Σημαντική μείωση στο βάρος των φορτίων που διακινήθηκαν με φορτηγά οχήματα ταξινομημένα στην Ελλάδα καταγράφηκε το 2025, σε σύγκριση με το 2024, σύμφωνα με στοιχεία της ΕΛΣΤΑΤ. Το συνολικό βάρος των φορτίων που μεταφέρθηκαν με φορτηγά ιδιωτικής χρήσης ανήλθε σε 115.424,9 χιλιάδες τόνους, σημειώνοντας πτώση 9,9% σε σχέση με τους 128.176,3 χιλιάδες τόνους του 2024.
Παράλληλα, το βάρος των φορτίων που διακινήθηκαν με φορτηγά δημοσίας χρήσεως ανήλθε σε 108.095,4 χιλιάδες τόνους, καταγράφοντας μείωση 17,4% έναντι των 130.818,7 χιλιάδων τόνων το προηγούμενο έτος. Ωστόσο, τα τονοχιλιόμετρα παρουσίασαν μικρή αύξηση κατά 0,7%, φτάνοντας τα 16.534.102,8 χιλιάδες, έναντι 16.418.361,2 χιλιάδων το 2024.
Σύμφωνα με την έρευνα οδικών εμπορευματικών μεταφορών της ΕΛΣΤΑΤ, όσον αφορά τον τύπο φορτίου, η μεγαλύτερη αύξηση σημειώθηκε στην κατηγορία «Λοιπές κατηγορίες συσκευασίας» με άνοδο 32,9%. Αντίθετα, η μεγαλύτερη μείωση καταγράφηκε στην κατηγορία «Κινητές, αυτοκινούμενες μονάδες» κατά 39,9%.
Αντίστοιχη εικόνα παρατηρείται και στα τονοχιλιόμετρα, όπου η κατηγορία «Λοιπές κατηγορίες συσκευασίας» σημείωσε αύξηση 63,9%, ενώ η κατηγορία «Κινητές, αυτοκινούμενες μονάδες» παρουσίασε μείωση 54,4%.
Σε επίπεδο εθνικών μεταφορών, οι περισσότερες φορτώσεις και εκφορτώσεις αγαθών πραγματοποιήθηκαν στην Αττική, ακολουθούμενη από την Κεντρική Μακεδονία και τη Θεσσαλία. Στις διεθνείς μεταφορές, η Αττική παραμένει στην κορυφή, με την Κεντρική Μακεδονία και τη Δυτική Ελλάδα να ακολουθούν.
Ακολουθήστε το Business Daily στο Google news
