ΓΔ: 2187.95 1.26% Τζίρος: 194.95 εκ. € Τελ. ενημέρωση: 14:42:44
Ιχθυοκαλλιέργεια σε θάλασσα
Φώτο: Shutterstock

Πρόγραμμα 26 εκατ. ενισχύει τη μεταποίηση αλιείας και υδατοκαλλιέργειας

Το νέο πρόγραμμα του ΠΑΛΥΘ 2021-2027, με προϋπολογισμό 26 εκατ. ευρώ, στηρίζει επενδύσεις στη μεταποίηση αλιείας και υδατοκαλλιέργειας, ενισχύοντας ανταγωνιστικότητα, καινοτομία, πράσινες δράσεις και ανάπτυξη σε παράκτιες περιοχές.

Στα 26 εκατ. ευρώ ανέρχεται ο προϋπολογισμός του νέου προγράμματος για τη μεταποίηση προϊόντων αλιείας και υδατοκαλλιέργειας, στο πλαίσιο του Προγράμματος Αλιεία, Υδατοκαλλιέργεια και Θάλασσα (ΠΑΛΥΘ) 2021-2027. Το πρόγραμμα δίνει τη δυνατότητα ένταξης πράξεων έως και το 110% της συγχρηματοδοτούμενης δημόσιας δαπάνης.

Όπως ανέφερε ο γενικός γραμματέας Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων, Σπύρος Πρωτοψάλτης, η νέα πρόσκληση των 26 εκατ. ευρώ στοχεύει στη στήριξη επενδύσεων που αυξάνουν την προστιθέμενη αξία, μειώνουν το κόστος, βελτιώνουν την ενεργειακή αποδοτικότητα και ενισχύουν την ανταγωνιστικότητα των ελληνικών επιχειρήσεων. 

Ο ίδιος τόνισε πως στόχος είναι ένα σύγχρονο και βιώσιμο παραγωγικό μοντέλο, το οποίο αξιοποιεί την καινοτομία, την πράσινη μετάβαση και την κυκλική οικονομία, δημιουργώντας μεγαλύτερη αξία στην Ελλάδα και στηρίζοντας την απασχόληση, την οικονομική ανάπτυξη και την κοινωνική συνοχή σε παράκτιες και νησιωτικές περιοχές.

Η δημόσια δαπάνη κατανέμεται ως εξής:

* 19.000.000 ευρώ για την ενίσχυση της ανταγωνιστικότητας και της οικονομικής βιωσιμότητας του κλάδου.

* 7.000.000 ευρώ για δράσεις που μειώνουν το αρνητικό περιβαλλοντικό αποτύπωμα ή συμβάλλουν σε θετικό περιβαλλοντικό αντίκτυπο.

Μέσω της δράσης ενισχύονται επενδύσεις για:

* Ίδρυση νέων και εκσυγχρονισμό υφιστάμενων μονάδων μεταποίησης, εμπορίας και μεταφοράς προϊόντων αλιείας και υδατοκαλλιέργειας.

* Ανάπτυξη νέων προϊόντων υψηλής προστιθέμενης αξίας.

* Βελτίωση ενεργειακής αποδοτικότητας, αξιοποίηση Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας, μείωση ανθρακικού αποτυπώματος και ορθολογική διαχείριση αποβλήτων.

* Μείωση λειτουργικού κόστους και ενίσχυση παραγωγικότητας.

* Μετάβαση σε κυκλική οικονομία και αξιοποίηση υποπροϊόντων.

* Παροχή συμβουλευτικών υπηρεσιών για την αύξηση της ανταγωνιστικότητας των επιχειρήσεων.

Δικαιούχοι του προγράμματος είναι επιχειρήσεις, φυσικά ή νομικά πρόσωπα, ενώσεις αυτών, συλλογικοί φορείς και λοιπές οργανώσεις που δραστηριοποιούνται στον τομέα της μεταποίησης προϊόντων αλιείας και υδατοκαλλιέργειας. Δεν γίνονται δεκτές αιτήσεις από υπό σύσταση εταιρείες ή από επιχειρήσεις που ξεπερνούν το μέγεθος της κατηγορίας ΜΜΕ.

Οι αιτήσεις χρηματοδότησης υποβάλλονται μέσω του Ολοκληρωμένου Πληροφοριακού Συστήματος Κρατικών Ενισχύσεων (ΟΠΣΚΕ). Η πρόσκληση θα παραμείνει ανοιχτή από τη Δευτέρα 22 Δεκεμβρίου 2025 έως και την Πέμπτη 30 Απριλίου 2026.

Google news logo Ακολουθήστε το Business Daily στο Google news

ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ

ψηφιακή καινοτομία τεχνολογία
ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ

Ισχυρή ελληνική παρουσία στη BEYOND 2026 καινοτομία στο MWC Βαρκελώνης

Η BEYOND 2026 συμμετέχει δυναμικά στην MWC 2026 στη Βαρκελώνη, προβάλλοντας διεθνώς τη διοργάνωση ως κορυφαίο θεσμό και κέντρο καινοτομίας για τη Νοτιοανατολική Ευρώπη, σύμφωνα με τον συνιδρυτή της, κ. Ευάγγελο Χαραλάμπους.
Ρολά χάλυβα βιομηχανίας
ΔΙΕΘΝΗ

Αυτοκινητοβιομηχανίες: Πιέσεις για «πράσινο χάλυβα» με ακριβό υδρογόνο

Οι ευρωπαϊκές αυτοκινητοβιομηχανίες αντιμετωπίζουν αυξημένο κόστος λόγω του πράσινου χάλυβα με υδρογόνο, καθώς πιέζονται από τον κινεζικό ανταγωνισμό και τις νέες περιβαλλοντικές απαιτήσεις της ΕΕ για μείωση εκπομπών στα αυτοκίνητα ως το 2035.
Έρευνα και ανάπτυξη
ΔΙΕΘΝΗ

Κίνα: Αυξάνονται οι επενδύσεις R&D των κρατικών επιχειρήσεων το 2025

Οι κρατικές επιχειρήσεις της Κίνας ενίσχυσαν σημαντικά το 2025 τις επενδύσεις τους στην έρευνα και ανάπτυξη, με τις δαπάνες να ξεπερνούν το 1 τρις γιουάν για τέταρτη χρονιά, φτάνοντας το 2,86% των εσόδων, σύμφωνα με τη SASAC.
λιμάνι με κοντέινερ
ΔΙΕΘΝΗ

Κομισιόν: Στρατηγικές για ναυτιλία και λιμάνια με καινοτομία και ασφάλεια

Η Κομισιόν παρουσίασε στρατηγικές για ναυτιλία και λιμάνια με στόχο ανταγωνιστικότητα, ψηφιοποίηση και αποανθρακοποίηση, αλλά και ενισχυμένη ασφάλεια, ελέγχους και κριτήρια για λιμάνια «διπλής χρήσης».