ΓΔ: 2616.12 0.53% Τζίρος: 275.17 εκ. € Τελ. ενημέρωση: 17:25:03
Βιομηχανική εγκατάσταση από ψηλά
Η φωτογραφία δείχνει μια μεγάλη βιομηχανική εγκατάσταση σε εξοχική περιοχή.

Η βιομηχανία Θράκης ζητά σχέδιο και κίνητρα για ανάπτυξη έως το 2030

Στο συνέδριο για την Ανατολική Μακεδονία & Θράκη τονίστηκε η ανάγκη για αναπτυξιακό σχέδιο με έμφαση στις επενδύσεις, τις σύγχρονες υποδομές και τα σωστά κίνητρα, ώστε η περιοχή να αξιοποιήσει τα συγκριτικά της πλεονεκτήματα.

Η ανάγκη για ένα ολοκληρωμένο αναπτυξιακό σχέδιο με έμφαση στις παραγωγικές επενδύσεις, τις μεταφορικές και ενεργειακές υποδομές, το κόστος λειτουργίας των επιχειρήσεων και τα ουσιαστικά κίνητρα για τη βιομηχανία, αναδείχθηκε στη συζήτηση με θέμα «Βιομηχανία, μεταποίηση και παραγωγικές επενδύσεις: Η νέα ταυτότητα της Ανατολικής Μακεδονίας και Θράκης», που πραγματοποιήθηκε στο πλαίσιο του συνεδρίου «Ανατολική Μακεδονία & Θράκη 2030: Σύνορα Ανάπτυξης, Ενέργειας και Δημοκρατίας» στην Κομοτηνή.

Εκπρόσωποι της βιομηχανίας, των εξαγωγικών επιχειρήσεων, του ΣΕΒ, του ΣΕΒΕ και ο βουλευτής Β΄ Θεσσαλονίκης και πρώην αναπληρωτής υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Σωκράτης Φάμελλος, ανέδειξαν τόσο τις δυνατότητες όσο και τις χρόνιες αδυναμίες της Ανατολικής Μακεδονίας και Θράκης. Παρά τις σημαντικές επενδύσεις και την εξαγωγική δυναμική ορισμένων επιχειρήσεων, η περιοχή εξακολουθεί να αντιμετωπίζει εμπόδια όπως ελλιπείς υποδομές, υψηλό ενεργειακό και μεταφορικό κόστος, έλλειψη εξειδικευμένου προσωπικού και περιορισμένα κίνητρα για προσέλκυση νέων παραγωγικών μονάδων.

Κοινή διαπίστωση ήταν ότι η περιοχή διαθέτει παραγωγικό δυναμικό και σημαντικά συγκριτικά πλεονεκτήματα, τα οποία δεν αξιοποιούνται επαρκώς. Το ζητούμενο πλέον είναι όχι μόνο η διατήρηση των υφιστάμενων επιχειρήσεων, αλλά και η δημιουργία προϋποθέσεων για νέες επενδύσεις.

ΣΕΒ: Παραγωγικότητα, ενέργεια και δεξιότητες οι τρεις μεγάλες προκλήσεις

Ο γενικός διευθυντής του ΣΕΒ, Γιώργος Χριστόπουλος, επεσήμανε τη χαμηλή παραγωγικότητα της ελληνικής οικονομίας, με ιδιαίτερη ένταση στην Ανατολική Μακεδονία και Θράκη. Η χαμηλή παραγωγικότητα αποδίδεται στο έλλειμμα επενδυμένου κεφαλαίου μετά την οικονομική κρίση, καθιστώντας αναγκαία τη συνέχιση της επενδυτικής προσπάθειας και μετά το Ταμείο Ανάκαμψης. Ο ΣΕΒ προτείνει η αύξηση της παραγωγικότητας να αποτελεί βασικό κριτήριο για επενδυτικές ενισχύσεις, συμπεριλαμβανομένου του Αναπτυξιακού Νόμου.

Δεύτερο κρίσιμο ζήτημα παραμένει το ενεργειακό κόστος, με τον κ. Χριστόπουλο να κάνει λόγο για δομικό πρόβλημα λόγω της εξάρτησης της Ευρώπης από εισαγόμενο φυσικό αέριο. Ζητήθηκε μεγαλύτερη δημοσιονομική ευελιξία σε ευρωπαϊκό επίπεδο για στήριξη των επιχειρήσεων σε περιόδους ενεργειακής κρίσης.

Η τρίτη πρόκληση αφορά την έλλειψη τεχνικών δεξιοτήτων. Πολλές επιχειρήσεις αδυνατούν να βρουν το κατάλληλο ανθρώπινο δυναμικό, με τον ΣΕΒ να δίνει έμφαση σε προγράμματα όπως το Skills for Jobs και στην ενδοεπιχειρησιακή εκπαίδευση με επενδύσεις των ίδιων των επιχειρήσεων.

ΣΕΒΕ: Το έλλειμμα υποδομών περιορίζει την εξαγωγική δυναμική

Ο Ευθύμιος Κωνσταντόπουλος, μέλος του ΔΣ του ΣΕΒΕ και διευθύνων σύμβουλος της Ακρίτας, εστίασε στις υποδομές. Οι εξαγωγές της περιοχής αυξάνονταν με μέσο ετήσιο ρυθμό 3%, ωστόσο το 2025 σημειώθηκε αρνητικό εμπορικό ισοζύγιο και το μερίδιο της περιφέρειας στις ελληνικές εξαγωγές ανέρχεται μόλις στο 2,4%.

Προβλήματα όπως οι διακοπές στην ηλεκτροδότηση, οι καθυστερήσεις στις επενδύσεις ενεργειακών δικτύων και οι ελλείψεις στον εξοπλισμό του λιμανιού της Αλεξανδρούπολης επιβαρύνουν τις επιχειρήσεις. Για τη φόρτωση πλοίων απαιτείται ακόμη και μεταφορά εξοπλισμού από τις ίδιες τις εταιρείες. Ζητήθηκε προτεραιότητα στις επενδύσεις για ενεργειακή ανθεκτικότητα και σύγχρονες μεταφορικές υποδομές.

JTI Hellas: Επενδύσεις 40 εκατ. δολ. και εξαγωγές στο 74% της παραγωγής

Ο Παναγιώτης Σκευοφύλαξ, υπεύθυνος εταιρικών υποθέσεων και επικοινωνίας της JTI Ελλάς, παρουσίασε την πορεία του εργοστασίου της ΣΕΚΑΠ στην Ξάνθη. Από το 2018 έχουν επενδυθεί πάνω από 40 εκατ. δολάρια για εκσυγχρονισμό, με αποτέλεσμα το 74% της παραγωγής να εξάγεται σε οκτώ μεγάλες ευρωπαϊκές αγορές.

Τόνισε ότι οι επενδύσεις αφορούν κυρίως τους ανθρώπους, καθώς δημιουργούνται σταθερές θέσεις εργασίας και επαγγελματικές προοπτικές που συμβάλλουν στην αντιμετώπιση της δημογραφικής συρρίκνωσης. Η JTI απασχολεί πάνω από 200 άμεσα εργαζομένους και συνεργάζεται με καπνοκαλλιεργητές, ενώ στόχος είναι η προσέλκυση εργαζομένων και από άλλες περιοχές της Ελλάδας.

Interplast: Η ΒΙΠΕ Κομοτηνής διαθέτει χώρο, αλλά χρειάζεται επενδυτές

Ο πρόεδρος της Interplast ΑΕ, Τάσος Ριζόπουλος, ανέδειξε το παράδοξο της ΒΙΠΕ Κομοτηνής, όπου από τα 4.500 στρέμματα αξιοποιούνται μόλις τα 600. Ενώ υπάρχουν διαθέσιμα οικόπεδα, απουσιάζουν οι επενδυτές, γεγονός που θέτει το ερώτημα για την προσέλκυση νέων επιχειρήσεων.

Η εταιρεία του επέλεξε τη Θράκη λόγω ισχυρών επενδυτικών κινήτρων στο παρελθόν. Σήμερα, η εξίσωση των φορολογικών απαλλαγών με τη Θεσσαλονίκη αφαιρεί ανταγωνιστικό πλεονέκτημα από την περιοχή. Προτάθηκαν τρία μέτρα: επαναφορά του 12% για το μισθολογικό κόστος, δημιουργία διακριτών γεωγραφικών ζωνών στον Αναπτυξιακό Νόμο και μηδενισμός της προκαταβολής φόρου για τις επιχειρήσεις της περιοχής.

Χαρτοποιία Elina: Κίνδυνος κατάρρευσης του βιομηχανικού οικοσυστήματος

Ο διευθύνων σύμβουλος της Χαρτοποιίας Κομοτηνής Elina, Πάρης Γραβουνιώτης, τόνισε τα προβλήματα υποδομών και την ανάγκη διατήρησης ολοκληρωμένου βιομηχανικού οικοσυστήματος. Η επιχείρηση λειτουργεί στην περιοχή εδώ και 50 χρόνια, με εξαγωγές που φτάνουν το 60%-70%.

Ωστόσο, το υψηλό μεταφορικό κόστος και η απουσία υποδομών περιορίζουν την περαιτέρω ανάπτυξη. Παράλληλα, η απώλεια τεχνικών δεξιοτήτων δυσχεραίνει την εύρεση εργαζομένων, με αποτέλεσμα να καθυστερούν επενδύσεις. Ζητήθηκε μεγαλύτερη συσπείρωση των επιχειρηματιών και η θέσπιση ειδικού χερσαίου μεταφορικού ισοδυνάμου για την περιοχή.

Φάμελλος: Χωρίς αναπτυξιακό σχέδιο δεν υπάρχει παραγωγική προοπτική

Ο Σωκράτης Φάμελλος αναφέρθηκε στην ανάγκη αλλαγής του συνολικού οικονομικού και πολιτικού σχεδιασμού, συνδέοντας την παραγωγική ανάπτυξη με την ενεργειακή ασφάλεια, τις υποδομές και την αποκέντρωση.

Υπογράμμισε ότι οι παραγωγικές επενδύσεις απαιτούν ασφάλεια, την οποία απειλούν γεωπολιτικές, κλιματικές και ενεργειακές κρίσεις. Έθεσε ζητήματα υψηλού χρηματοδοτικού κόστους και περιορισμένου ανταγωνισμού στους τραπεζικούς και ενεργειακούς τομείς. Επισήμανε την απουσία σιδηροδρομικής σύνδεσης και την καθυστέρηση υλοποίησης του χερσαίου μεταφορικού ισοδυνάμου.

Αναφερόμενος στις ξένες επενδύσεις, σημείωσε ότι το 2025 το 62% αφορούσε εξαγορές μετοχών, το 16% επενδύσεις σε ακίνητα και μόνο το 3% τη μεταποίηση. Τόνισε την ανάγκη επενδύσεων που ενισχύουν την παραγωγή και την προστιθέμενη αξία, καθώς και την αξιοποίηση φθηνής πράσινης ενέργειας με επενδύσεις στην αποθήκευση. Έδωσε έμφαση στην αυτοδιοίκηση και την αποκέντρωση, ζητώντας ισχυρότερους δήμους και περιφέρειες με πραγματικές αρμοδιότητες και ανάπτυξη της ΒΙΠΕ Κομοτηνής προς όφελος των επιχειρήσεων.

Google news logo Ακολουθήστε το Business Daily στο Google news

ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ

Κατασκευαστικό έργο εργοτάξιο
ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ

Σημαντική ώθηση στην ανάπτυξη δίνουν τα μεγάλα έργα υποδομών

Σε εξέλιξη βρίσκεται μεγάλο πρόγραμμα υποδομών σε όλη τη χώρα, με στόχο την ενίσχυση της γεωστρατηγικής θέσης της Ελλάδας και τη συμμετοχή σε ευρωπαϊκούς διαδρόμους, που προωθούν οικονομία, ενέργεια και ασφάλεια.
Δεξαμενόπλοιο στο λιμάνι
ΠΟΛΙΤΙΚΗ

ΑΜΘ: Κομβικός ρόλος Αλεξανδρούπολης σε υποδομές, ενέργεια και μεταφορές

Σημαντικό ρόλο για την ανάπτυξη των διευρωπαϊκών δικτύων μπορεί να διαδραματίσει η Ανατολική Μακεδονία και Θράκη, τόνισε ο Χρ. Δήμας στο 4ο Φόρουμ, εστιάζοντας σε λιμάνια, τρένα και οδικές υποδομές, όπως η Εγνατία Οδός.
Σταύρος Παπασταύρου συζήτηση
ΠΟΛΙΤΙΚΗ

Στ. Παπασταύρου: Η φύση πυλώνας για την ανάπτυξη της Κρήτης

Κατά την επίσκεψή του στο Ηράκλειο, ο υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Στ. Παπασταύρου, αναφέρθηκε σε σημαντικές υποδομές της Κρήτης, την αναβάθμισή της, το νέο αεροδρόμιο, την ηλεκτρική διασύνδεση και τις επικείμενες σεισμικές έρευνες.
Βράβευση ΑΔΜΗΕ
ΕΠΙΧΕΙΡΗΜΑΤΙΚΑ ΝΕΑ

Η διασύνδεση Κρήτης-Αττικής βραβεύτηκε ως έργο της χρονιάς 2025

Το έργο ηλεκτρικής διασύνδεσης Κρήτης-Αττικής τιμήθηκε με το ειδικό βραβείο «Στρατηγικό Έργο της Χρονιάς 2025» στο 9ο Συνέδριο Υποδομών και Μεταφορών ITC 2026, με τη βράβευση να γίνεται σε εκπροσώπους ΑΔΜΗΕ και αναδόχων.