ΓΔ: 2665.93 0.90% Τζίρος: 397.40 εκ. € Τελ. ενημέρωση: 17:25:04
businessdaily-Makedos-TMEDE
Ο πρόεδρος του ΤΜΕΔΕ κ. Κωνσταντίνος Μακέδος

Μακέδος: Το τέλος του Ταμείου Ανάκαμψης δεν σταματά τις επενδύσεις

Ο Κωνσταντίνος Μακέδος τόνισε την ανάγκη για βιώσιμο μοντέλο επενδύσεων με μακροπρόθεσμο σχεδιασμό, συστηματική συντήρηση και πλήρη καταγραφή υποδομών, αξιοποιώντας τα ευρωπαϊκά κονδύλια πέραν των έκτακτων ενισχύσεων.

Την ανάγκη να μεταβεί η Ελλάδα από τη λογική των έκτακτων ευρωπαϊκών πόρων σε ένα βιώσιμο μοντέλο επενδύσεων, με ώριμα έργα και μακροπρόθεσμο σχεδιασμό, ανέδειξε ο πρόεδρος του ΤΜΕΔΕ Κωνσταντίνος Μακέδος σε συνέντευξή του, στο πλαίσιο της λειτουργίας του ΕΤΒΑ ΒΙΠΕ Studio στη Θεσσαλονίκη. Η τοποθέτηση έγινε στο πλαίσιο συζήτησης με τον υπεύθυνο Επικοινωνίας της ΕΤΒΑ ΒΙΠΕ Γιώργο Αλοίμονο.

Σύμφωνα με τον κ. Μακέδο, η αξιοποίηση των πόρων του Ταμείου Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας (RRF) έδειξε ότι η χώρα μπορεί να απορροφά σημαντικά κεφάλαια και να τα κατευθύνει στην πράσινη και ψηφιακή μετάβαση. Τόνισε ότι το επόμενο βήμα αφορά τη συντήρηση, τον έλεγχο και τη θωράκιση των υποδομών, με σχεδιασμό τόσο για το άμεσο όσο και για το μακροπρόθεσμο μέλλον.

Ιδιαίτερη έμφαση έδωσε στην ανάγκη καταγραφής και ελέγχου όλου του φάσματος των υποδομών, επισημαίνοντας ότι πριν από την εφαρμογή νέων τεχνολογιών απαιτείται η δημιουργία ενός ολοκληρωμένου «Μητρώου των Υποδομών». Έπειτα, θα πρέπει να ακολουθούν συστηματικοί έλεγχοι, συντήρηση και διαρκής παρακολούθηση.

Χρηματοδότηση και ανθρώπινο δυναμικό ως πυλώνες ανάπτυξης

Για τη χρηματοδότηση των αναγκαίων παρεμβάσεων, ο κ. Μακέδος πρότεινε τον συνδυασμό δημόσιων και ιδιωτικών επενδύσεων, με παραδείγματα όπως η Αττική Οδός και οι συμβάσεις παραχώρησης. Υποστήριξε ότι αυτό το μοντέλο μπορεί να διασφαλίζει έσοδα για το Δημόσιο, διατήρηση της δημόσιας ιδιοκτησίας και καλύτερη συντήρηση των υποδομών.

Στον τομέα της ενέργειας, αναφέρθηκε στη σημαντική πρόοδο των Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας, σημειώνοντας ότι το ζητούμενο είναι η ισόρροπη διοχέτευση ενέργειας στην εγχώρια παραγωγή και τις ιδιωτικές επενδύσεις. Για τις μεταφορές, έθεσε ως προτεραιότητα τη διασύνδεση υποδομών ώστε λιμάνια, σιδηρόδρομοι, οδικοί άξονες και logistics να λειτουργούν ως ενιαίο δίκτυο.

Ο πρόεδρος του ΤΜΕΔΕ στάθηκε επίσης στη σημασία του ανθρώπινου δυναμικού, επισημαίνοντας τη μεγάλη ζήτηση για μηχανικούς και τη σημασία του «brain regain», δηλαδή της επιστροφής επιστημόνων από το εξωτερικό. Τόνισε την ανάγκη οι νέοι μηχανικοί να ενταχθούν στο παραγωγικό μοντέλο, με πρόσβαση σε χρηματοδοτικά εργαλεία και δυνατότητα ανάπτυξης επιχειρήσεων.

Παρουσίασε τα χρηματοδοτικά εργαλεία του ΤΜΕΔΕ, όπως δάνεια για τη γυναικεία και τη νεανική επιχειρηματικότητα, αλλά και μεγαλύτερες χρηματοδοτήσεις με εγγυήσεις, με στόχο οι νέοι επαγγελματίες να επενδύσουν με ασφάλεια και βιωσιμότητα στις εταιρείες τους.

Αναφερόμενος στην κλιματική κρίση, ο κ. Μακέδος σημείωσε ότι τα έργα οφείλουν πλέον να σχεδιάζονται με όρους ανθεκτικότητας, χωρίς να παραβλέπεται η υφιστάμενη υποδομή. Υπογράμμισε τη σημασία του ελέγχου και της συντήρησης πριν από κάθε νέο βήμα.

Τέλος, παρουσίασε τη συμμετοχή του ΤΜΕΔΕ στην 90ή ΔΕΘ, όπου θα παρουσιαστούν ο Ψηφιακός Χάρτης, τα νέα χωροταξικά πλαίσια, τα τοπικά πολεοδομικά σχέδια και οι ευκαιρίες που διανοίγονται για τους νέους επιστήμονες στο οικοσύστημα των μηχανικών.

Google news logo Ακολουθήστε το Business Daily στο Google news

ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ

Κυριάκος Μητσοτάκης ομιλία
ΠΟΛΙΤΙΚΗ

Μητσοτάκης: Ένα βήμα μπροστά το Μετρό Θεσσαλονίκης με την επέκταση Καλαμαριάς

Ο Κυριάκος Μητσοτάκης στην εβδομαδιαία ανασκόπηση τόνισε έργα σε υποδομές της Βόρειας Ελλάδας, με έμφαση στην επέκταση του Μετρό Θεσσαλονίκης προς Καλαμαριά και τη μεταλιγνιτική μετάβαση της Δυτικής Μακεδονίας, δίνοντας προτεραιότητα στους πολίτες.
Σύγχρονα αυτοκίνητα σειράς
ΚΟΙΝΩΝΙΑ

Αναβάθμιση οδού Θεσσαλονίκης - Μουδανιών με χρηματοδότηση μέσω ΕΣΠΑ

Η αναβάθμιση της εθνικής οδού Θεσσαλονίκης–Μουδανιών (Κ12-Θέρμη) θα διεκδικηθεί για ένταξη στο ΕΣΠΑ, αφού απεντάχθηκε από το Ταμείο Ανάκαμψης. Σε εκκρεμότητα απαλλοτρίωση εκτάσεων με αναμονή συναίνεσης από ΑΠΘ.
Σταθμός Μετρό Θεσσαλονίκης
ΠΟΛΙΤΙΚΗ

Θεσσαλονίκη: Τέλος έτους η μελέτη κόστους-οφέλους για το μετρό στα Δυτικά

Μέχρι το τέλος του έτους ολοκληρώνεται η μελέτη κόστους-οφέλους για τη δυτική επέκταση του μετρό Θεσσαλονίκης, βήμα κλειδί για ευρωπαϊκή χρηματοδότηση, καθώς το έργο δεν μπορεί να καλυφθεί από το εθνικό πρόγραμμα.
Νίκος Ταχιάος ομιλία
ΠΟΛΙΤΙΚΗ

Ν. Ταχιάος: Προχωρούν μεθοδικά το Μετρό και η επέκτασή του στη ΒΔ Θεσσαλονίκη

Ο Νίκος Ταχιάος δήλωσε ότι αυξάνεται η χρήση του Μετρό Θεσσαλονίκης, υπογράμμισε την ανάγκη διαλειτουργικότητας με τον ΟΑΣΘ και εξήγγειλε λειτουργία «tap and pay» σύντομα σε Μετρό και λεωφορεία, ξεκινώντας από την επέκταση Καλαμαριάς.
Μπουλντόζα κατασκευαστικό έργο
ΠΟΛΙΤΙΚΗ

Θεσσαλονίκη: Νέα γέφυρα στον Λουδία με ΕΣΠΑ Κεντρικής Μακεδονίας

Εγκρίθηκε η κατασκευή νέας γέφυρας στο Λουδία με 5,8 εκατ. ευρώ από το ΕΣΠΑ Κεντρικής Μακεδονίας. Το έργο, που θα ολοκληρωθεί το 2029, θα βελτιώσει την οδική ασφάλεια και θα περιλαμβάνει οδική αναβάθμιση και υποδομές αποχέτευσης.