ΓΔ: 2665.93 0.90% Τζίρος: 397.40 εκ. € Τελ. ενημέρωση: 17:25:04
Χρήστος Δήμας πορτρέτο

Δήμας: Ως το τέλος Ιουλίου παραδίδονται τα 65 χλμ στην Πατρών - Πύργου

Αναφερθείς στον ΕΟΔΑΣΑΑΜ ο υπουργός είπε ότι «έχασε την αξιοπιστία του» και ότι στόχος είναι «να τον στελεχώσουμε και να τον ενδυναμώσουμε».

Στο πόρισμα του ΕΟΔΑΣΑΑΜ αλλά και στις ενέργειες που προχωρεί από εδώ και πέρα η κυβέρνηση προκειμένου να βελτιωθεί η κατάσταση στους ελληνικούς σιδηροδρόμους αναφέρθηκε μεταξύ άλλων ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Χρίστος Δήμας μιλώντας το πρωί της Κυριακής στην εκπομπή «Σήμερα» του ΣΚΑΪ και τη Φαίη Μαυραγάνη.

Ο υπουργός επισήμανε ότι η κυβέρνηση ετοιμάζει ένα σχέδιο νόμου το οποίο θα έρθει μέσα στον επόμενο μήνα στη δημοσιότητα στο οποίο θα ενσωματωθούν τόσο οι συστάσεις από το πόρισμα του ΕΟΔΑΣΑΑΜ αλλά και άλλες συστάσεις, όπως από τη ρυθμιστική αρχή σιδηροδρόμων και από την ευρωπαϊκή επιτροπή.

«Στόχος είναι να παρουσιαστεί ένας ΟΣΕ ο οποίος θα λειτουργεί με περισσότερα ιδιωτικοοικονομικά κριτήρια, θα υπάρχει μεγαλύτερη εκπαίδευση και επανεκπαίδευση των εργαζομένων και θα γίνεται πιο εκτεταμένη χρήση της τεχνολογίας» δήλωσε ο κ. Δήμας.

Ανέφερε ότι προτεραιότητα της κυβέρνησης είναι η αποκατάσταση της σιδηροδρομικής γραμμής Αθήνα - Θεσσαλονίκη υπογραμμίζοντας ότι «μέχρι το 2027 θα έχει αποκατασταθεί πλήρως όχι μόνο το σιδηροδρομικό δίκτυο αλλά και τα συστήματα τηλεδιοίκησης».

Ο κ. Δήμας αναφέρθηκε συγκεκριμένα στο νέο σύστημα γεωντοπισμού το οποίο όπως είπε γίνονται προσπάθειες να ενταχθεί το αμέσως επόμενο χρονικό διάστημα και το οποίο «θα εντοπίζει που βρίσκεται το κάθε τρένο ώστε να υπάρχει καλύτερη ενημέρωση και ακρίβεια».

Αναφερθείς στον ΕΟΔΑΣΑΑΜ ο κ. Δήμας είπε ότι «έχασε την αξιοπιστία του» και ότι στόχος είναι «να τον στελεχώσουμε και να τον ενδυναμώσουμε».

Σχετικά με την Πατρών - Πύργου ο κ. Δήμας είπε ότι τα 65 από τα 75 χλμ θα παραδοθούν μέχρι τέλος Ιουλίου. Τα υπόλοιπα 10χλμ από Κάτω Αχαΐα προς την Πάτρα θα δοθούν στην κυκλοφορία μέχρι τέλος του έτους.

Επισήμανε επίσης ότι θα υπάρξει αναλογική χρέωση στα διόδια, ανάλογα με τα χιλιόμετρα. Για τον αυτοκινητόδρομο Ε65 ο κ. Δήμας ανέφερε ότι το τμήμα από την Καλαμπάκα, η σύνδεση με την Εγνατία οδό προχωράει. Την άνοιξη του 2026 θα δοθεί σε κυκλοφορία.

Για τον ΒΟΑΚ δήλωσε ότι ανοίγει ο δρόμος συμβασιοποίησης και ότι «το επόμενο χρονικό διάστημα θα έχουμε την υπογραφή σύμβασής για το ΒΟΑΚ και μετά την κύρωση από τη βουλή.

Google news logo Ακολουθήστε το Business Daily στο Google news

ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ

λεωφορεία ΟΑΣΑ Αθήνα
ΠΟΛΙΤΙΚΗ

Γ. Κώτσηρας: Μειώνονται οι αναμονές σε μετρό, τραμ και λεωφορεία με παρεμβάσεις

Ο Γ. Κώτσηρας ανέφερε βελτιώσεις στα αστικά μέσα σταθερής τροχιάς, ανανέωση στόλου, ενίσχυση λεωφορειακών γραμμών και την αξιοποίηση ευρωπαϊκών πόρων, με σημαντική αύξηση δρομολογίων και καλύτερες συχνότητες στο μετρό.
Νίκος Ταχιάος ομιλία
ΠΟΛΙΤΙΚΗ

Ν. Ταχιάος: Η Κυψέλη δεν θα γίνει «μαύρη τρύπα» για το Μετρό

Ο Υφυπουργός Υποδομών Νίκος Ταχιάος διαβεβαίωσε ότι ο μετροπόντικας στη Γραμμή 4 δεν θα λειτουργήσει ξανά αν δεν συμφωνηθούν νέα πρωτόκολλα και εγγυήσεις για τα κτίρια Κυψέλης. Οι αποκαταστάσεις θα καλυφθούν από την ανάδοχο εταιρεία.
Σταθμός Μετρό Θεσσαλονίκης
ΠΟΛΙΤΙΚΗ

Θεσσαλονίκη: Τέλος έτους η μελέτη κόστους-οφέλους για το μετρό στα Δυτικά

Μέχρι το τέλος του έτους ολοκληρώνεται η μελέτη κόστους-οφέλους για τη δυτική επέκταση του μετρό Θεσσαλονίκης, βήμα κλειδί για ευρωπαϊκή χρηματοδότηση, καθώς το έργο δεν μπορεί να καλυφθεί από το εθνικό πρόγραμμα.
Νίκος Ταχιάος ομιλία
ΠΟΛΙΤΙΚΗ

Ν. Ταχιάος: Προχωρούν μεθοδικά το Μετρό και η επέκτασή του στη ΒΔ Θεσσαλονίκη

Ο Νίκος Ταχιάος δήλωσε ότι αυξάνεται η χρήση του Μετρό Θεσσαλονίκης, υπογράμμισε την ανάγκη διαλειτουργικότητας με τον ΟΑΣΘ και εξήγγειλε λειτουργία «tap and pay» σύντομα σε Μετρό και λεωφορεία, ξεκινώντας από την επέκταση Καλαμαριάς.
Βουλή των Ελλήνων
ΠΟΛΙΤΙΚΗ

Κώτσηρας: Υπέρ θεσμικού διαλόγου εταιρειών με εκπροσώπους του λαού

Ο Γ. Κώτσηρας, απαντώντας σε ερώτηση του ΚΚΕ, τόνισε ότι ο θεσμικός διάλογος δεν βλάπτει κανέναν, μετά την άρνηση της Hellenic Train να δεχτεί επίσκεψη κλιμακίου βουλευτών του ΚΚΕ στα γραφεία της για θέματα ασφάλειας και εργασιακά.
Μπουλντόζα κατασκευαστικό έργο
ΠΟΛΙΤΙΚΗ

Θεσσαλονίκη: Νέα γέφυρα στον Λουδία με ΕΣΠΑ Κεντρικής Μακεδονίας

Εγκρίθηκε η κατασκευή νέας γέφυρας στο Λουδία με 5,8 εκατ. ευρώ από το ΕΣΠΑ Κεντρικής Μακεδονίας. Το έργο, που θα ολοκληρωθεί το 2029, θα βελτιώσει την οδική ασφάλεια και θα περιλαμβάνει οδική αναβάθμιση και υποδομές αποχέτευσης.