιμάνι της Ραφήνας
Σε σχέση με την αυξημένη κίνηση στο λιμάνι της Ραφήνας, ο υπουργός ανέφερε ότι η ασφάλεια αποτελεί ευθύνη του Λιμεναρχείου και της στρατιωτικής ηγεσίας του υπουργείου. Αυτοί καθορίζουν τον αριθμό των πλοίων που μπορούν να διανυκτερεύουν στο λιμάνι, ενώ για τα υπόλοιπα πλοία υπάρχουν εναλλακτικές λύσεις, όπως το λιμάνι του Λαυρίου.
Αναφερόμενος στην πόλη της Ραφήνας, σημείωσε ότι οι στενοί δρόμοι δημιουργούν κυκλοφοριακή πίεση, ειδικά κατά την τουριστική περίοδο. Επισήμανε ότι υπάρχει ήδη master plan για το λιμάνι και ότι μετά τη λήξη της σεζόν θα ξεκινήσει διαβούλευση με τη δήμαρχο, την Περιφέρεια, τα επιμελητήρια και την τοπική κοινωνία.
Όπως τόνισε, «αν η πλειοψηφία των κατοίκων, η δημοτική αρχή και οι φορείς ζητήσουν μείωση των δρομολογίων λόγω της ρυμοτομίας, θα το συζητήσουμε και θα το εφαρμόσουμε στο πλαίσιο της αναλογικότητας και της δικαιοσύνης μεταξύ των εταιρειών. Εμείς λειτουργούμε μαζί με την κοινωνία και με τους πολίτες».
Ακολουθήστε το Business Daily στο Google news
