Σχεδόν 4 δισ. ευρώ εισέρευσαν στα κρατικά ταμεία από την αγορά καυσίμων το 2025, με τα δημόσια έσοδα να αυξάνονται παρά την υποχώρηση του τζίρου των εταιρειών εμπορίας πετρελαιοειδών, αναδεικνύοντας τη σημαντική συνεισφορά του κλάδου στον κρατικό προϋπολογισμό.
Σύμφωνα με τη νέα έκθεση του ΙΟΒΕ για τον κλάδο εμπορίας πετρελαιοειδών, τα έσοδα του Δημοσίου από φόρους, δασμούς και άλλες εισφορές ανήλθαν στα 3,94 δισ. ευρώ το 2025, έναντι 3,85 δισ. ευρώ το 2024, καταγράφοντας αύξηση 2,4%.
Πρόκειται για περίπου 93 εκατ. ευρώ περισσότερα σε σχέση με την προηγούμενη χρονιά, σε μια περίοδο κατά την οποία η αξία των πωλήσεων των εταιρειών του κλάδου μειώθηκε κατά 6,5%, στα 13,9 δισ. ευρώ, ενώ ο όγκος των πωλήσεων υποχώρησε οριακά κατά 0,4%.
Τα στοιχεία αποτυπώνουν τη μεγάλη βαρύτητα που εξακολουθεί να έχει η φορολογία των καυσίμων για τα δημόσια έσοδα, καθώς οι εισπράξεις από την αγορά παραμένουν σε ιδιαίτερα υψηλά επίπεδα, ακόμη και όταν η εμπορική δραστηριότητα εμφανίζει σημάδια υποχώρησης.
Είναι χαρακτηριστικό ότι τα φορολογικά έσοδα που καταγράφει η μελέτη αντιστοιχούν περίπου στο 28,3% της συνολικής αξίας πωλήσεων των εταιρειών που συμμετείχαν στην έρευνα, αναδεικνύοντας το σημαντικό φορολογικό βάρος που ενσωματώνεται στην αγορά πετρελαιοειδών.
Το ΙΟΒΕ προειδοποιεί ότι τα επόμενα χρόνια ο κλάδος θα βρεθεί αντιμέτωπος με πρόσθετες προκλήσεις, καθώς η ενεργειακή μετάβαση αναμένεται να περιορίσει τη ζήτηση πετρελαιοειδών, ενώ το νέο σύστημα εμπορίας ρύπων ETS2 θα δημιουργήσει πρόσθετο κόστος για τις επιχειρήσεις από το 2028.
Μάλιστα, η μελέτη επισημαίνει ότι το κόστος αυτό δύσκολα θα μπορέσει να απορροφηθεί πλήρως από τις εταιρείες, με αποτέλεσμα να αναμένεται σταδιακή μετακύλισή του στους καταναλωτές, δημιουργώντας νέες πιέσεις στις τιμές των καυσίμων.
Το οικονομικό αποτύπωμα της αγοράς καυσίμων
Η συντριπτική πλειονότητα των δημόσιων εσόδων προέρχεται από τους δασμούς και τους φόρους αγορών, οι οποίοι ανήλθαν στα 3,927 δισ. ευρώ το 2025, έναντι 3,835 δισ. ευρώ το 2024, σημειώνοντας αύξηση 2,4%.
Αντίθετα, τα έσοδα από τη φορολογία εισοδήματος των εταιρειών διαμορφώθηκαν σε μόλις 8,54 εκατ. ευρώ, έναντι 8,22 εκατ. ευρώ το προηγούμενο έτος, ενώ οι λοιποί φόροι και εισφορές ανήλθαν σε περίπου 9,38 εκατ. ευρώ.
Η μεγάλη διαφορά μεταξύ των φόρων που συνδέονται με τη διάθεση των καυσίμων και της φορολογίας των εταιρικών κερδών αποτυπώνει τη δομή της φορολογικής επιβάρυνσης του κλάδου, με το μεγαλύτερο μέρος των εσόδων του Δημοσίου να προέρχεται από τη φορολόγηση των προϊόντων και όχι από την κερδοφορία των επιχειρήσεων.
Σύμφωνα με το ΙΟΒΕ, το συνολικό κοινωνικό προϊόν του κλάδου, δηλαδή το οικονομικό μέγεθος που κατανέμεται στο Δημόσιο, στους εργαζομένους, στο χρηματοπιστωτικό σύστημα και στις επιχειρήσεις, διαμορφώθηκε στα 4,15 δισ. ευρώ το 2025, αυξημένο κατά 2,7% σε σχέση με το 2024.
Από αυτό, το 95% κατευθύνθηκε στο Δημόσιο, ενώ το 2,6% αφορούσε αμοιβές προσωπικού και εργοδοτικές εισφορές, το 1,3% πληρωμές προς τις τράπεζες και μόλις το 1% αντιστοιχούσε στα καθαρά κέρδη των εταιρειών.
Ειδικότερα, οι εταιρείες κατέβαλαν 109,9 εκατ. ευρώ για αμοιβές προσωπικού και εργοδοτικές εισφορές, έναντι 106,3 εκατ. ευρώ το 2024, ενώ οι πληρωμές προς το χρηματοπιστωτικό σύστημα μειώθηκαν σημαντικά, στα 54,6 εκατ. ευρώ από 75 εκατ. ευρώ.
Υποχώρησε ο τζίρος, αυξήθηκε η κερδοφορία
Παρά την αύξηση των φορολογικών εσόδων, η αγορά εμπορίας πετρελαιοειδών εμφάνισε το 2025 μείωση της αξίας πωλήσεων κατά 6,5%, στα 13,92 δισ. ευρώ, από 14,88 δισ. ευρώ το 2024.
Ο όγκος των πωλήσεων περιορίστηκε οριακά στους 14,096 εκατ. μετρικούς τόνους, από 14,155 εκατ. μετρικούς τόνους το προηγούμενο έτος, καταγράφοντας μείωση 0,4%.
Ωστόσο, η υποχώρηση του κόστους πωληθέντων κατά 6,8%, στα 13,37 δισ. ευρώ, συνέβαλε στη βελτίωση των οικονομικών αποτελεσμάτων, με τα μικτά κέρδη να αυξάνονται κατά 3,4%, στα 545 εκατ. ευρώ.
Ακόμη μεγαλύτερη ήταν η βελτίωση της καθαρής κερδοφορίας, καθώς τα κέρδη μετά από φόρους αυξήθηκαν στα 43,3 εκατ. ευρώ από 11,9 εκατ. ευρώ το 2024, σημειώνοντας άνοδο 263,5%. Στη βελτίωση αυτή συνέβαλε και η σημαντική μείωση των χρηματοοικονομικών εξόδων, κατά 27,1%.
Πάντως, παρά την αύξηση των κερδών, το περιθώριο κέρδους προ φόρων παρέμεινε ιδιαίτερα περιορισμένο, στο 0,4%, έναντι 0,1% το 2024.
Υπό πίεση η αγορά παρά την κερδοφορία
Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει η διαπίστωση του ΙΟΒΕ ότι η βελτίωση των συνολικών αποτελεσμάτων του κλάδου στηρίχθηκε καθοριστικά στις δραστηριότητες εμπορίας αεροπορικών καυσίμων και διεθνούς εμπορίου.
Εάν εξαιρεθούν οι συγκεκριμένες δραστηριότητες, η εμπορία καυσίμων στην εγχώρια αγορά εμφάνισε ζημιές 8,8 εκατ. ευρώ προ φόρων και 4,6 εκατ. ευρώ μετά φόρων το 2025.
Πρόκειται μάλιστα για την τρίτη συνεχόμενη χρονιά ζημιών στην εγχώρια δραστηριότητα, αν και η εικόνα παρουσιάζεται αισθητά βελτιωμένη σε σύγκριση με το 2024, όταν οι ζημιές μετά φόρων είχαν φτάσει τα 45,4 εκατ. ευρώ.
Παρά τις προκλήσεις, οι εταιρείες εμπορίας πετρελαιοειδών συνέχισαν να επενδύουν, με τις συνολικές επενδύσεις να αυξάνονται κατά 16,7%, στα 105,5 εκατ. ευρώ το 2025, έναντι 90,4 εκατ. ευρώ το 2024.
Οι επενδύσεις κατευθύνθηκαν κυρίως στην αναβάθμιση του δικτύου και στην ανάπτυξη νέων υπηρεσιών, την ώρα που ο αριθμός των πρατηρίων συνέχισε να μειώνεται.
Ειδικότερα, το δίκτυο των εξεταζόμενων εταιρειών περιορίστηκε στα 4.701 πρατήρια, από 4.777 το 2024, καταγράφοντας μείωση 1,6%.
Ακολουθήστε το Business Daily στο Google news
