ΓΔ: 2500.79 2.08% Τζίρος: 376.12 εκ. € Τελ. ενημέρωση: 17:25:02
Αντλία καυσίμου πρατηρίου
Φώτο: Shutterstock

Αντιδράσεις για το πλαφόν κέρδους στα πρατήρια καυσίμων

Αντιδράσεις προκαλεί το πλαφόν κέρδους στα πρατήρια καυσίμων, με τον κλάδο να ζητά μείωση φόρων σε βενζίνη και ντίζελ ως ουσιαστικό μέτρο στήριξης καταναλωτών.

Την έντονη αντίθεσή της στην επιβολή πλαφόν στο περιθώριο κέρδους των πρατηρίων καυσίμων εξέφρασε, μέσω ανακοίνωσης, η Πανελλήνια Ομοσπονδία Πρατηριούχων Εμπόρων Καυσίμων (ΠΟΠΕΚ).

Σύμφωνα με την Ομοσπονδία, η συγκεκριμένη ρύθμιση στρέφει την κοινή γνώμη εναντίον των πρατηριούχων, χωρίς να αντιμετωπίζει το βασικό ζήτημα των υψηλών φόρων στα καύσιμα, που αποτελούν σημαντικό μέρος της τελικής τιμής.

Η ΠΟΠΕΚ επισημαίνει ότι οι πρατηριούχοι συγκρατούν τις λιανικές τιμές περισσότερο από ό,τι αυξάνονται οι τιμές προμήθειας από τα διυλιστήρια. Παράλληλα, υπογραμμίζει πως η κατηγορία περί αισχροκέρδειας δεν έχει τεκμηριωθεί.

Όπως αναφέρεται στην ανακοίνωση, το κράτος εισπράττει υψηλό ΦΠΑ και ΕΦΚ, συνολικά 1,10 ευρώ ανά λίτρο βενζίνης. Η Ομοσπονδία τονίζει ότι η ουσιαστική στήριξη των καταναλωτών θα μπορούσε να επιτευχθεί μέσω μείωσης αυτών των φόρων.

Η ΠΟΠΕΚ παραθέτει παραδείγματα ευρωπαϊκών χωρών, όπως η Γερμανία, η Γαλλία, η Ιταλία και η Πορτογαλία, οι οποίες κατά την ενεργειακή κρίση προχώρησαν σε μείωση ΕΦΚ και ΦΠΑ. 

Ζητά, συνεπώς, από την ελληνική κυβέρνηση να ακολουθήσει αντίστοιχα μέτρα για την ελάφρυνση των καταναλωτών και τη στήριξη του κλάδου των πρατηριούχων.

Google news logo Ακολουθήστε το Business Daily στο Google news

ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ

αντλίες άντλησης πετρελαίου
ΔΙΕΘΝΗ

Η Ρωσία παρέλαβε το πρώτο φορτίο βενζίνης από το Καζακστάν

Το Καζακστάν έκανε την πρώτη εξαγωγή βενζίνης προς τη Ρωσία τον Ιούλιο, στέλνοντας περίπου 1.000 τόνους λόγω των ελλείψεων που προκλήθηκαν από επιθέσεις με drones σε ρωσικά διυλιστήρια, αναζητώντας επιπλέον προμήθειες από γειτονικές χώρες.
άδεια σχολική αίθουσα
ΚΟΙΝΩΝΙΑ

Μεταφορά μαθητών: Ζητούν αυξήσεις τιμών για να μη βγει άγονος ο διαγωνισμός

Η Περιφερειακής Ένωσης Δήμων Κεντρικής Μακεδονίας (ΠΕΔ-ΚΜ), ζητά άμεση αύξηση των αποζημιώσεων για τη μεταφορά 16.500 μαθητών στη Θεσσαλονίκη, ώστε να συμμετάσχουν οι λεωφορειούχοι και να μην κηρυχθεί άγονος ο νέος διαγωνισμός.